chaika

У меня был такой вариант ремонта - кольца и вкладыши, и то вкладыши только шатунные. И поехал. Стороил-строил - а оно не едет и дурацки на настройки реагирует. пока 2000 не проехал, а потом стал ехать по-людски. Так что мой опыт такой. Ну хоть 1500 км.

Ну вот, люкс. На давление только лампочка. С одной стороны и хорошо, но в данном случае лучше б манометр. Ну, как вариант, может торохтит распредвал. возми деревяный брусочек длиной сантиметров 70, одим концом прислони к уху, другим поочередно к разным точкам мотора, при работающем моторе ессно. Где источник стука может услышишь.

Ну раньше в пору супермегадифицитов, я его застал немного, такие поршни ставили и ездили, по слачаю и в запас откладывали . а теперь может и не стОит с ними связываться.

А диаметр 82 мм? Какие-то они самодельные. Может с газоновских переточены.

ТАКАЯ ТЕМА ЕСТЬ В ДОКУМЕНТАЦИИ !!!!!!!! только картер блоком назван. Ищите.

точно

Повезло, придется делать по-людски.

исчо бы знать на каком автомобиле и какой мотор..

Ну тогда богатит карбюратор. Попробуй поменять воздушный фильтр, или немного проехаться без него. Если фильтр старый то может и в нем быть причина. Но скоре всего загрязнен воздушный жиклер первой камеры. Или может банально не полностью открывается воздушная заслонка, та что "подсос".

Да, если б пробки можно было выкрутить то они б сами выкрутились еще при работе мтора. Тоесть их нужно только высверливать, и это гемор еще тот.

Я щоб повисвердлювати пробки і потім закрутити потратили з товаришем 2 вечори. За 200 грн дійсно можна купити колінвал для 1,5л, може вжей проточений. від смайликів рябить в очах.

Токо в целофан замотайся перед этим и все вокруг замотай клеенкой.

У мну на Иже быс дааз 2105 с вакуумным приводом 2к. Как-то замерял по трассе если не крутить мотор то 7,5л. Так шо то нормально. Ниче не мудрил тогда.

Та у Паштета тоже ж было похожее.

У меня 1,7, облегченный маховик, шатуны, обработаны каналы в головке,Солекс 21073. Вторая передача 90 кмч при 6000 об-1, дальше на второй не идет, достигается это до 10 секунд. мне этого карба мало, а именно второй камеры. спидометр проверен по ЖПС. Читай мой гараж.

11 многовасто. но почти нормально. С вебером лучше не будет, уменьшить расход можно и на этом карбе.

Так а как крепить его будешь? или это не твой? Ессли твой то про вес скажи.

Почему? Какой вес? Венец будет держаться, или оставшийся бортик сомнется?

Думаю маховик тут непричем. Эт если б ты его облегчил да не балансировал, как мы делаем, то еще можно было б грешить, а так нет. Наверное крути зажигание туды-сюды и карб может. Особо не увлекайся пока, необкатаный мотор бывает реагирует туго на настройки, проедь хоть тыщ 2.

пшикнул ВДшкой внутрь и снаружи. Забил слегка внутрь, потом наставкой, например из старого сверла, выбил.

По образу и подобию, а так же и по чертежу сделано еще 2 таких маховика. Что имеем: №2 - 4730 грамм, в упаковке. У паковка не более 30 грамм. №3 - 4558 грамм без штифтов. Штифты вынимались чтоб проточить корявую рабочую поверхность. Думаю с штифтами будет не более 4600 грамм. Есть ли желающие продолжить эксперимент за каких-то 100 грн?

Не говорят, ни один.

neon писал(а): chaika писал(а): 6- тут у Сингуринди убраны эти треугольники. Я подумал что они очень близко к центру и особой пользы нам не принесут. Но вот углубления то сделаны констркуторами видимо специально. посмотрев на б.у. маховики заметил что как раз эта выемка почти во всех забита грязью. Видимо это такой грязесборник. Если его убрать, то вся грязь будет на сцеплении. Оно нам надо? Предлагаю на дне этого грязесборника просверлить один канал 2-3 мм на другую сторону маховика - получится центрифуга для просочившегося по резьбе болтов масла (если уж вдруг просочится). Там 4 отверстия насквозь просверлены на самом деле в стоке.

Дело в том что этот разборщик 41х вроде не берет. Ну у мну и получилось 6560, это почти 6,7. Без сенца ж весил. Завтра товарищ сток перевесит и узнаем.

Сегодня еще один маховик отнес на проточку, для нашего одного соклубника. Когда чистил от грязи, то обратил внимание, что он какой-то не такой. Вроде толщина рабочей части у него меньше, ну то на глаз. Померил - глубина около 18мм (там где у меня на чертеже 20-21мм, а у Сингуринди 23мм. У АДа там 14,5мм. По пути к токарю взвесил в магазине - 6560 грамм. :О_о. Взвесте кто-нить стоковый маховик без венца, интересно что это за зверь мне попался. Может он был обычный и мне просто показалось? Брал на разборке.