chaika

Лучше менять на сервисе. Будет быстрее и надежнее и отбалансируешь заодно.

В Харькове в продеже есть отличные литые диски для 401го. http://forum.moskvich.kharkov.ua/viewto ... =16&t=1436 по-моему они отлично подходят для именно 401го. Ну, это так, если вдруг интересно.

Размеры 175 и 125 в приведенных примерах - ширина в миллиметрах. А 5 см ширины это не мало. Да и разница в 2 см тоже что-то. Да и не обязательно иметь докатку такого размера,можно нмножко и поменьше. Яж не зря писал в первых постах про "уварку".

что? а то что не занимайся всей этой 408-flash-t6003.html#p192835 ерундой и езди на обычной машине, так делают многие люди.

Знаешь что ....?....

Тема беспокоит потому что стандартное колесо в качестве запаски занимет добрую половину багажника классического москвича, будь то ИЖ или АЗЛК. Немного спасает ситуацию установка колеса так как в ТАЗиковском багажнике. Мне немного не нравится в этом случае торчащий вниз карман, хотя если аккуратно сделано то его почти не видно. Все таки в этой теме хочу прочитать ваши мнения и знания про такую штуку как докатка, сам такого никогда не юзал. Бывают ли они с разболтовкой на москвич? Какая их цена обычно? Какая резина обычно на них стоит? А может стоит из обычного москвичевского диска сделать не разварку, а наоборото "сварку" , чтоб колесо было поуже и полегче, да и в диаметре сама покрышка поменьше? И какую резину при этом надеть? Какая вообще бывает минимальная в диаметре покрышка на колесо 13дюймовое? вобщем говорим не о багажнике, а о мааааленьких колесах, а я почитаю и скажу "спасибо". Для тех кто не понял о чем я говорю - вот, даже наверно 114,3х5, мазда, но 15". кстати вот немного почти в тему http://old.uzr.com.ua/pbs.php?pbl_actio ... pbl_id=121

Подшипники надо посмотреть, может менять и не стоит. С остальным - помыть не помешает, да и сальники копейки стоют. Ступицу разбирать очень просто - открутитьодну большую гайку и пять болтов (заготовь ключ - головку на 15 вроде). Диск и суппорт снимать не надо. Так что подшипники можно и в другой раз, хотя, конечно, можно и поменять. Это самому решать.

По той же причине и я литья не хочу. Многое зависит от стиля езды и дорог.

покрасил давно Вложение: колеса1.jpg [ 107.19 Кб | Просмотров: 6 ] мне нравится, и многим тоже.

Уже решил. Буду красить обычной не автомобюильной краской, смешаю ьелуюи серую, Санек мен подгонит.

Pashtet писал(а): ... или в два цвета Вверху ж написано - будут родные люксовые черные колпачки. Не хочу белый, хочу заводской.

Вот шастаю в магазин автокрасок, и никак не могу определиться. Хочу покрасить колеса в такой цвет, в какой они красились на заводе. Ну вот вроде понимаю, что они белые, немного с серым, а определится не могу. Может кто точно знает номер? Или как выбрать правильно? Хочу покрасить разварки в сток, еще у меня колпачки будут люксовые черные. Если че- у меня АЗЛК 2140. Завтра с утра наверное буду на Лоске, там выбор большой, хотелось бы знать что искать.

Як хоч. я своюдумку висловив. В мене силіконові року не проходили.

Все ж думаю тебе предложили именно силиконовые. Они мягкие. Но я их нагревал в воде чтоб одеть на палец. А в твоих инструкциях написано Цитата: Разобрать изношенный рулевой наконечник. Из старых деталей для переборки понадобятся только корпус наконечника и стопорное кольцо. или Т.е. в данном случае меняется палец всмасте с стаконом. полеуретановый ты просто не натянешь на палец в домашних условиях, если вобще натянешь. Говорят эти силиконовые лучше пласмасовых вкладышей.

скорей всего силиконовые - они мягкие , а ПУ я так понимаю твердый. Мне тож предлагали силиконовые. Но результат чесгря не помню. а, вспомнил, их я и брал. Вкладыши в стоке должны быть из двух половинок, а эти одно сплошное изделие, ордеваетсякак стакан на палец. У меня сезона не прошли. Может стоит заморочиться на волгошарниры? а эти применить как временную меру.

У нас в городе да и у меня на родине это тоже популярный вариант, но я к такому не склонился.

Спс, попробую.

Теме год, подниму, вопросом. Как, если возможно, подтянуть червяк? Обязательно ли для этого снимать редуктор? Именно не ролик, а червяк. У меня есть снятый редуктор, пытался открутить оту мегаконтрагайку подручными способами, ниче не получилось. Какой там ключ нужен?

Может быть тяжеловастый и отрывать потихоньку площадку от щитка. у папы оторвалась когда-то, но у него вроде был 90 Ач. Думаю этот буит нормально.

Навыть від аккума на 55 та 60 Ач відриває поличку для аккумулятора від лівого бризговика, а в тебе аккум важчий, то ж конролюй там ситуацію.

Электрека - дело сурьйезнойе. МПовер - если будешь тут читать, ну ты понял, это про твое будущее.

У меня точно та же трабла реши лась заменой реле поворотов. Еще там и дворники как-то были привязаны. Я тогда перед этим тах ставил и чет гдет перепутал на замке зажигания и оно, реле, гавкнулось.

Так у повера ж ИЖ. У Ижей так с завда размещено.

Просто можно менять УОЗ на ходу, в зависимости от того какой бенз попался на заправке. Валяется у меня уже года 3, все никак не поставлю.

У меня стартер с 2141. Тоже заметил это дело - когда аккумулятор дохлый то даже когда зажигание выключаешь стартер пытается крутить - втягующее не откидует. На старом родном стартере такого не наблюдал.