chaika

При условии что все-же он нормальный, все плоскости ровные или их еще есть куда шдифовать, корозия над ним не поиздевалась насквозь, и оси заслонок не болтаются в корпусе как *** в проруби. Ой, слово "восстановить" прочитал как "поставить", ну вобщем то так и написал как ты.

четать пративна, тьху.

у меня карб временно убитый, и такая же с ним проблема, поэтому я подключил опережометр к коллектору, пока так, а что ж делать если выхода другого нету. Конечно это неправильно, ну куда ж деваться. Если честно, то если изменения и есть, то не значительные, и малозаметные. Может поищи в интернете картинку своего карба в разрезе, рассмотри разные варианты, и может увидишь и поймешь куда он этот патрубок идет, с чем сообщается, и может и сам разберешься что чистить и куда иголками тыкать.

ну да, я когда-то дрючбу ставил, до сих пор тот мотор у чувака бегает, а на 1,7 приму ставил. По поводу вопросов - я на все это внимания обращать не буду, просто поставлю новые кольца и все, так скать временный ремонт, разве что там ну что-то очень страшное будет. Ступенька кольца сломать не должна.

Алексей, фотосесии не обещаю, не будет там ничего интересного, мотор у меня обычный 412й. Просто щас из мотора из всех щелей течет масло, и основная цель ремонта - заменить все прокладки и сальники. Ну а так как мотор трохы дымит, то поменяю кольца, ничего протачивать не буду, просто поставлю тот размер что есть, только новые, и подешевле, чтоб не много проездить. Все-равно есть мечта позже сделать мотор пообьемней, ведь поздив 2 года на 1,7л уже не хочется на полторашке ездить. То же самое и вкладыши - просто поставлю новые. Щас на горячем лампочка давления на холостых горит, может там шестерни насоса посмотрю, маслозаборник, да и фильтр не менял я с покупки машины. По динамике - сравнить будет нельзя, ведь щас стоит карбюратор 2105 с неоткрывающейся второй камерой, а будет после ремонта стоять мой старый друг 21073. Хотя на этом мне и щас динамика нравится, при всех его недостатках. Компрессия щас 9 во всех цилиндрах, неплохо едет на 76м бензе, и расход нормальный, посмотрим какие там поршня, и сколько там прокладок под головой.

В субботу на работе, вечером день рождения у кресника. В воскресенье отходняк )), работы по хозяйству дома. В машине надо снимать мотор, менять кольца, прокладки, мыть все, перебрать немного передок. Можно б уже и начинать, но еще надо пристроить гараж, а на него навозить цементу и кирпичу, а на них денег нет, вот когда деньги будут и навожу стройматериалов - тогда полезу в машину. вот такие планы.

та не надо, я сам. когда посчитаю нужным.

автоваз и автопром - это разные вещи.

Линксисы мы пару раз купили, продали клиентам, потом отвезли в сервис, и больше не покупаем, ты тоже там погоняй немного, и если ниче не получится верни его продавцу.

наверное про 200-250 я загнул, наверное на 100-150.

не, ну там ньюансы были, за которые цена выросла, среднестатистический ТО должен быть дешеле гривень на 200-250. Да и зависит от конкретного случай, и жадности конкретного гаишника.

Извини - но твой гараж фиговенький. Описания почти нет, фоток нет, посты идут с очередностью 2 минуты, длиной в одну строчку, уже 2 страницы, а содержания в них никакого. Такие гаражи конечно тут есть, но в них ничего хорошего. Я б советовал самому поудалять ненужные посты, а какой-нить отредактировать чтоб было там описание более-менее нормальное. Или попроси кого-то из модераторов снести тему и начни сначала и нормально. А можешь и так оставить, если тебе нравится так.

Африка фор ю, африка фор ми С днюхой Андрюха! Наилучшие пожелания тебе!

давайте уже с темами об отмене техосмотра в другие темы, благо их хватает. А у меня он заканчивается 21го числа, и до 21го его никто не отменит. Масло из мотора просто вылетает, вся нижняя часть левой стороны и поддон в свежайшем полусинтетическом масле. Надо разбирать и искать утечку. Карб сейчас однокамерный , поэтому расход небольшой, но больше 100 км.ч. ехать не получается, ну может 110, с горки 120.

Да здравствует коррупция!!! Да подохнут коррупционеры!! Получил сегодня заветный талон техосмотра, обошелся дорого, 830 грн, менты в конец озверели! И проходил в соседнем раене, это 50 км в одну сторону, две поездки это 200 км, хорошо что оба раза почти туда по работе ездил, и бенз частично компенсировался, ну примерно в двое, потратил 100 грн. И того техосмотр 930 грн. Хотя конечно машина с бампером из кусков, разбитым лобовым, потресканым тросом ручника , ручник ессно не работает, мотор весь в масле, грохочущая подвеска и рулевое - может это и нормальная цена.

а эти сварки на полуоси держатся,а то у меня были, так поотрывались?

только вот купить чтоб его тоже моск попарить придется.

Такие провода проездили у меня 3 года, потом нае перестал работать центральный провод, ох и долго я его вычислял, он работал но плохо. Потом уже попозже заметил что пеогорели проводники в других, просто ниточки рассыпались в пыль. Вобщем то 3 года для ВВ проводов это нормальный срок, провода хорошие, просто имей ввиду что годика через 3 надо будет поменять.

Можно подумать что для тебя это проблема, хехе.

ремонту поддается, но на форуме у ребят был негативный опыт эксплуатации такого вакуума, результатом которого стала серьезная авария. Поэтому такой ремонт не рекомендую. Ремкомплекты вроде продаются, но блин, я б не стал этого делать.

Поздравляю, красивый люкс.

Зеркала отложены в самый длинный ящик. Вчера занимались с самого-самого утра с Саньком и еще одним дядькой одним очень интересным делом, сегодня продолжение. В результате будет очень хорошая новость, но пока тссс, секрет.

нашел на клубе -азлк про переделку передней подвески http://club.azlk.ru/index.php3?mode=article&id=88602 Там и картинка как установлены две скобы стабилизатора, вставлю сюда чтоб потом как пригодится не искать.

до замены карба будет подключено так, или ваще никак, пробные поездки покажут.

Сань, ну ездить не ездил исчо, завтра утречком поеду. Пробовал подключить провод тахометра только к одной катушке, максимальные показания были в раене 3,5 тыщ, а при таком подключении показывает максимум примерно 6700. Т.е. примерно в два раза больше, что вроде справедливо. Стрелка не дергается и не прыгает , показывает ровненько и плавненько. Т.к. из карба вакуума нету на ВРУОЗ, то полез подключить тройничек к трубке эконометра, но отломал штуцерок конечно там где он отходит от трубки на вакуум тормозов. Потратил наверное около 2х часов, чтоб придумать и найти как его и чем отремонтировать. Сделал. Прикольно смотреть как ДХ двигается.