chaika

Советую окончательное занижение проводить когда машина будет полностью собрана, и даже немного поездит. Она еще просядет под весом всего, потом уже реально увидишь сколько занижать надо.

Вот как-раз с этим вопросом я заглянул в эту тему в очередной раз. Ко мне приходит очень слабая элекрическая сеть, а тут как-раз мне сваливается бензогенератор, одноцилиндровый четырехтактник, генератор примерно двухкиловатный. Мне он нужен вобщето, потому что варить сваркой я не могу из-за слабой электросети, да и для других может делов. Но вот когда варить сваркой, то больше бенза будет сгорать в холостую, вот я и ищу альтернативные варианты, бенз то аццки дорогущий. Как мотор к газу подключить правильно?

кастрюли разные ваще, ВВ провода ваще не такой длины...

хоть бэ шпиенских фоток наделали , шоле.

ну, тоже выход.

все нормально, так и должно быть. поздравляю.

в последнее время не работал сайтhttp://my-photo.ru/, где лежит много фото, и они не отображались, но сейчас он вроде работает. У меня вроде все отображается. У кого не отображается - попробуйте элементарно посмотреть эти страницы на другом компе - у друга, соседа, на работе и т.п. Если там отобразится - проблема в вашей ОС или ее настройках, если нет - то надо будет работать.

Я его тоже узнал.

болты, гайки, шайбы, гроверы.

Я тут по случаю спрошу, может есть у кого кусочки светло-светло желтой? Хочу фары заклеить попробовать.

есть такая штука - шпильковерт называется. http://www.google.com.ua/search?q=%D1%88%D0%BF%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D0%B5%D1%80%D1%82&hl=ru&prmd=ivns&source=lnms&tbm=isch&ei=jDbQTYHOH5CM-wbvpcXrCQ&sa=X&oi=mode_link&ct=mode&cd=2&ved=0CBAQ_AUoAQ&biw=1280&bih=640 Вмагазинах запчастей или инструментов в продаже есть, я сам таким крутил шпильки из головы, но помню что пару шпилек таки сломал.

А если пускать ОЖ по этому же пути, только мимо редиатора печки? Ну чтоб его просто исключить на лето.

у меня тоже нет краника на печку в 41м. Там есть разрыв шланга и кусок трубы вставлен, может туда краник вставлю. За совет сделать ревизию печки спасибо, а то все позакрывал, а оно греет.

При условии что все-же он нормальный, все плоскости ровные или их еще есть куда шдифовать, корозия над ним не поиздевалась насквозь, и оси заслонок не болтаются в корпусе как *** в проруби. Ой, слово "восстановить" прочитал как "поставить", ну вобщем то так и написал как ты.

четать пративна, тьху.

у меня карб временно убитый, и такая же с ним проблема, поэтому я подключил опережометр к коллектору, пока так, а что ж делать если выхода другого нету. Конечно это неправильно, ну куда ж деваться. Если честно, то если изменения и есть, то не значительные, и малозаметные. Может поищи в интернете картинку своего карба в разрезе, рассмотри разные варианты, и может увидишь и поймешь куда он этот патрубок идет, с чем сообщается, и может и сам разберешься что чистить и куда иголками тыкать.

ну да, я когда-то дрючбу ставил, до сих пор тот мотор у чувака бегает, а на 1,7 приму ставил. По поводу вопросов - я на все это внимания обращать не буду, просто поставлю новые кольца и все, так скать временный ремонт, разве что там ну что-то очень страшное будет. Ступенька кольца сломать не должна.

Алексей, фотосесии не обещаю, не будет там ничего интересного, мотор у меня обычный 412й. Просто щас из мотора из всех щелей течет масло, и основная цель ремонта - заменить все прокладки и сальники. Ну а так как мотор трохы дымит, то поменяю кольца, ничего протачивать не буду, просто поставлю тот размер что есть, только новые, и подешевле, чтоб не много проездить. Все-равно есть мечта позже сделать мотор пообьемней, ведь поздив 2 года на 1,7л уже не хочется на полторашке ездить. То же самое и вкладыши - просто поставлю новые. Щас на горячем лампочка давления на холостых горит, может там шестерни насоса посмотрю, маслозаборник, да и фильтр не менял я с покупки машины. По динамике - сравнить будет нельзя, ведь щас стоит карбюратор 2105 с неоткрывающейся второй камерой, а будет после ремонта стоять мой старый друг 21073. Хотя на этом мне и щас динамика нравится, при всех его недостатках. Компрессия щас 9 во всех цилиндрах, неплохо едет на 76м бензе, и расход нормальный, посмотрим какие там поршня, и сколько там прокладок под головой.

В субботу на работе, вечером день рождения у кресника. В воскресенье отходняк )), работы по хозяйству дома. В машине надо снимать мотор, менять кольца, прокладки, мыть все, перебрать немного передок. Можно б уже и начинать, но еще надо пристроить гараж, а на него навозить цементу и кирпичу, а на них денег нет, вот когда деньги будут и навожу стройматериалов - тогда полезу в машину. вот такие планы.

та не надо, я сам. когда посчитаю нужным.

автоваз и автопром - это разные вещи.

Линксисы мы пару раз купили, продали клиентам, потом отвезли в сервис, и больше не покупаем, ты тоже там погоняй немного, и если ниче не получится верни его продавцу.

наверное про 200-250 я загнул, наверное на 100-150.

не, ну там ньюансы были, за которые цена выросла, среднестатистический ТО должен быть дешеле гривень на 200-250. Да и зависит от конкретного случай, и жадности конкретного гаишника.

Извини - но твой гараж фиговенький. Описания почти нет, фоток нет, посты идут с очередностью 2 минуты, длиной в одну строчку, уже 2 страницы, а содержания в них никакого. Такие гаражи конечно тут есть, но в них ничего хорошего. Я б советовал самому поудалять ненужные посты, а какой-нить отредактировать чтоб было там описание более-менее нормальное. Или попроси кого-то из модераторов снести тему и начни сначала и нормально. А можешь и так оставить, если тебе нравится так.