chaika

Сегодня)). По воскресеньям мы собираемся часов в 7-8 вечера, правда не всегда. Ну а по поводу большой встречи с гостями придумаем что-то. На следующих выходных лично я скорей всего не смогу учавствовать, попозже можем придумать, сосиски пожарить.

http://moskvich.net/topic/4998-изготовление-масляного-насоса-увеличеной-прои/

у нас дешевле))

Линкор, ну а как еще назвать машину в городе корабелов))

Можно попробовать снять наклейки подогревая, или разогревая их феном строительным.

Рома, дэ морэ?

та я понял, но до последнего думал что я ошибался. Это для лучшего охлаждения масла? Или нахрена?

Что это торчит из дырки в бампере под цифрой 2 на номере???

Чогось не спитав коли всі були - де у нас можна помінять лобове стекло, шоб з гарантією 100% все получилось, і скільки це по грошам щас? І далі повістка дня: 1. Шо робим на празнки? Погодка вже гуд, можна і собраться. Можна десь виїхать прям в автошколі як колись, чі у ліску тут скраєчку, пожарить сала\шпикачків, або у мене. Якось так шоб бюджетнеько, бо я понімаю шо у всіх жопа. Якшо "да" то треба день і время опреділить, Андрюха Чернечанський на празнки на роботі, та й я 2 дні з виходних буду робить до обіду, ну в остальних тоже мабуть то картошка, то ще якісь плани. 2. Біля повороту на дамбу поставили блокпост, прості гражданські чуваки. Можна було б якось зібраться і під"їхать колоною, висказать свій респект і піддержку. Конєшно якшо всі піддержують, тут нікого обязувать не будем. Ну якшо наберем хоть машин 5 то можна і з"здить. можна привезти їм шось або з хавчика, або бабла, хто скіки хоче і скіки може. Я вчора заїзжав, там вобщем серйозні мужчини. Може якось даже в робочий день під вечір, правда тут виходних 4. Давайте обсудим. 3. Балакав із знайомими, живуть в Климентово, чоловік був раніше директором бази СЕЛМІ "Електрон". Я питав чи жива база. Кажуть вроді якась там двіжуха є , на вихідних там байкери тусили, музло волало вночі. Тобто є де розмістить кучу народу. Це намьок, якшо поняли то можем і це обсудить, ну нада шоб була помощ, сам я всього не втяну порішать.

Представляю фото новых видов продукции, сегодня эти штуки поедут к своим новым хозяевам. Маркером написан вес Маховик 412, облегченный с зубьями под ДПКВ, с выступом для увеличения преднатяга. Оьбычно вес облегченного 412 получается меньше, но тут вес вопервых больше потому, что много мяса не снято там где зубья, а во вторых маховик сделан из почти нового, и потому рабочая часть немного тоще чем обычно, в этом есть преимущество - при износе маховика его есть куда протачивать, не надо делать новый с зубьями. Второй - маховик 2141, облегченный , с зубьями под ДПКВ. Вес опять же немного больше, чем на просто облегченном 2141, из-за места, там где зубы ДПКВ. Ну и еще один - 2141 облегченный традиционно и дополнительно еще вырезаны отверстия. Вес получился на 250-300 грамм меньше чем обычно мои облегченные 2141. Облегчать вроде б и есть еще куда, но пока остановимся на этом, а моменты по дальшему облегчению я позже вынесу может быть в соответствующую тему на обсуждение. Вкратце - делалось так, чтоб он был прочный и на кручение и на изгиб, и не перегревался. Надежность тоже важна.

Дэу\опель тормоза - вакуумник+главный б.у. 150-200 грн, + преходнички и всякое, ну максимум все вместе 300 грн, и результат превосходный. Отдельно для надежности можно купить новый ГТЦ без проблем, и вроде недорого, а ВУТы б.у от 50 грн, чаще по 100 , и их навалом. Только брать с диаметром поршня 22 мм, а не от кадета, где вроде 20. А ствить вазовское я ваще не понимаю.

Мне стояночный тормоз надо, в первую очередь, в гидроручнике такого не вижу. Как-то обещал показать бумажечку, которая была в воздушном фильтре который я себе поставил. Вот она. Фильтр выпущен как и машина в 1991 году. Ну и кто-то просил фото приспособы для прокачки масла. Вот тоже. Еще нужна электродрель или шуруповерт, способный крутиться против часовой стрелки с не очень большой, а лучше регулируемой скоростью и ее патрон надо зажать жало плоской широкой отверки, чем шире тем лучше.

ну а если шлангу эту заглушить? может он не из-за вута колбастит?

ВАз говно.

Ну да, сегодня поездил, тормоза есть, но сначала ниаккие, потом появляются и педаль стает тугой. Хм, вроде раньше лучше было. Толя, у меня то есть мерсовский вакуум и главный. но есть еще и волгосупорта, и 15" вентилируемые диски, и на задок суппорта маленькие мерсовские и диски 15", но эти задние диски и суппорта под барабанный ручник, надо покупать механизм ручника от Лачетти или от Вектры А, или от тоеты, откуда диски. Пока на приобретения и всяких токарей денег нет. И тормозуху ДОТ5 буду лить уже, да и шланги заодно менять, вобщем планы есть и задел есть, но еще много надо купить и сделать, чтоб все одним махом поменять. Поездка по городу порадовала, машина класная,тихая, конечно скрипит панель, сзади что-то, да ваще она не тихая, насколько помню, но в сравнении с красным ваще тихая, и редуктор не гудит, и мотор почти неслышно, и не гремит, и собранно так едет, подвеска получше, вобщем разница есть. И еще че-то с замком капота, захлопнул и не могу открыть, надо будет лезть, "радиаторная" решетка у меня снимается снаружи, думаю открою.

Сегодня выехал с гаража, помыл колеса, а то так и были грязные с зимы, помыл коврики, трошки попылесосил, протер пыль, закрепил детское кресло, ну все такое. Потом проехался у себя по переулку туда-сюда, и понял две вещи: 1. Не едет. Ну это ладно, может в сравнении с вазо1,6 полтораха слабее, и необкатан ниразу, и бензин еще прошлогодний и 80й, и зажигание наугад поставлено, Ездить то мы его научим. 2. Оказывается у меня нет тормозов. Ну они как бы есть, но совсем не то что хотелось бы. Тут да варианта, или после 4х месячного простоя (хотя за это время раз просто жал на тормоза, пару раз машину перекатывал) надо прокачать тормоза, или я привык к Дэутормозам. Наверное прокачать попробую. Не поможет - придется доводить задуманное по тормозам до ума. На данный момент по этому задуманному не хватает кое чего на задние тормоза. Ну а так конечно машина во многом приятней красного и внутри, и по поведению, и ваще своя. возможно "не едет" еще и потому, что на красном колесики были 175х65х14, а на этом колесищи 195х65х15. Коля, у меня щас просто 412й мотор , до 1,7 еще далеко.

Толик, вот это ваще жесть ты рассказал )))))))). Хотя я вот как мотор ставил то тоже , сначала сам мотор поставил, потом маховик, чуть не забыл венец, давай ствить корзину - штифты не вставил... Саня, Белов, там недалеко от вас в Керчи скоро будет слет москвичеводский, там думаю саморезиками и можно будет разжиться, главное манюсенькую отверточку незаметную взять.... ))))

ну помоему самый красивый руль для москвича - москвичевский, а все что сунут современное от опелей выглядит как одоробло.

поздравляю!!))

Я очень прошу, это касается всех : люди, поймите, мы здесь все уже давно не открываем америк никаких по поводу узамов (кроме редких случаев), поэтому перед тем как спросить что-то, и уж тем более тему создать - попопльзуйтесь поиском, не загружайте форум, сервер и т.п. Вот если набрать 0102 в нашем форумном поиске то всплывает это http://moskvich.net/topic/3212-узам-1584-смкуб-16л/page-6 , а там и фото и размеры, и все. Или вот , свежак, и голову морочить не надо http://moskvich.net/topic/17816-продам-поршневую-группу-0102кольцагильзы/ поэтому тему закрываю, а топикстартеру даю устное предупреждение чтоб не забывал о поиске.

На последних фото поршни для обычного 1,5 , не для 1.6.

На моем временном 2141 стоял руль от какой то мазды. Удобный по размеру и крутить удобно, Вместе с переключателями от шнивы смотрится вполне гармонично. Из недостатков - из-за того что стоит немного ближе к торпеде то частично перекрывает обзор приборов, при моем росте и комплекции, на зато из-за этого же не трет штаны рулем при езде )) Перед продажей машины снял его, себе оставил, туда другой родной прикрутил. Для крепления выточена другая, длинная гайка слегка специфичная. сигнал работал плохо, к рулую была пркручена контактная пластина (или кольцо, хз как назвать) от 2141, но до ума было не доведено, работало в определенных положениях

Серег, если все-таки насос, то думаю насос целиком может и не стоит покупать. Я покупал ремкомплект для такого насоса. В комплекте мембрана и два клапана. Клапана тут прям в корпусе, в смысле клапан прям с корпусом сделан, старые вынул а новые вставил, и будет хорошо работать, у меня работает. Ну и рекомендую входной штуцер насоса открутить, в нем сетка как на входе в карбюраторе, тоже бывает забивается, у меня 2 случая было.

та я то буду ездить как раньше, только по необходимости, редко для развлечения и просто так. Теперь конечно еще меньше. В новостях говорят, что антимонопольный комитет рекомендует максимальную цену на 95 бенз порядка 15грн, а я скажу что это не АМК, это гандоны какие-то. Как простому человеку заправляться по 15 грн я плохо себе представляю. У нас счас 92 - 14,60, 95 - 14,70, ну местами+\- немного. Жесть. Сегодня один потенциальный покупатель обещал приехать посмотреть машину. я ради него поперся на работу на машине, около литра бенза спалил, ну может меньше, но на 10 грн точно, а он гад не приехал. Если завтра позвонит, скажу пусть едет, смотрит, а когда приедет, скажу что вот только что машину продал, пусть и он спалит бенза. Ну конечно так делать не стану, но в телефон возмущение выскажу.

нихерасе О_о.