chaika

Хотел создать новую тему, а поиск аж две таких нашел. Вот вторая http://moskvich.net/topic/2184-выбор-бюджетной-сигнализации-мнение-о-centurion-cs-31/ Ну вобщем задам вопрос тут, может чего посоветуете. Ситуация в общем такая: ЦЗ у меня давно стоит и вполне меня устраивает, но ребенок начал подрастать, и ходить вокруг машины после того как вытащил малого с автокресла стало неудобно и опасно местами, встал вопрос о дистанционном управлении ЦЗ. Полазив по сайтам и глянув на рынке увидел, что цены на ЦЗ с дистанционкой и бюджетные сигнализаци мало различаются, а то и не различаются вовсе, Поэтому решил что куплю таки сигнализацию. Потом, просматирвая сигнализации увидел, что они есть и с такой интересной штукой как турботаймер, что, в перспективе, мне понадобиться (надеюсь). Ну вот теперь и выбираю, решил спросить совета - что покупать и на что обратить внимание. 1. Бюджет не высокий - около 400 грн. 2. Турботаймер. 3. ЦЗ и блок ЦЗ в машине есть, т.е. можно покупать без встроеных реле ЦЗ, а можно и с ними. 4. Нужна ли мне двухсторонняя сигнализация? Я пока думаю что нет, смысла для себя и для своих условий не вижу, ну может переубедите (хотя влезу ли в бюджет?) 5. Высоко ставлю требование кнадежности, чтоб надежная и долговечная, пусть даже и простая в остальном , но турботаймер нужен . 6. Смотрю на мноих нету сиреныв комплекте, то думаю пока это не приоритетно, потом поставлю, или может и сразу куплю, или покупать чтоб комплектом было? 7. Датчики удара бывают в блоке и выносные - какие лучше. 8. отдельная кнопка на багажник наверное тоже в перспективе будет важна. Ну, советуйте и рассуждайте.

Бонда Андрея машина.

Осень, копай пока картошку. )))

Я советую забить. но проверить то коромысло, может быть треснутое с вытекающими.

серьезно выглядел.

Расширенный тоннель это не фича, это колхоз. Гнать то все фигня. Ну ты ж не ровняй "это" с нормальным телефоном. Лучше разбери, распродай, потом Малосола будешь другим цитировать. Ну и корячился ты под ней не для того чтоб бесплатно отдать, а ездить, и ты ездил, но свою функцию выполнило.

За скока продашь под корча?

нет. У нас хема циркуляции жЫжЫ другая.

Никогда не слышали про подогрев дроссельной заслонки? Солексы так подогреваются, в УЗАМе ваще карб коллектором подогревается.

ни в коем случае не крути зажигание, Лучше мотор отремонтировать ведь полностью, чем трамблер чуток крутнуть, так же?

Мощный!

Так что все таки решил? Диски такие не интересуют? http://moskvich.net/topic/11132-продам-тормвентдиски-15-5х1143-суппорта-мерседес-з/

Поздравляю!!!

Потом я их продал Андрею Bris-у в Луганск, а он вроде из них пару кому-то продал.

тронься с места на ручнике, и потом померяй, станет нормально ))). наверное.

Я тоже не пойму че они все в эти Лукаси уперлись. Зайдите на Сландо и наберите "главный тормозной", там миллион отличных ГТЦ с вакумниками под приятным ценам, и даже лукасы аудюшные и бмвшные.

Кстати да, попробуй на выхлопную одеть кусок какого-то шланга, чтоб удлинить ее, и поезди так, , если исчезнет запах то потом нормально одлинишь трубу. вполне возможно

попробуй в карбе поставить жиклер ХХ на единичку больше, или еще больше, это тот который на игле электроклапана. но следи за свечами, может сильно обогатиться смесь. вобщем на единичку для начала.

да не, мотора не жалко, но че-то не во всех режимах он работает как мне хочется. Та ничо, асилим)).

Странное начало гаража, обычно пишут - поставил музыку, затонировал стекла, одел чехлы, установил сигнализацию, одел колпаки на колеса. Шутка, хотя конечно и такое часто встречается. Приветствуем и желаем удачи, а наало хорошее, правильное.

Ну шо тут сказать, та особо и нечего. Езжу неспеша и немного, поскольку с нынешними ценами на бензин особо не наездишь, езжу только по необходимости. Бензонасос ото как настроил так и работает нормально. Ездил к родителям на картошку, впервые ездил с прицепом на 100км, новые ощущения и практика. По расходу вот еще, хочу ваших мнений, но думаю что нормально. И так - залил 40л 95го, проехал 115км с прицепом и 4 человека в машине по трассе, потом 115 км с прицепом 650 кг и 5 человек в машине, ехал 60-70 кмч в основном, редко до 80, раза 4-5 включал 5ю, в основном с горки или по рвному, оба эти участка это та самая дорога в две стороны, на ней есть участок 20 км, где есть ямы в колено и в самых неожиданных местах, а то и во всю ширину дороги, т.е с пустым прицепом я ехал еще более-менее, а вот груженым я ехал на 1-3 передачах там, ну и еще 170 км я проехал в смешанном режиме. Т.е расход получился чуть больше 10 литров, и то еще лампочка мигает, ну пусть 10 литров. Считаю что нормально, учитывая нагрузки и условия, хотя хотелось бы меньше. Перед этим на 10 литрах в смешанном режиме 120 км проехал, получается 8,3л. На 92м расход больше, и едет по ощущенимям хуже. Вот так вот живем. Все время эксплуатации этого мотора сопровождает чувство нехватки мощности, вот ездил на дефорсе убитом до этого, так вот вроде лучше ехал. Есть конечно момент недонастроенности мотора, карбюратор вроде ниче так, хотя кручу понемногу и его, а вот с зажиганием надо бороться, уже давно никак не верну в строй МПСЗ, а трамблер че-то не то, скорее всего он под 76й бенз и потому дефорс ехал лучше, а тут он не так работает как надо мотору. Вобщем будем работать над этим. И еще надо работать с подвеской, не нравится, и с салоном - гремит все, да и не только в салоне. Ну и в заключение, в связи с Днем Государвственного Флага Украины и Днем Независимости картинка, езжу так уже недели 3. Это обычный цветной скотч.

сальники правильно вы все говоритие - вынимаются и так, а колечки то совсем другое, вот они под гайками.

думаю в пробке можно.

Думаю или в поддоне, или где-то в передней крышке, только не в круге редукционного клапана.