-
Публікації
13 931 -
Зареєстрований
-
Відвідування
-
Days Won
444
Тип публікації
Профілі
Форум
Календар
Усі публікації користувача chaika
-
Изготовление масляного насоса увеличеной производительности
chaika відповів у тему користувача scoryc в Як це робиться
Задумайся, сделай, и покажи результат. Я задумывался, но ничего не придумал, надо очень увеличивать высоту и/или длину поддона, поэтому толку нет пока от раздумий. Есть в интернете вариант установки насоса субару с приводом напрямую коленвалом как у переднеприводных тазов, но много работы аргоном и станком с ЧПУ. -
Изготовление масляного насоса увеличеной производительности
chaika відповів у тему користувача scoryc в Як це робиться
Отвечу: Да, привод вызывает самые большие опасения, выдержит ли. Остается только надеяться что выдержит. Ну конечно надо возить всегда с собой запасной, ведь самое слабое звено в данном случае - бронзовая шестерня привода. Немного успокаивает то, что в двухсекционном снасосе и ведущий вал и ось ведомой шестерни имеют опору и снизу, смотрите фото выше, что предотвратит перекос их. Некоторые москвичисты высказывали опасение, что даже с проставкой 5 мм и газоновскими шестерням возможен перекос и постепенный износ из-за увеличенной нагрузки. Да, та байда в крышке снизу и есть редукционный клапан. Таким образом для первой секции можно использовать родной редукционник, а для второй - этот. А можно вообще секции обьединить и все масло пустить в общую магистраль по стандартной схеме. По поводу помехи для классического москвича - думаю не будет никаких помех, колба маслофильтра не мешает, вот (фотка стырена из итернета) На 2141 так тоже ноупроблем. вот так у меня когда то было , та и счас так только не в масле)) , стояла крышка от обычного насоса газ-52, ниче не мешало, и если добавить еще вниз несколько сантиметров, то не помешает -
а не хотел ли любезнейший магазин поучавствовать финансово, чтоб помочь выжить форуму? http://moskvich.net/topic/20944-внимание-всем-форуму-нужны-деньги/
-
Немного спросил по месту у людей про рейку, рассказли где кто что у нас в городе делает. И шлифуют, и точат, и гильзуют. Если делать самому, т.е разбирать, возить к мастерам разным, и собирать, то до 1000грн в худшем случае будет только работа. Плюс ремкомплект. Т.е не космическая цена, и будет полностью восстановлена. Ну это я так только поверхностно узнал, да и разобрать ее надо будет первым делом и продефектовать, ясное дело. Сегодня удлась купит двухсекционный насос типа ГАЗ-52, более полное и с фотками описание тут http://moskvich.net/topic/4998-изготовление-масляного-насоса-увеличеной-прои/page-3 Выглядит вот так , если просто присоединить вторую секцию Вторая секция 25мм, стоковая москвичевская .30мм Как я там написал, думаю заглушить в блоке подачу масла к ГБЦ, первой секцией запитать низ мотора, включая естественно маслфорсунки, маслофильтр и маслорадиатор, турбину, а второй запитать только ГБЦ. Что скажете по этому поводу? Наверное для ГБЦ будет многовато. Ну еще подумаю, но хотелось бы услышать мнения ваши конечно. Нагрузка на привод будет не детская.
-
Изготовление масляного насоса увеличеной производительности
chaika відповів у тему користувача scoryc в Як це робиться
Есть некоторая "новость", если модно так назвать. В литературе, а точнее на страницах интернета, встречал упоминания и картинки, что на моторах ГАЗ-52 бывали и двухсекционные насосы. В одной из ссылок на прошлых страницах этой темы написано что ставились на ГАЗ-14, мой тезка, я же еще встречал, что ставились на моторы то ли БТРов то ли БМП. Ну не важно, важно что попытки найти такое дело были тщетны. И тут мне один такой попался, оказался б.у., но вещь интересная, и имеет право наверное на жизнь. Отак выглядит Вот так в сравнении с обычным маслонасосом газ 52\69 Снимаем нижнюю часть, и видим - точно еще одна секция, ура Ведущая шестерня держится от проворачивания на шпонке Высота шестрени 25 мм проставка-перегородка между секциями, В общем сама нижняя секция Вот тут и на фотках выше видно штифты и отверстия под них, которыми части насоса позиционируются относительно одна другой. О таких штифтах кто-то говорил, что было б не плохо их ставить и при сборке насоса с просто проставкой 5мм Вот насос в разборе. только без корпуса Если просто к нашему стоковому насосу присоединить вторую секцию , то получается вот так И получается 30мм родные шестерни+ 25мм вторая секция. Неслабо даже в сравнении с проставкой 5мм из обычного насоса ГАЗ-52? Слева направо - Шестерня ГАЗ-52 первая секция - Шестерня УЗАМ-412 - шестерня второй секции ГАЗ-52 А если взять две шестерни двухсекционного насоса (внизу), то как-раз получим такую же высоту как две москвичевские шестерни (вверху) . Скажите что очень неслабо? Чтоб поставить на москвич нужно что-то думать с валом ведущей шестерни . Для себя пока думаю оставить сток насос на первую секцию, и прикрутить вторую секцию. Первой секцией запитать низ мотора, фильтр, радиатор, туда будут включены и малофорсунки в шатунах, и может турбина. Второй же секцией думаю мазать только головку. Ессно в блоке канал подвода масла к ГБЦ заглушить, и к головке масло подвести отдельно. Ну то пока предварительные мыысли. Модет и на первую секцию+5мм сдлеаю. П.С. А можно и на вторую секцию сделать проставку +5мм и туда поставить москвичевскую шестерню, получится в общем 35+30мм, а если сделать проставку 10мм на нижнюю секцию, то в общем будет 70 мм . ))) -
а там на входе еще какое-то чудо стоит, может оно для начала пихает смесь ? ))) Вобщем чкто мы от темы отвлеклись совсем.
-
Вентиляция м.б. где-то с боку, там где-то под уплотнительной резинкой, так просто и не увидишь.
-
Поздравляю !!!
-
думаю в данном случае абсолютно не имеет значения. Бенз хорошо перемешается с воздухом лопастями турбины и так. Но все равно это порево.
-
Полка это если на нее положить что-то можно, а это бугорок какой-то ))
-
Поздравляю!!
-
конечно вроятность есть, хотя если удар быть вдоль машины, то может и обошлось
-
Оформить название темы согласно правил. Предупреждение!
-
Добавил в первое сообщение переходник для "ВАЗовского" маслофильтра на кронштейн маслофильтра классического москвича. 200 грн В первом сообщении больше фото и описание
- 341 відповідь
-
- маховик
- тюнинги на москвич узам.
- (і ще 1)
-
Та не, вот это организовывал он http://moskvich.net/topic/21066-time-attack/
-
Возмодно это какой-то готовый кит, чтоб изготовить турбо, или может какой другой тюненг, с максималльным использованием стоковых компонентов, включая форунки и возможно мозги.
-
Так оно и есть.
-
О, чувака что на последней фотке самый правый на фотке узнал.
-
Дим, нашел ремкомплекты по 360грн, 455грн, 613грн и выше, т.е. не так и дорого кмк, а новую рейку у нас ту на форуме за 3кгрн продавали вроде. Вчера посмотел на нее еще, прокрутил. Получается 3,5 оборотов. При прокручивании слышно каждый зуб, и чавкает в той части где вал входит.