chaika

Та он вроде давно пополнил, в гараже 412го писал а щас просто новый гараж для новой машины открыл.

У меня когда ступичная гайка отпустилась то скребло, но не стучало.

Серега , это не эта машина, это красная что была 2 года назад временной ))

чтоб 3 раза в жизни головку на УЗАМе потянуть? А потом еще кому то дать, они его потеряют или в песке вываляют или год возвращать будут). У менятоже простой как lexx2net показывал, с десяток раз точно я им головы тянул и себе и не себе, и ниразу не было проблем ни каких с этим связанных.

Руль от Мазды, не знаю от какой. Стоял на красном, что я два года назад как временного покупал. Стает по шлицам, только спецгайка была выточена , ее я тоже оставил, и вроде даже сигнал работал, а туда перед продажей стоковый вареный руль поставил. Кста неплохо смотрится с шнивоподрулевыми, которые у меня счс и будут ставиться на эту машину Да, отметины на капоте от гаек черепахи.

красота

затягиваю всегда в несколько проходов, начиная буквально от 3кг, и с шагом 1-2, до 11. потом еще раз на следующий день, мотор конечно не заводя, тянуться почти все примерно с 8-9. Через 500 км можно еще протянуть, но оычно не тянуться, тянуться редко. П.С. Вспомнил что хотел написать что от раннего зажигания может кипеть, но раз решилось то писать не буду )).

а так как я выше написал - бесплатно или за пиво, и еще один запасной в багажнике , когда на двльняк еду. а так как я выше написал - бесплатно или за пиво, и еще один запасной в багажнике , когда на двльняк еду.

Да как, толком никак, я на нем тока в гараж с гаража и во двор со двора заезжал и выезжал. А ехал по трассе на нем Санек, и груженый и негруженый, и перед этим за несколько дней до этого он на моем старом за рулем проехал тоже километров 300, вот он и говорит что бодрее моторчик, и в горку лучше тянет. Но надо учесть, что на старом колиоса 195х65х15, а тут 185х65х14, это очень большая разница, и очень ощущается. Ну и на том же дефорс как ни крути, а этот, Санек говорит, на спиртовом бензе ехал лучше чем на обычном, мы ж в канистру заправлялись и разные бензы пробовали. А если на спиртовом едет хорошо, то значит что Ст.Сж. высокая, знач едет хорошо.

Рома, может как я сделал - б.у. вазовские модули с встроенными коммутаторами? Коммутаторы в них обычно сгорают и такие вещи люди выкидывают. Я подобрал совершенно безплатно 2 шт, платы выкинул, припаял перемычки, работает , и запасной есть, и компактней чем 2 катушки. http://moskvich.net/topic/2575-весельчак-у/page-161

Просто так ). Не хочу и все, имею право.

Не знаю, надо пробовать.

Я хз, я тоже после заливки ОЖ всегда долго гоняю пробкивсякие, и т.п.

Спасибо Толя. По поводу карт, так уменя с "У" еще до меня были покрашены. Ну ничо смотрится, но я не сторонник.

года полтора висит уже. Ему не хвататет куска крыши, и вроде подтекал. Подарил мне его сосед, себе поставил свежее и электро. С кадета седана.

Довелось недавно частично раборать, и буквально в голом виде отправить назад в рашу отдного святогора , в итоге чего мне досталось относительно недорого парочка ништячков, и обязанность продать снего капот. Ну капот вы наверное выдели, а вот что у меня осталось. Панелька управления печкой, часики и решеточки центрального воздуховода, сам воздуховод не выковыряли, думаю обычный переклею, накладочки на передние стойки для стекла под вклейку, правда седня тока досмотрел что надломаны, потолок святогоровский длинный и без прорезей под ручки задних пассажиров, надо вымыть, крышечка или хз как оно называется, с плафоном святогоровское. Потолок собсной персоной И парочка задних фонарей, почему-то давно о таких мечтал. Ну кто в теме тот поймет. Стеклышко тока поменять надо для ЗХ, ну там обычное. приму в дар стеклышко )) Пока все, машина стоит в гараже, ездю на другой.

Машина ездит, ездит, ездит. Все нормально вроде. Писать как-то лень, но решил таки седня себя пересилить и пару давних фоток дать. Кода-то, полтора-два года назад переделал трапецию дворников, смысл был в том, чтоб увеличить ход левого дворника и уменьшить ход правого, и не разгибая 5-образную пластину не увеличивать нагрузку на двигатель дворников. Тогда же и заменил двигатель с редуктором на донорский, потому что старый был слаб, видимо там что-то износилось. Все работало хорошо, на любой скорости и при любом напряжении в сети,но пришлось переделывать, потому что: при полодении дверников внизу они лежали вот так Чего мне и хотелось. Но пр максимальном поднятии вверх леый дворник очень часто залетал вот-так Это было очень часто, особенно при хорошем напряжении в сети, когда стекло очень скользкое, или когда дворник натаскал к стойке снега. До того часто это было, что сделалось аж вот так Я думал чо это царапалось то об ветки, то об кусты. Но оказалось что это дворник такое делает, я просто сразу не сообразил. Справиедливости ради надо сказать, что краска там слабенькая, я когда лобовуху менял еще позапрошлой осенью и рамку подваривал, то подкрашивал стойку из баллона, потому и сдирается легко. Достигнуть такого ходя левого дворника удалось легко, просто укоротил рычаг его оси . Слева сток, справа "тюнег". Это еще не все, но то там уже не критично и сфоткать не было возможности, делалось в основном для уменьшения суммарных люфтов. Надо сказать что это очень неудобно было, потому что в таком крайнем положении дворник часто зависал,лчень часто, приходилось его отправлять назад вручную. Часто достаточно было приоткрыть водительскую дверь и рамкой его подтолкнуть, но всеравно это неудобно в движении и в дождь. Поэтому полтора-два месяца назад вернул стоковый рычаг той оси, и разогнул 5-образную пластину, теперь внизу минимум вот так Бывает и выше, концевик в редукторе срабатывает почему-то вразных местах. Нет, это не из-за люфтов, именно так срабатывает концевик, я проверял)) В верхнем положении левый дотирает всегда отлично, но правый многовато. потом еще были работы по замене термостата, потому что открывался рано, вместе с этим залил тосол и установил подогреватель осола. Было это примерно в середине декабря. Проверял вот так Регулировал, крутил туда-сюда, как-то оно все время через задницу получалось. Вобщем задрочил я тот термостат до упора, перестал он адекватно работать совсем. Купить в нашел селе было нормального нечего, одни ДК и нонеймы, поэтому полез в интернеты, и показалось, по картинкам , что внутри обычных "нижних" термостатов примерно такой же элемент. Было у меня их 3 штуки, разломал один, опа , и точно там такой же элемент, та еще и с резиновым кольцом. Вот справа тот, что был внутри "нижнего" термостата. Его и поставил. вроде и работатет все, но всеравно печка как-то слабовата. Ну то такое. Теперь к дням сегодняшним. Машина пока живет на улице, а погодка то снег то дождь, и пару дней назад она выглядела вот так, вернее это я еще ее отогревал и отковыривал чтоб ездить. Вчера заправщик на заправке смог лючек бензобака открыть, все было во льду )) Кстати о дворниках, вот частотак стают как на фото выше. На крыше доходит до 3-4 см Ну а сегодя был выходной, вышел я во двор , хотел машинами позниматься. Но посмотрел вокруг, подумал, подумал что машины гниют в тыщу раз медленне чем тает мнег и тем более растут дети. И поэтому часика за полтора наваял малому горку. Снег рыхловат и пока не очень получилось, но завтра обещают -1..+1 и дождик, поэтому конструкция отвердится. А пока грузим и вывозим снег. прошел маленький снежок, на капоте следы от джипа, грузовики и джипы у нас везде ездят )) Вид сзади Пока все, пост и так не короткий ))

Хорошие отчеты.

Ну и "плакат" а воротах он к гребле мотор и сподвигнул. Уберите плакат, и мотор успокоится ))))

Я чет не вижу смысла в такой штуке кроме как декоративного. В 2141 спокойно ставится перед радиатором картонка и ее не видно, а пластик за этой решеткой не дает остужаться мотору. Ну если реноговно с радиатором спереди то тогда да, согласен.

Поздравляю Юра!

Кирилл, можешь не верить, но за Киевом тоже есть жизнь, и ,порой, она сильно отличается от жизни в Киеве, и от жизни в областных городах. Тут чувак на какую тачку насобирал, такую и купил чтоб таксовать. Москвичей конечно даже в нашем зажопье уже нет, кроме тех что грачуют в празники редко, а вот пара мерсов древних, пара рекордов, вектр, кадетов, и даже, омг, классические тазики развалюхи у нас таксуют. А вот как-раз ланосов и сенсов нима, а тазодерьма полно конечно, в ассортименте, но максисмум калина, не выше и не новее. Есть и получше машины, но единицы.

качай побольше, и на ямах осторожней, до диска на срьезных ямах будет пробивать.

выздоравлюй, и в работу. Та и верно, по молодости , бывало , в 30ти градусный мотороз менял резонатор лежа на снегу в 11 ночи, бо утром до кума нада було ехать. Счас как-то поумнел, дуростей таких стараюсь не творить.

дельный совет.