Andji

Скорей всего что то не правильно сделал. Нужно вспомнить как было до разборки - как детали стояли... Мож где то не той стороной поставил или сам тросик сцепления сильно перетянул. Хотя сам никогда на 41 КПП не трогал. но планируется ....

все дело в контактах! Или сопротивление на самом поплавке! Или как ты сказал там поселился Торнадо - так зовут тасманийского дьявола (как из мультика и он там крутится) )

Да с таким везением как у меня то каждый день к ним буду попадать! )

+100000

АААА и я хочу по краситься!

а с шатунами что они делают?

Так ведь можешь организовать постоянные поставки этих опор для клуба

Рекомендации ответ номер 71 http://moskvich.net/index.php/topic,6306.60.html иногда полезно по нашему форуму лазить Да я помню что где то это уже обсуждалось...

Интересно а у токоря можно ведь заказать сделать маховик изначално и сразу же облегченный!

20320-AA100 - Опора амортизатора от автомобиля Субару - 2 шт. - основное; [/size]20323-FA000 - Опора пружины от автомобиля Субару - 2 шт. [/size]Эти детали можно и Б\У на разборке взять.

а цену почему не пишешь?

Воздух в системе - тоже неспешно тормозит. Да но при этом педаль мягкая.

У меня 10 гена и лампа контроля гены возле гены сделал (подкапотом) Думал в приборке сделать. Но не контакты которые в приборке и как часто отходят там лампы.... Передумал пока это делать. К стати при пуске двигателя может загораться лампа тормозов (ручник или воздух в системе).

походу у всех она разной формы и в разных местах находиться! У некоторых даже заполнена водой и там плавают аквариумные рыбки. Для начало надо найти это устройство! Лучше всего его искать по звуку работы. После определить как оно выглядит и кто в нем живет! А потом уже будет ясно что и как с ним поступить!

Одним словом находиться в салоне! И по проводам можно определить где именно запрятано сие устройство. Можно еще по слуху! Включил поворот и на шум ползешь!

А для экстрима - возьми в руку молоток побольше )

В салоне От водителя под торпедой по левую сторону. Левую руку под торпеду засунул и резко в лево ее и прям по релюхе этой ударишь. Можно левой ногой в левую сторону легнуть! чтоб заработало!

Такое часто бывает - это контакты окисливаються! Лечиться мелкой шкуркой (зачистка) и графитка! И забываешь что такая болезнь была!

Проводка старая. Контакты тоже. все может быть. Или провод где то с клеймой плохо контачит или маленькое замыкание в сети а от влаги замыкание усиливаеться и не работает поворот. Причин может быть очень много! Пройдись отдельно по этому проводу по поворотнику и замени его и контакты на нем! Должно все наладиться!

Чайка спутал Так как Аваторки почти одинаковые

Это будет производиться под лозунгом "По тормозил - передай другому! )

всегда хочется стремиться к лучшему и чтоб на мосе все было лучшее. Даже если оно и так работает, а хочется чтоб работало лучше!

как установишь, опишешь ощущения от их работы!

Время не дает все сделать как надо. Да и с другой стороны в будущем планирую вообще перейти на какие нибудь други тормоза от волги или от ино... Тут другая проблемка возникла. Собрал ходовку. Осталось развал выставить. Но когда начал крутить руль звон в правой стойки как будто что то цепляет за корпус. Мож это из за того что пружина не полностью еще села на свои места? Или из за того что я ее перевернул верх ногами? Или когда до меня варили подкрылок немного не выдержали размерность и теперь цепляет! Думаю проехаться и если будет все равно тереть то тогда разбирать и искать решения! Но зато руль сейчас крутиться на месте одной рукой очень легко! Фото позже

А на Мось все страны работают! И делают запчасти так как это самая лучшая машина!