Andji

Приехал сегодня на работу. и показал сотруднику что у меня под капотом. Так только вышел из кабинета. а тут куча водил собралось и охранник и все... покажи покажи. Пришлось показывать

а сылку на этот клуб дай. А то еще и черепаха нужна. А Январь думаю справиться у него возможностей чуть больше! А я не знаю что он там мне пишет. прочитать не начем )

Понятно. После еще некоторых экспериментов выяснилось что когда мотор хорошо прогреваеться то плавание оборотов не такие уж и сильные. Правда обороты становяться совсем минимальные и почти на нет уходят но не глохнет. Но если отключить клейму от датчика температуры то обороты становяться стабильные. Правда чуть больше чем положено на холостых. А вот еще с какой проблемой сталкнулся. Датчик скорости поставил на приборку. И что самое интересное все подходит отдельно подключал и смотрел. все гуд. А вот когда все скрутил начинаю ехать. а спидометр стоит. Такое впечатление что датчик не крутиться... Датчик от девятки. Хотя везде пишут что нужно ставить 10-точный но 10 не сквозной! Вот я думаю в чем может пыть причина? может наш тросик там где квадрат короче? И когда все затягиваешь он уходит со шлицов? одним словом кто сталкивался с такой проблемой? И как ее решал? А в будущем хочу поставить мозг январь. Его и шить легче! Да и потом там и до полного инжектора не далеко. Хотя на монике кататься само удовольствие. такое впечатление что машинка поумнела!!! И некоторые действия за тебя делает. при чем подхватывает сразу! Супер! Уже 2 дня катаюсь и очень доволен!

А если я микруху тебе перешлю и ты ее перепрошьешь а потом обратно вышлешь? Чтоб там под узам 1,5 было и подача топлива и искра... сможешь?

зажигание у меня оставил бесконтактное т.к. прошить нечем. а давление уменьшил лампой на 21 ват. хотя наверно можно чуть послабее лампу. чтоб давление чуть больше было. или шайбу поставить. Скорей всего от шайбы должно нормализоваться. к стати лампа понижает давление где то до 0,8 атм Самый лучший вариант это собрать схемку для регулировки бензонасоса. И желательно импульсную. и отрегулировать давление ...

Вчера отключал по очереди разные датчики. Отключив лямбда вообще никаких изменений не увидел. Странно... Отключив датчик положения заслонки и погазовав поднялись обороты до 3000 и держались. пришлось откидывать клейму акума. Датчик температуры тоже никаких существенных изменений не показал. Дак вот думаю нахрен столько дорогих датчиков? если и без них оно работает? Соединив бензонасос напрямую без лампочки. Обороты стали стабильнее. Но в бензобаке был смерчь ) Завтра попробую выехать и даже рискну поеду на работу. посмотрю как будет себя вести машинка. Если будут обороты гулять тогда поставлю шайбу в клапан давления. А да вот что еще заметил. Когда позавчера работала то из выхлопной вода с черной сажей брызгала. вчера меньше и потом перестало. Может обороты гуляли из за того что в бензобаке была вода?

а этот болт нельзя подкрутить? мож болт и есть регулировка давления?

Я себе поставил бензонасос бош но не низкого а высокого давления. Подключал его под монометр у меня он до 6 атм. Так он его задавил за 6 атм. дальше испугался бо думал сейчас трубки сорвет. А через лампу пробывал так там давил где то 0,8 атм. это при акуме который уже давно стоит без зарядки. а в цепи я так думаю при работающем гене напруга выше. Так что слабое давление отподает. Да можно шайбу попробывать поставить в клапан давления. но вот какую и куда ее ставить? Да я вот и поставил себе через лампу в 21ват.

Да у меня датчик температуры тоже БУ. Но вряд ли из за него обороты прыгают. Я вот вчера смотрел как там форсунка бенз подает. И смотрел за дросельной заслонкой. так вот на ней топливо собираеться и потихоньку всасываеться. Такое впечатление что оно там плохо проходит. Может быть это из за заслонки? Бенз плохо просачиваеться а потом раз и все вылилось и обороты скачнули? Может такое быть? К стати мож кто то даст свой тел? Я сегодня вечером в 8 часиков буду опять мучать машинку и может с кем то проконсультируюсь на месте. Буду рассказывать происходящее а вы как более опытные поможете советом?

у меня другие разъемы для диагностики. Блин жалко что в Донецке только я один с моником...

Сегодня после работы еще раз полазию и попробую что то сделать. Завтра напишу что и как получилось.

Да у меня нечем сделать диагностику и увидеть ошибку. Но вот сижу сейчас и по инету вычитываю в чем может быть причина. Так вот пишут что на первом месте это подсос воздуха, или заедание клапана холостого хода или датчик температуры. Но вот сегодня попробую заткнуть все отверстия. и если будет то же самое. тогда буду мучаться с датчиком хол хода. Если и это не поможет. тогда пристрелю этот моник!

Да стоит. Бошовский с подогревом на 1,5. Но если я его сниму у меня мозг на 1,8. Тогда зальет бензином. Я вот еще думаю может это клапан хол хода? Я его конечно промывал но только там где достал. А внутрь прыскал но там все равно немного грязно осталось в самом клапане. А вот что самое интересное. Зажигание оставил свое старое бесконтактное. И пытался им поиграться. Но изменений в работе двигателя на холостых не увидел. В отличае тогда когда был карб. Блин как теперь правильно настроить зажигание??? Если моник автомотично добовляет или уменьшает подачу топлива? И не поддается на изменение положения трамблера.

Вчера наконец то запустил машинку на монике. Завелась. На холодную работала отлично. Когда прогрелась то холостые начали плавать! В чем там может быть проблема? Может с дросельной заслонкой? Или клапан холостого хода? Может увеличить открытие заслонки? Так как моник уже не новый и винт наверно уже не на том уровне что должен. СТЕРСЯ Или все таки это трамблер виноват? А и еще про обороты. Они падают до минимума и когда она уже должна захлонуть резко обороты поднимаються.

А кто куда и в какое место мозги крепил? И откуда лучше проводку вести? а то так не хочется зря дырявить машину.

ладно как запущу то посмотрю как оно будет работать. Если не будет устраивать тогда прийдеться покупать програматор и шить... А может тут кто то мою микросхему прошьет?

Да брал с подогревом. чтоб сразу на рабочий режим выйти. блин пока разобрался какой провод в лямбде что значит.... где плюс, минус, датчик и сам подогрев. Да и саму проводку от опеля немного переделал. Да и по поводу программатора. там их куча. какой лучше брать? Бензонасос БОШ взял. на сколько он бар??? не знаю. Но порылся по инету и там нашел совет использовать в цепи лампу на 21ват. чтоб напруга меньше на него ишла и соответственно понизиться давление.

Да вот сейчас в гараже стоит машинка и уже почти закончил с переделкой под моноинжектор. Поменял топливную часть. Трубки 8 мм на подачу и обратку. Вчера просверлил в крышечке отверстие для обратки в бак и пытался запаять.... Но ничего не получилось и замазал хол. сваркой ) Не знаю будет держаться или нет? Одним словом осталось только подключить мозги и проводку раскидать. И пытаться заводить. Правда раздачу искры оставил пока бесконтактной. Так как мозг от 1,8 а моник от 1,6. Вот думаю не будет ли переливать? Хотя лямбда поставил от 10 бош. на 1,5. Думаю лямбда должна корректировать подачу топлива?

А кто где программатор брал для микросхемы? И если у кого то есть готовая рабочая прошивка под 1,5 то плиииииз выложить тут

ну зимой ему будет теплее. А летом от бензина охлаждается.

а что поршня 1,8 дефицит? они есть в продаже!

Есть поршня под 1,8 плоские и ромбиком плоские это 76 бенз а ромбиком это 92 бенз. И зачем ромбиком протачивать? Чтоб испортить их? Протачиваю поршня под 1,7 двигатель. для того чтоб подошли к 1,8.

Я в субботу буду заднюю балку менять.

Да пытались кувалдой заднюю балку выровнять. но нифига не получилось. потом плюнули и сели отдыхать....

В воскресенье была маленькая встреча трех москвичеводов. В гараже у МЕДа. Посидели поели, чай выпили. Над масиком поиздевались...