Andji

По поводу МПСЗ. Дело в том что ты его сможешь использовать только на зажигание, а захочешь инжектор то опять тратиться. Возьми за те жи деньги Январь. Так же легко програмируеться, можно использовать только на зажигания без инжектора. А как появиться инжектор то электрика и мозги уже есть. только подключит к форсункам. Получаеться и дешевле и практичнее! И возможностей больше!!!

Понятно. Но это только на приборку. А если еще и мозги ставить?

датчик скорости не проходной. проходной от 99

Зачем? Это ведь дорого очень. Проще инжектор на узам поставить.

На Инжектор буш переходить?

Ну давай пробуй! Как сделаешь. Заведешь и потом не будешь знать куда Амперы девать Мне 80 Амперный с головой хватает. Вся элюминация работает. Правда она светодиодная )

а если отодвинуть дальше? то и на 840 должно пойти. или можно сделать прижимной ролик. тогда вообще любой ремень можно будет ставить У меня ремень от десятки подошел как родной. правда и гена от десятки

ясно. и какая цена его? И будет интересно посмотреть как ты его закрепишь

А зачем Волговскую гену брал? Десяточная лучше!

Да купи контакты (мама) и припаяй их к своим старым контактам на ЧЯ. Намного дешевле выйдет!

Не смог больше ждать. Купил на рынке диск б\у за 100 грн. И ... Уже покрасил Правда как покрасил так ветер пыль нанесло и еще пух тополиный.... Ну да ладно. все равно блестят!

Голосую за 1,8

За шатуны отдал 800 грн. Стоял еще пол часа выбирал их с эл. весами на рынке За диски я тебе позвоню.

Нашел дешевые диски правда только три. нужно еще один. Один из трех совсем убитый. Но прокатал и начал их чистить. После вскрывать грунтовкой. И вот что получилось. Так же нашел программируемое реле дворников. Давно его хотел поставить. И вот как раз когда были дожди проверил его. И остался очень доволен! А это примерял вкладыши к новым шатунам Сегодня по пути на работу встретил машинку. Волгу 21 восстановленную. Волга красава! вся блестит. И не выдержал сфоткал

я брал на 6 импульсов от девятки. Десяточный не проходной. Хотя прекрасно работает и без датчика скорости. Из всех датчиков которые точно нужны чтоб все работало. Это датчик коленвала. А все остальное крректирует работу в разных режимах.

А где шрусы брал? Тоже такие хочу

Да и еще добавлю. Тут некоторые пишут про диоды. Но вот когда я думал что ставить. Диоды или лампу или спаять схему. Да лучше всего схему она меньше энергии берет но дороже и времени больше уйдет на ее изготовление. ее можно и потом сделать. А вот выбор между диодами и лампой... Лампа перевесила. И вот почему. 1. Она меньше стоит 2. Светит и как бы индикатор работы системы. (я ее вмонтирывал вниз печки теперь в ногах есть свет 3. Она в отличие от диодов может регулировать ток от нагрузки на насос. А именно. Если в системе нет давления (при первом заводе) то насос крутит быстрее и лампа пропускает на него больше тока. Как только в магистрале создалось давление насосу труднее крутиться и лампа сразу отбирает часть напряжения на себя. Тем самым бережет насосик и уменьшает давление в системе. Диоды будут постоянно отбирать часть тока когда надо и когда не надо и при этом греться и не светиться. Индикация работы системы тут будет тактильная. Дотрагиваешься до диода обжигаешься, значит система работает С таким же успехом можно и сопротивление поставить. Нет конечно каждый делает как ему проще и удобно. Но я просто хочу из всего что стоит в машине получать выгоду и пользу!

Вот только сегодня зашел на сайт. Да это сантехнические хомуты. И у них с одной стороны приварена гайка. Я болт приваривал к днищу машины и прикручивал туда хомуты. И хоть на хомутах есть своя резина но все равно пришлось еще дополнительную полоску резины вырезать. так как насос тоньше!. Но зато держит все капитально и шума нет. А под номером 2. Находиться лампа со штекером вставленая. Это для того чтоб через нее насос подключать. Так как насос выдает больше 6 атм. Сколько точно не знаю у меня монометр только на 6 был и он зашкалил. А для моника нужно 0,78 атм. Лампа играет роль регулятора тока. Вот!

а телефон его есть?

Да нет крышка прикручена как раз правильно. Я вот думаю что может не правлильно прорезь сделали? Кто то сонный был и не так положил шатун. Хотя я вот смотрю шатуны и они с обеих сторон одинаковые. То вообще какая разница в этих сторонах? или там все таки на 1мм есть уклон?

Да точка там есть только с другой стороны. Он в принципе не отличаеться ни чем от других. кроме прорезью нижней. Вот я думаю может по ошибке не там прорезалали? И никто не может точно сказать можно ли их ставить другой стороной? Шатуны ведь одинаковые и с лева и справа. У них ведь нет никакого наклона?

А кто знает где можно найти инфу по этому поводу?

Да по весу все равно буду облегчать. И там по весу в 5грам разница. А по поводу какой стороной его ставить? И можно ли поставить его наоборот?

Да знаю как взвешивать. Читал. Но везде по разному пишут. Хотя я по любому их хочу облегчить. Говорят что вот этим разрезом нужно по направлению 1 цилиндра ставить. А если поставить наоборот то что будет? Да и потом из тех шатунов что я выбирал эти были самые лучшие. Вот думаю пока не начал облегчать шатуны. Стоит поменять этот шатун или можно этот использовать. И можно в другом направлении их ставить и как оно себя покажет.

Уже краска закончилась та. Но есть похожая.