Andji

Что там еще делают? Где можно узнать или увидеть цены и виды работ?

и всего то.... -175 У меня обычно -800 или -2000 И тоже вро ди бы ничего не брал. А куда деньги делись???

А если еще и гречку дадут то вообще им жопу вылежишь. А за 1 кг. картошки страшно сказать что будешь делать.... Бл...ть Люди когда вы начнете думать головой (мозгами) а не мозжечком??? Вас всех имеют а вы за них голосовать и все простить... Да я бы всех их на кол. А таких как M2137 - подхалимов в канализации топил! Достали уже!

Все понял! В следующий раз буду тебя везде фоткать! Во всех позах ) И тут в гараже у себя выложу!

Не колодки а Колодку! И не зря. Там ее место. Посмотри на своем масике. Она там у тебя стоит и ни куда не двигается. А только к ней все приближаеться и удаляеться! А когда там все сточено и перекошено! То есть два варианти - либо заменить на новое либо сварка как у меня. Выбрал пока второй бюджетный! Со временем хочу поменять на другие с волги или с иномарки....

Секрет мастики Одна часть битумной мастики "Бронза" и две части БП-1 (обычной) немного масло машинного. Все это перемешивается и супер мастика готовая! Я правда себе мастику сделал 1:1 и масло чуток больше! Новое вещество обладает лучшими качествами обоих мастик! А именно Липкая как Обычная и эластичная как Бронза а масло не дает ей долго засыхать и распространяет масляное пятно по металлу!

Очень нравиться колесо из нутри. все новенькое покрашеное. Как приеду на развал - СТОшники ох...т Снял приборку. Так как ночью ничего на ней не видно было. Нужно сделать подсветку лучше и показания КМ давно уже не считают. Решил глянуть в чем дело! А вот и причина. Сломалась пластмассовая шестеренка. что теперь делать? Можно ли чем то ее заменить? Мож с 40 приборки есть что то похожее кто что знает? И вот что еще осталось поставить основное в машинку! Лежит и ждет! Вот это я после трех дней отдыха на празднике дня конституции или вернее все отдыхали а я три дня в гараже! Что самое интересное те кто меня знает - кому не показываю это фото. Никто меня в нем не узнает! Вот как я устал и замучился! Продолжение следует!

Ремонт продолжается. Обрабатываю правую сторону. Вот зачистил и обработал антикором Верх нужно хорошо изнутри обварить и видать добавить металл. С наружи все обварено а вот в нутри такое вот торчит. Но с таким током как у меня и так очень сложно варить а тем более там да и метала подходящего нет! Но есть решения Саша (Шавич) Он сможет! Кое что смог то и подварил Далее вскрыл грунтом, кое где закрасил где будет Саня доваривать и усилять. А там где нормально вскрыл мастикой (приготовленой по рецепту Саши (Шавич))

Впихиваем амортизаторы в стойки. В стакане амортизатор немного болтается. Берем паронит. Вырезаем кольцо и вставляем стойку очень плотно. После сверху ставиться уплотнительная шайба каябавская что в наборе идет. И Амортизатор готов! http://i073.radikal.ru/1106/f8/1ce860ec1347.jpg[/img] П.С. инет очень гадкий. Долго фото грузится. Буду короткие отчеты делать.

Была проблема с тормозами. Когда едешь то слышен был как в колесе что то болтаеться и притормаживает. Одним словом тормозная система немного изнасилась и пружина которая придавливала тормозную систему - перекашивалась и колодки углом цеплялися... Картина не очень. Колесо свободно не крутилось, подклинивало! Искал долго в инете что можно с этим сделать и как эту проблему решить... Но бюджетного ничего не нашел. Да самое лучшее это замена тормозов и хотябы на волговские. Но Денег на это сейчас нет. И так много затратился на масика. И нужно сделать как можно быстрее и эффективнее! Долго думал разные варианты. И потом решил сделать так. Приварить калодку которая постоянно выпрыгивает из своего места так как изношено место где она должна плотно сидеть. Варил только сверху. Снизу не нужно там есть шпилька которая держиться в пазу. В принципе когда все нормально с системой она там и так стоит как привареная. Но когда ставлю вот эту пружину то все сразу перекашиваеться и калодка выходит из своего места! Но после сварки все на своих местах! Теперь колесико прутиться просто замечательно! Я доволен!

Небольшой мануал по тюнингу стойки. Срезаем верхнюю часть 5 мм Примеряем как у нас получилось если что подточить и т.д. Сварка Обтачиваем сварку. Чтоб ничего лишнего не цепляло! красим После собираем стойку! Скажу одно. Что до того как разобрать стойку колесо руками повернуть было невозможно! После переборки колесо руками вертиться очень легко! Надеюсь что и в эксплуатации будет руль очень легкий!

Изготовление съемников и впресовщиков для ступиц в домашних или вернее в гаражных условиях! Тут будут по порядку фото выкладывать. В принципе все понятно и без комментариев! Ну если что кому не понятно спрашиваем! Это примерка. Берем старую гильзу с 1,5 мотора. Режем пополам! а дальше все видно! Докупаем болт (20 см) с шайбами и гайками, сварка и сборка! Все идеально становиться! Тем более что заводских нет! А те что есть такое хлипкое и дорогое! Изготовление и сварка триножки Все собираем и вырисовываем! И так же только в обратном порядке запрессовывается подшипник! Дальше собирается все и краситься!

Перебрал ГТЦ так как уже давал признаки замены. Начал перебирать тормозной на переднем правом. Все бы хорошо но не могу открутить краники сброса воздуха. Они там так прикипели.... что даже газовй глюч сточил зубъя. Нагревал феном- не помогло. Потом взял сварку и приваривал гайки к ним и только ломаеться и скручиваеться сам краник. Но не откручиваеться. Что делать? Долго мучался потом решил - что нужно брать новый! Прозвонил на ж\д рынок там сказали цену 230 грн. На 29 рынок прозвонил - сказали 270 грн. Но на Ж/Д далеко и ехать так не хотелось.... Пошел на наш 29 рынок и купил за 250 грн (уговорил продавца) Просмотрел его и начал собирать. Новые шланги Фенокс и т.д.... А старый положил в коробочку. Может кто из москвичеводов посоветует как раскрутить эти краники! И будет у меня запаска! А и еще за держатель пластмассовый. Который тормозные трубки держит. Когда один придурок дал другие трубки короткие тормозные. И когда пытался их поставить, сорвал держатель. На рынке этого держателя для 41 масиков нет! Но есть для ланоса и он очень похож но нужно доработать! Вот купил от ланоса и заклепку пластмассовую отдельно! Берем подбираем болт правильного диаметра и длины! Совмещаем все! и получается наш 41 держатель! А вот наш держак. Который сорвался у меня с места крепления.

Слава о тебе идет впереди тебя!

А ну да. У меня под трубки старого образца. А у тебя наверно под новые как и на 41 и на жигулях! Значит как будешь брать целиндрики то смотри чтоб дали те что надо!

Почему не плохой? Он СУППЕР Сварщик!

Бери Фенокс. Подожди... а мои тебе подойдут? У меня ж оставались. Я тебе тогда предлагал. ты их не забирал???

Теперь в голове увиличить каналы и клапана! И рапредвал спорт!!! И можно едить.

Андрюха Видел я твои тормозные рабочие цилиндры! И говорил что на долго их не хватит. Лучше поставить новые рабочие и на всякий случай сразу и на правое и на левое! И за одно посмотри шланги тормозные, при перегибе трещин по ним много? мож и их надо будет заменить! Тормоза это основное! С ними шутить нельзя!!! И 70 км - это называешь большая скорость?????? Да там мог и 160 по полицейским проскочить и не только по лежачим! И ничего не будет с машинкой! Она создана чтоб по полицейским ездить! и ДАВИТЬ их! )

там в ЧЯ можно еще некоторын дорожки перепаять для большей эфективности! А именно плюсовые общие и на включение вентилятора!

по чем взял все это? За такие деньги можно было тебе сразу брать МПСЗ (ну мож немного дороже) Но зато было бы намного лучше! Сам езжу на БСЗ и жду сейчас выход нового МПСЗ чтоб перейти на него!

Для спирта С/Ж нужна поболее. У спирта актановое число намного выше бензина! Вот читаю тут что у всех кто лил спирт было хуже.... А у меня наоборот! Машина ожила как будто еще лошадок в двиг добавили! И разгон и мотор крутило до 6-7 тыс! В общем мне понравилось! Мож потому что С/Ж у меня под 95 бенз. Хотя езжу все время на 92.

Плагиат! )

угадал! контакт с рулем и фигней что касается руля (контакт). Ну ты меня понял На выходных посмотрим.

ну вот тогда поиски сужаються! Узкие места в движке, шланги и термостат а да и еще помпа! Возможно какая то грязюка что случайно попалась может даже камушек и забил проход! Как проверишь термостат - дальше смотри помпу. Если с ними все хорошо, то бери мягкую проволку и начинай по каналам шырять! мож что то и найдешь!