Andji

У меня тут есть фотки этого моноинжектора. Или тебе надо номера которые на нем? Скинь мне свой телефон в личку я тебе позвоню и все что нужно расскажу и сфоткаю вечером.

И немного о подшефном! Снял торпеду, немного полазили в проводке, взяли другую торпеду переделали ее поставили в нее магнитофон и установили на место! Тут рабочая обстановка была с самого утра и до ночи И так два выходных!

И начали все ставить на место! Переходим на вторую сторону и все тоже самое!!!!.... Вот теперь как стало

Пришел самый главный мастер! После пришел помощник главного мастера И работа закипела! В будние дни приходил после работы и пару часиков проводил в гараже. Чистил подкрылок! И остальные детали! Чистил, восстанавливал.... И так почистил, подварил кое где трещинки, прогрунтовал, помазал мастикой А вот некоторые болтики и мелочевка что осталась или ждет свое использование. И тормозные трубки

Ремонт потихоньку продолжаеться. На этих выходных съездил на жд рынок накупил кучу мелочевки и на эту мелочевку ушло 800 грн. Я был в шоке... В руках маленький кулечек с разными болтами, гайками, резинками и мелкими детальками. А денег уже нет! А и еще купил тормозные трубки! Специально поехал на ЖД Подошел до мужика где написано запчасти на МОСКВИЧ. Когда приехал домой и стал ставить то обнаружил что они совсем не походят на машину. они короче! наматюкался, прозвонил этому продовцу, благо он мне визитку свою воткнул. Высказал все что думаю о нем. И на следующий день поехал к нему! Взял трубки (за минусом двух которыее еле еле на переднее левое колесо воткнул, снимать не хотелось уже) и инфу о размере трубок 41 что тут мне прислали. Рулетку. И Когда приехал на следующий день начал показывать ему размеры которые должны быть и те что он мне впарил... Наругался и потом пошел в другом месте взял полный комплект на 41 масик! Ну а теперь фото с подробным описанием! Вот стоит без передних колес и без одной стойки. вторую не смог снять. гайки намертво прикручены. Но об этом потом (строительный фен и труба белают чудеса)

Мозги С18NZ с родной прошивкой? или перепрошивал? Если с родной то она расчитана на 1,8 или на 1,7 А для 1,5 расход какой? И по ходу у нее угол опережения другой! Может поэтому на этой прошивке у тебя не на 20 а на 15-18 зуб идет.... Потому что моноинжектор дешевле! И быстрее делать! Полный инжектор в 41 с Форда не влезет из за маленького подкапотного расстояния! Нужно делать свое собственное. А это время и деньги.

Видать купил Б/У Я вчера себе перебирал, чистил опору и ставил обратно. Так когда закручивал, шпилька лопнула одна. В гараже нашел похожую шпильку но немного длиннее.! Вот результат на одной опоре одна шпилька длиннее! Значит Эти опоры что ты купил их уже несколько раз шпильки срывали и ставили другие! А вот какой стороной ставить.... Без разницы!

Опелевскую неудобно прошивать. И только стандартные прошивки опелевские. А с Майей сможешь построить свою собственную прошивку точно под свой мотор! _ Вот что меня больше всего заманило!

Главное читай внимательно! Я тоже много перелапатил инфы по инжектору. И сам не знал и не мог выбрать для себя что я хочу! Полный инжектор в 41 от форда будет мешать.... Моноинжектор - умный карб. Смотрел разные мозги. Думал взять Январь. Но они узконаправлены по использованию. И по настройке! После изучил эту МАЙУ тут более гибкие настройки, и можно использовать одни мозги хоть под карб, хоть под моно или Полный инжектор или что то еще! Подключение и настройки.... то что надо! Конструктор как и наш Москвич!

Мозги только от Майя! Они настраиваються и прошиваються через комп юсб шнуром. И Этот мозг можно подключать как только к карбу, можно к моноинжектору, или к полному инжектору! Один мозг а подключение и настройка на твое усмотрение! Но если ты уже взял Моноинжектор с мозгом Опеля. На время можешь установить мозг Опеля. Потом переделаешь под мозг Майя!

Ремонтируемся МЫ!

Немного терпения! Подожди пока релиз Майя выйдет и установишь себе сразу! А пока и с той прошивкой что в стандартных мозгах от опеля зашиты. Можно ездить лучше чем на карбюраторе! Так что мой совет - не спеши и не трать зря деньги! Потом возьмешь вещь!

Ну тут делает кто как считает правильным! Я еще и пружину подрезал. В ней сейчас 6 витков! Тем более что в стандарте пружина великовата на мой взгляд. Так как витки верхние друг на друге лежат! Поэтому лишнее долой! И хочу передок немного опустить! А задницу поднять. Уже под пружины задние проставки приобрел! А то сейчас все наоборот! Перед высоко а задница в низу!

Вот сылка на описание как сделать программатор http://msevm.com/main/willem.htm Сам думал делать его. потом нашел другой сайт. там разрабатывают МПЗС для моноинжектора под спорт. И там можно его настроить как тебе хочеться. Вот жду выхода релиза чтоб заказать! Вот сылка на этот сайт http://maya-auto.com/

Да работать будет. Но передок станет выше на толщину подшипника. К стати вчера снял привод с гранатами, протер, и начал искать эти усики! И Нашел! Вот фото этих знаменитых усиков. Правда граната уже вымыта. Бо на грязной ничего не видно. Гранаты подубитые.... Но еще поездят. Все равно новых нету А как появятся новые то сразу заменю.

Спасибо! Сегодня поищу в гранате усики! )

На следующие выходные не забудь взять книгу с заклинаниями! )

Нет там меняеться все что можно поменять! Отбойники, амортизатор, Старый амортизатор потек и умер уже давно! Ставятся новые амы Каяба!

Дальше продолжаю. Почистил детали, перепресовал подшипник на ступице и вот что получилось! На пружине отрезал верхний виток! Он все равно не рабочий. Только создает дополнительный подьем! Вот стойка покрашена, собираеться! Амортизатор входит и выходит! ) Весело выходит!!! Далее Теперь немного тюнинга. Тут объяснять не надо и так все понятно! Примерка... сварка Теперь покраска и впресовка подшипника! Красиво получилось! Осталось почистить и обработать подкрылом. Поменять тормозные шланги, трубочки, поставить стойки и наслаждаться ездой! Правда не долго.... потом движок на очереди!

Вот какая шаровая была. Ни капли смазки! И вопросик по шрусу! Подскажите как снимается этот шрус? Нужно разобрать, промыть его и смазать обратно. Но вот как он снимается???? Теперь про реактивную тягу. Она такая изогнутая и должна быть? Так как она очень сильно натянута и резинки очень пережимает. И вот еще смущает вот этот изгиб на тяге!

На выходных занялся ходовкой. Так как последние поездки уже начало ощущаться что иногда машину ведет резко по сторонам. Глянул на левое колесо а оно немного легло... подергал его и понял что все капец.... Снял колесо а там все убитое, ступица, подшипник все болтаеться.... Как я ездил??? Пришлось покупать новую ступицу И еще кучу всего... Вот так начался у меня ремонт и переборка ходовки! Из съемников и запресовщиков только молоток и тиски! Вот фото отчет! начал разбирать стойку первый раз... Разбираю и думаю правильно ли я делаю??? Надо пофоткать чтоб собрать так же как и было! стяжками пружин стянул как мог и думаю что достаточно для снятия. Еле еле снял. Болты приржавевшие неоткручуються, шаровые и наконечник не выбивается Ж..а полная! И феном строительным грел и прыгал и танцевал но открутил и выбил. Снял и поварил кое где трещинки

Огромное спасибо! Полезная и нужная информация. Искал ее везде и нигде не мог найти!

Понятно все один в один. Разница только в цене! Я вчера ходовкой занялся. и подшипники на перед и на зад ставрю росийские - Вроди бы нормальные.

А фото этого есть?

Так купил бы. Но у нас на рынке спрашивают _ А какой длины Вам??? Я говорю мне комплект. А продавец - Ты мне размеры скажи и я тебе подберу! А соединители что на наших что на жигулевских одинаковые! И если по размерам подбирать то без разницы в каком контейнере - для москвича или для жигуля. Просто в контейнере для жигуля там еще и медные трубки есть.