Dr. Livesey

Хорошие фотки.

AntoxXxa писал(а): а ну и еще болен уставновкой реномотора Это мода такая, у 41 водцев видно. Мечтать о реномоторе. 170 ему мало... Доведи что есть, может и реномотор ненужен будет.

У меня поболе, пожалуй. Я еще голову снимал, так, помню, в 12 начал и к 01 ночи закончил. У меня успокоитель лопнул.

Ну, батенька, тут за чистотой следить надо. Всё прополощи, до БН фильтр и обязательно БН разбери и помой, в нем куча мусора вечно плавает (особенно если не плунжерный). И отмой кастрюлю+ новый фильтр воздушный, т.к. бывает в поплавковую труха сыпется из кастрюли.

Да, мы такие.

Что я могу сказать (как очевидец) 3,9 - это другое дело. Копеечная коробка оч даже ничего стала сочетаться. Песня. PS Так же был участником траха с корбом до 04.00 утра с перерывами. После замены прокладок на б/насосе переть начал так, что реально стал топить поплавки на солексе. Просношавшись долго всё равно пришлось поставить обратку.

Подождите, неизвестно что хуже. Чет я не в восторге от мысли загонять на мегастенд свой москвич и чтоб мне регулировку фар меряли.

Еще есть шняга для регулировки клапанов девяточная.

Так, я появился. Глаза видят только потому что спички повтыкал, поэтому казнь за брутальнейший флуд будет завтра.

Находится всё на ЖД вокзале (у меня во дворе), у чела на СТОхе свалено (кста, занимается выхлопной системой и немного кузовщиной). Двиг разобран, датчик не видел, термостат по ходу верхний. Какой блок - еще сам не заглядывал.

412 ранний лежит кучкой. Мапэд не мой, попросили дать ссылку. Вроде рессоры только ушли. Двиг разобран. Звоните 0506521181 Георгич. Чел заморачиваться отправкой очень вряд ли будет, поэтому локально. Донецк. Фоты некоторого выкладу опосля. Цены должны быть демократичные. Точнее он их вообще не знает.

На самом деле пол дня действительно не надо. Нужен паяльник 200 Вт, в простонародии "топор" и ортофосфорная кислота. Делов, ну, на 15 минут.

Гыыыы, покажешь мне мерин, который на М8Г ездит....

Есть еще метода крупной шкуркой и дрелью. Но не пробовал никада. Вообще мне всё таки кажется неправильным спрямлять диффузор разверткой.

Обычно если пятка болтается это хорошо слышно во время выжимания сцепления.

Молибден в составе каждой присадки идет итак.

Да, найтбрикеры очень хвалят.

Тройник не нада, игла + кусок трубки от одноразовой системы рулят.

Да, фотку давай. И еще скажи с чего диски-то

До крызиса вроде в районе 350-400 стоил. Но мож и ашыбаюсь.

Уууу. Вывешиваешь машину, под нижний рычаг деревяху 10-15 см. Скрутил аммик. Потом скрутил гайку, опустил машину чтоб от рычага до деревяхи было пару см., выбил нижнюю шаровую, задрал машину до выпадения пружины (сильно, нужен реечный домкрат или съемник для пружин). Потом ось рычага от балки и понятно. Обратно пружину вставил, ломом рычаг приподнял и под рычаг второй домкрат (у меня для этого есть складной ромбиком, очень низкий) и им пока нижнюю шаровую не зацепишь. Всё.

Выставляешь по ВМТ нулевой угол перекрытия (не помню на москвиче, или клапаны 1 или 4 ц должны быть открыты одинаково). делается или измерительными часами (по правилам), можно, думаю делать замеряя штангелем утопленность клапана. Потом крутишь р/вал раньше - повышается крутящий момент внизу, позже - вверху. В пределах 0- +/-3 градуса. Даже на стоковом валу теоретически можно добиться до 10% мощности в нужном тебе диапазоне оборотов.

Закрутил верхом вверх? Если да, то выход один - как сказал папа.

Да при чем тут бензин. Ну ставь тогда трубки как надо и не парься.

Дело, как говорится, хозяйское. Но для меня реакция на втапливание вонючки гораздо более информативна. Ищи на разорках от приборок 2108, -9, -99 низкая панель. Правда, они не отдельные а входят в КП.