Dr. Livesey

Да не могло их там быть, они по-моему с 40/последних 412 пошли.

До крызиса вроде в районе 350-400 стоил. Но мож и ашыбаюсь.

По Авторевю тесту на ТАЗ - моторе на одном из первых мест, но там и НЖК были в лидерах, а мне очень не понравились. Хотя опять же, поди знай что была не паленка.

С нормально работающим ПП2К всё то же. Просто нужно чтоб она работала. Я как мне папик машину отдал, смог ее открыть только ударом кулаком по отвертке, прикисла наглухо.

AntoxXxa писал(а): а ну и еще болен уставновкой реномотора Это мода такая, у 41 водцев видно. Мечтать о реномоторе. 170 ему мало... Доведи что есть, может и реномотор ненужен будет.

Спасибо, мне уже доложили (с) Анекдот. Воистину воскрес! Ура, товарищи! Happy Easter!

70 рэ./мес.

А вот и нет. Эконометр НЕ показывает КОЛИЧЕСТВО топливо-воздушной смеси, а ТОЛЬКО разрежение. Т.е. едучи на 3 ты спалишь всё равно бенза больше (обороты больше, расход больше, разрежение БОЛЬШЕ, т.к. мотор на высоких оборотах маслает).

Это почему?

Смотри резинки уплотнителя, у меня в багажник льется. Никакие силиконы не помогают, нужно будет вынимать стекло, резинку менять и буду ставить себе распорку сзади точно - кузов гуляет и потому такая кака. А что за разъем - тады ума не приклодю.

Вообще, просто во время обкатки больший нагрев поршня и колец (кольца бывает "тужатся" немного под износ на набивание зеркала) может привести к печальным последствиям.

Имею опыт. Электродной будешь варить - 90% что у тебя поведет крыло и тогда практически всё. Нужно делать просто минимальнейшими прихватками. Можно вообще сверху по границе кобылки наложить и поприхватывать. Никакой герметизм здесь не нужен.

Чё за гамно? (это я о четырехлепестковых)

Да, на природе по таки ямам ездил, что даже Москвич местами отдыхает и по снегу по колено тоже легко. 700 т.км без ремонта ДВС и КПП - это вечный двигатель, звучит слегка утопично.

Мерс 180 (кузов который последний с квадратными фарами).

Если у кого есть телефоны разборок ино прошу тоже подкинуть. Товарищу нужно.

Гммм. Попробую.

А немосквичевских разборок телефонов ни у кого нету? А то шибко хочу себе приборку 2110!!!

PS Вовчик, для порядку чиркни еще номерочков, у тебя точно были еще!

Пасиба. 1,7 говоришь... Надо будет для приколу звякнуть на предмет колена.

Народ, человеку нужно двигло 412 - подкиньте телефоны москвичевских разборок заново плз!

Ужос, пол машины выгнило. Разъем - по моему от концевиков в дверях. У меня тоже он же под полом болтается. И пол капотом куча разъемов незадействованных.

5 мм от прилива - это чепуха. Смотри, мож мутантный какой шатун или поршень, что достает. Сравни высоту пружины проблемного клапана, может пружина дефектная и он первый подвис на оборотах.

Это электронное зажигание. Клеммы - прерыватель, "+", КЗ. Но где какая - пойди разберись. Ставить можно, если контактный трамблер.

Работа на 5+!!! Кузов как с конвеера. Респект.