короче говоря, долго не мудрствуя, утром снял карлсон. снял крыльчатку. побыстрому, за часик, нашёл как её вывесить и начались танцы с бубном...
при первой проверке оказалось, что дисбаланс довольно таки весомый, грамма три-четыре... короче две клипсы с гайками М6. долго пилил лопасть номер три (они там пронумерованы по заводу). потом поняв что спиливать придётся чуть ли не пол лопасти, взял дрель, насверлил кучу дырок. в итоге, наплевав на это всё вкрутил два самореза, с шляпкой под ключ на 8, и О ЧУДО! он покатился. и без всяких раскачиваний...
в общем когда я его собрал и запустил я прикололся... он работает ещё тише чем родной, но дует при этом ого.
Итог: Я доволен
Огромное спасибо ИЖ 2715 за ссылку. она меня вдохновила