Таблиця лідерів

Ну вот и у меня не получилось Но отрицательный результат тоже результат

ЗА ДУРНОЮ ГОЛОВОЮ И РУКАМ НЕМА ПОКОЮ Уделил чуток времени по собиранию пазла жонглированию рулевыми тягами Как я их поставил написано выше 21.08 Ещё две неудачные попытки были предприняты мною пишу чтоб остальные не мучались Итак пальцем вниз (тяги стоек поменял местами) наконечники левый-слева правый-справа Смотрится хорошо, но факту по в крайнем положении упирается в пружину стойки и имеем 3,75 оборота руля из положенных 4,5 Пальцем вниз (тяги стоек поменял местами) наконечники левый-справа правый-слева Даже крутить в крайнее положение не надо руль ровно до передней части проёма 3-4мм Так что с переворотом тяги стойки оба варианта не рекомендую Вернулся к первоначальному варианту

Продам с авто ИЖ 412, 79 г.в. с 116 т.пробега, практически всё в отл.состоянии, для настоящих ценителей оригинала! .Детали салона: боковые накладки в ногах передних сидений, накладки арок задних колёс, полка заднего стекла с подкладкой, все в отл.сост.- 300грн. за все. При покупке сидений-100 грн.за всё! Сидения отл.сост. порывов нет, все время в чехлах- 1500 к-т Потолок, не пересохший, со всем крепежём и накладками задних стоек, есть под правым козырьком две маленьких дырочки от мышей! Под козырьком не видно!-250 грн. Молдинги лобового и заднего стёкол- 300 за все. Ремни безопасности отл.сост.с крепежём-150 грн. Трос багажника, с ручкой открывания,замком и ответным крючком-200 грн. Ручки стеклопод. и открывания двери в сборе--30 грн.шт Зеркало салона-50 грн Ручки закрывания двери(подлокотники)отл.сост.-200 грн.к-т. Резинка с корпусом под кулису как новая-100 грн Козырьки противосолнечные отл.сост, есть временная желтизна150 грн.(при покупке потолка-80 грн.) Борода торпеды с пепельницей(как новая)-150 грн. Порожки порогов алюминиевые, отл.сост.-250 грн.к.т Накладки передних стоек отл.сост.-50 грн.пара. Накладки средних стоек, с подсветкой салона, отл.сост.-100 грн.пара. Резинки чашки заднего дивана-100 грн.за все. Карты дверей, левые отл., правые с повреждениями-150 грн.(в подарок к сидениям) Батоны задние, лев.отл-50 грн, правый имеет небольшую трещинку-25 грн. Торпеда, сост.отл, в сборе, без приёмника-800 грн. Резинки дверных проёмов, мягкие, эластичные, без дефектов-400 грн.к-т. Есть ещё ковер салона передний правый и задний-150 грн.за оба. Всё находится в Никополе, отправлю любым перевозчиком с предоплатой в две стороны! Просьба звонить или писать на вайбер! 0665795570(вайбер) 0686385771 Алексей

Честно - херня какая-то. Еще раз: после остановки мотора из фильтра масло выливается самотеком через зазоры КВ и обратно через полость маслонасоса и маслоприемник. Так что при любом последующем запуске маслонасос будет пытаться продавить вот эту воздушную пробку Но! На видео фильтрик из кружка бумаги. А площадь элемента в фильтре гораздо больше. И сопротивление у него меньше А японцы вообще обратный клапан перед насосом ставят

Фильтр ставить сухой однозначно. Смотрите видео от Денис-механик

А чо ж тогда заполненный после работы мотора фильтр не рэпается? Из него масло тоже вытекает в поддон после остановки, и получается такая же ситуация, как и при заполнении маслом вручну

Вот я сам не понимаю, что за фигня, всегда все говорили, что фильтр должен быть заполнен

подскажите почему ? я всегда заливаю, в последнее время люди часто начали говорить что фильтр надо ставить сухой, но научного обьяснения я пока не нашел.

Ничем! Все промывочные присадки фуфло, а промывочное масло - это веретенка + присадки. Так что советую вечером прогреть двиг, слегка поддомкратить правую сторону (пока поддон малость перекосит на лево), слить масло, снять фильтр (не забываем про ветошь под фильтр!, и оставить на ночь, все. Утром накрутить фильтр (ни в коем разе НЕ ЗАЛИВАТЬ масло в новый фильтр!!!!! Накручивать СУХОЙ!!!!только смазать резинку маслом), и залить новое масло и в путь! ПС Я полусинтетику заливал после самой дешевой минералки - не свернулось.

Уставшие болтики значит. шайба -полумесяц тоже наверно выпрямилась а должна быть чуток изогнута.. меняй тада,а шо тут скаж... ну да резьбы шо на флянце, шо на болте должны быть чыстые,тут "не дать не взять"

нене, плюс обязательно все резьбы должны быть чистые и ни грамма не жирные. Тогда. А еще жена когда-то выкинула лак для ногтей, а я в гараж утащил, и использовал его как ФРе для этих болтов .)) Держались долго.

и следить шоб всегда был полный баллон ).

обычнотхватает просто новых болтов и полумесяцев этих...

Я про это в этой теме уже писал! А когда прочел это: Было уже понятно где делось давление! Я буею с наших людей! Неужели 100-200 грн сэкономленых на масле стоят капитала двига? Залил масло, отдал почти 600грн, меняю, подходит сосед по гаражу - сколько масло, я - столько, он - ты больной? в москвич лить такое масло! я вот купил 5л за 200! в свой жигуль. Приезжаю с Киева, у него двиг на лебедке висит, что такое? Да вот клинонул, буду другой покупать - капиталить каждый год дорого! Я - незабудь масло за 200грн купить, до зимы будет и третий двиг. У меня 10В40, разница между холодным и горячим 0,5 атм, цифры не пишу, так как они относительны.

А номерок какой не подскажите? А то у меня тоже BriskSuper но пока живые Аж прищуриваться приходится СУПЕР

свежие фотки. новые пробки в кузов и сеодня всё таки сошлись звёзды и мы загрунтовали подкапотку ну и под конец дня решили всё это дело обмыть))

забрал колесо. заварили колесо красиво, но с балансировкой возникли проблемы. грузов целая лента. теперь у меня оба правые колеса латаные(( теперь про свечи. не смог я выбрать и заказал три комплекта. Бриск классик, брик супер и НЖК. ещё заказал трос сцепления, поскольку мой начал здорово скрипеть. скоро порвётся. и трос капота у меня подклинивает, тоже заказал. посылку сегодня забрал. первыми поставил бриск классик. зазор в них по умолчанию 0,65. сделал 0,7, этого требует инструкция к октанкорректору. все свечи проверил. искра у бриска сильнее и жирнее, я бы сказал. пробег по спидометру 72 820 км, 27 марта 2019 года. посмотрим на сколько их хватит. ездить ещё не пробовал. в гараже завелась нормально. на ощупь свечи так себе. качество исполнения не впечатляет. всё, какое то, размазанное, не обработанное. но это внешность. она обманчива. боковые электроды довольно мягкие. зазор изменить совсем не сложно. ещё вчера долил 1,3 литра масла в коробку. течёт ото всюду. и полуоси, и вал кулисы и, конечно же, передний сальник. залил, как обычно, ТАД17. 110 гривен 2,5 литра.