Таблиця лідерів

Я уже гдет писал, пишу еще раз (хотя меня тапками и закидали), 70-90% нагрузки на тормоза это перед, на зад 10-30% (чем интенсивней торможение тем больше нагрузка на перед), можно одну торм шлангу на зад заглушить, и при торможении на среднестатистическом москвиче Вы этого не почувствуете, ни на руле, ни по торм пути! И с этой причины лучшую резину всегда надо ставить на перед! (ранее мне за такие слова даже репутацию уменьшили!) Да, перед купить диски с мин износом и перебрать супорта + новые колодки, на зад проточить барабаны и наклепать новые колодки, и для среднестатистического москвича это будет идеал!

Зачем? тормозной путь не уменьшится! Торм путь от тормозов (особенно от задних) практически не зависит! На любом авто со стоковыми тормозами будет минимальный тори путь когда установлена самая "крутая" резина по сезону. Дорабатывая торм систему (колхозить диски на зад) Вы добьетесь того что при малейшем нажатии на тормоза будет зад срывать в юз, особенно на дешевой резине, и что Вы с этого выиграете? При интенсивном торможении в повороте получаем мгновенный разворот! Это Вам надо?

Всем привет. Понедельник, утро, ни что не предвещало беды! Ближе к обеду появляется директор и начинает пахнуть поездкой. Новая Каховка, Херсонская область. Сервисное обслуживание. Автовокзал Харьков Полный размер Давно тут не появлялся. Возобновилась стройка "Шар в Кубе". Изначально планировался футбольный мяч на ЕВРО 2012. До сих пор строят. Полный размер Автовокзал Красноград Полный размер Автовокзал Днепр (Днепропетровск) Полный размер До Днепра было классно. Автобус полупустой. Я забился на последний ряд, где было свободно 4 места и растянулся в полный рост. В Днепре стоянка 1 час. Половина пассажиров вышла. "поедем порожняком" — подумал я и офигел когда за 5 мин до отправки в автобусе закончились свободные места от новых пассажиров. Автовокзал — Никополь Полный размер На участке "дороги" направления зубодробилке Днепр — Никополь я реально чуть не лишился зубов. Когда засыпаешь расслабляются мышцы, все мышцы, даже мышцы нижней челюсти и та, на кочках и ямах, начинает со страшной силой лупить по верхней челюсти. К этому нужно добавить убитую подвеску автобуса, которая и на ровной дороге хорошо телепала так, что я постоянно сползал с сиденья. По тому что я уселся за задним выходом и перед мной не было сидений в которые можно было упереться коленями. Автовокзал — Нововоронцовск Полный размер Нижний бьеф, вид из автобуса Полный размер Тот же вид, только уже с помещения станции Полный размер По арке на агрегат Полный размер Ещё вид на нижний бьеф Полный размер Тут на верхний бьеф сложно попасть Крышка генератора с маслоприёмником Полный размер Каждая станция уникальна и неповторима, полёт фантазий у архитекторов неограничен. Тут есть зимний сад, и не один. Полный размер Полный размер Сервисное обслуживание ни чего интересного не обещает, командировка строго регламентирована по времени. Так что забудте про меня ровно на 9 дней Полный размер P.S. Угадаете что под синей шайбой

так и должно быть, для этого есть регулятор тормозных усилий, который многие считают лишней деталью ))

УССР мабудь

Советский герб?

замываю подкапотку... капец как я это не люблю

проверяй метки внимательно. если выставитьвсё по первой метке клапан будет доставать до поршня. если всё правильно, то даже с пиляной головой ничего никуда не упирается

свежие фотки. новые пробки в кузов и сеодня всё таки сошлись звёзды и мы загрунтовали подкапотку ну и под конец дня решили всё это дело обмыть))

С ланоса бери, они обрезиненные и не будут так закисать как родные или тазовсике. Гривен по 25 стоят, в родное отверстие вроде влезают, но надо будет просверлить рядом отверстие для крепления и контакта. Типа такие:

Ось трохи фото