Таблиця лідерів

а вот москвич 412, ИЖ 412 который, с тазомотором, тазокоробкой, легко идет крейсерскую 150-170кмч, и при этом на дороге как вкопанный, потому что тяга Панара мост держит. ))) Это я вам истоки темы напоминаю )).

Сколько слышу-пятиступка-скорость заоблачная сразу. Имею 41. сначало двиг узам 1.5л. затем ваз 1.6л. Ни на том ни на том не удалось на пятой передаче развить скорость больше чем на четвертой. Пятая скорость на наших авто дает экономию топлива, а не скорость, двигателя слабые, Передачи могут быть короче, разгоняться будет лучше. но выше максималки не пойдет. Да и 41 при 140 и выше уже идет на взлет при малейшем ветерке, за таз промолчу.

Тяга Панара, как известно, добавляет прижимную силу на скоростях от 150 км/ч, а также увеличивает ресурс двигателя, его мощность и максимальные обороты, разглаживает морщины, улучшает самочувствие и дарит спокойствие и уверенность в себе в любых ситуациях!

В книжках все есть, но если нету книжки и библиотеки в твоем городе, тогда : гуль - "проверка шатуна" гугль - "проверка коленвала на биение". Могу посоветовать почитать эту тему, тут все мегатщательно. Для "временного " мотора оно конечно и занадто может быть, но как пример надо почитать. https://forum.azlk-team.ru/index.php?topic=84111.0 Я, бывало, тоже собирал "временные" моторы себе, которые собирал из хлама, почти мусора, даже на б.у.шных поршневых кольцах. Задачу проездить год-два оно выполняло, а последний из таких моторов прошел 60тыскм. Но промерять шейки КВ надо всегда микрометом, как книжка пишет - в трех плоскостях. НГШ шатуна тоже всегда промерять. Недавно читал гдето на драйве, чувак собирает мотор на вольве, шатуны на "фирме" сделали, а не проверили, собрал мотор - недоход одного поршня - 0,6 мм, проверил шитуны - один погнут и короче стал на 0,6мм.

Читаю, и все пишут - выбросить СУ, а я его установил! И катаю, и горя не знаю! На рабочем 66 стоит и за 30 лет проблем не было, батя его выбросил через 20 лет! А ведь можна купить новый, или восстановить старый если потек и 20 лет кататься! Случайно заметил что ушло ТЖ около 5 мм с бачка, а затем засветился СУ, оказалось месяц ездил с потекшим задним РТЦ, хотя за барабан ТЖ не побежала (не успела), а без СУ катали-б пока полностью прорвет и датчик уровня не сработает? Или переломило ступицу (я чувствовал что там что-то не то) и засветилось СУ, полез искать, а там нежданчик, а если-б его не было - наверное катал пока и ступицу не сорвало! Уже писал, повторю - с ИСПРАВНОЙ тормозной системой и исправным СУ, лет 20 за него не знаешь, а когда тормоза начали сыпаться легче ведь СУ выбросить чем все восстановить, только в населенные пункты ездить не надо, там людей убить можна! без тормозов!

У авторема есть.http://www.avtorem1.ru/goods/128/ Но как достать?

ну, не факт, лавочку евроблях прикрыли, скоро ждите опять гнилые копейки по 1500 баксов на авториа ((

Таз это таз , а москвич говно.