Я не мастер и не имею друзей среди них, но справедливости ради могу сообщить, что это бузинесс! Это личный выбор человека, провести час за ремонтом фольца и заработать 200 грн или продолбаться 1-2 дня и заработать сотку за ремонт древнего француза. Можно провести параллели с любым видом услуг (в сфере ремонта ПК, мобилок, кондиционеров, холодильников, обуви и проч), можно обозвать любого мастера дебилом, т.к. он отказывается "РАЗВИВАТЬСЯ и ПОЗНАВАТЬ ДЛЯ СЕБЯ НЕЧТО НОВОЕ", читать как "отремонтировать стиралку РИГА 1865 года выпуска (до нашей эры), или разобраться, почему материнка не видит ОЗУ на компе на базе intel 80386", да мастеру похрену на это )) Вы фанат этих машин, знаете их до каждого болтика - респект и уважуха за терпение! Вы прощаете им многое, выделяя их достоинства и сглаживая их недостатки, но если сервисмены такие дебилы, то почему у хозяев французопомоек так свербит избавиться от них поскорее за любую сумму, с их неубиваемостью, оцинкованным кузовом, вечными моторами и комфортом на 100500 млрд евро? Они продают их за 1000 у.е., пытаются выменять на таз, москвич или таврию или хоть что-то чтобы ехало - и безуспешно. В каждом обьявлении горе-французы на обмен.
Сами же в разговоре то и дело успеваете проговориться, то ВУТ или ГТЦ, релюху, да или банально коробку или подшипник какой-то хрен найдёшь, то генератор меняется через выхлопную, то мотор выпадает на дорогу (а в остальном так нормальная машина ). Да, не спорю, может там какие-то колодки тормозные дешевле, может крышка маслозаливной горловины дешевле, еще какая-то муть второстепенная, но не это главное. Блин, да если подсчитать и сплюсовать это всё в кучу, вот и на поверхности лежит ответ, почему именно народ не любит эти машины.