Таблиця лідерів

Всем привет,вобшем интрига закончилась создам теперь свой гаражик. Москвич 2141 1994года Цвет гольфстрим,кузов хорош и это главное,мотор 1.8. Форд сиерра не впечатлил и решили вернутся к москвичам) Машинка нам очень нравится ездит почти все время,буду все потихоньку описывать

Давно пора )) Так ведь тронь же кого-то неудачно - опять полицаев начнут помоями в прессе поливать )) ААААА, детей трогают! ААА! ))

Добавлю еще пару фот помыл машинку,пока просто катаюсь

Ну , не знаю , а Криворіжсталь ( тіпа АМКР ) працює , і пофіг на всілякі віруси без усіляких комп"ютерів ! Если серьёзно , то всем работникам разослали SMS , с предупреждением , чтобы не включали компы на рабочих местах до команды Айтишников. Реклама ? Та шож Вам так не зрозуміло Petya. A.- це є Петро Алексійович . ))) Всьо ,треба тікати у ліси ,бо скажуть шо то зрада - викрив . )))

ставь новый, не морочь голову. Я счас ставлю новые, вполне они нормальные. Только бери полноценный, со всеми выгибами и выштамповками спереди и сзади, а не просто выштампованный по длине профиль. В продаже на том же ОЛХ их полно.

Все хорошо,обтягивал еще головку на всякий Спасибо Да это точно Когда сел в сорок первого понравился больше,та и на старые иномарки запчасти это ждать заказывать искать Не только задние а еще и передние

у сиеры задняя подвеска независимая, а у сорок первого балка

Мне недавно наш общий товарищ с фаргиком Сережка расказывал, что форд сиера гавно, в плане моторв. вс мысле говно у них моторы Щас Мерлин выйдет и раскажет вам, шо это за машины то такие

+ у половины задние колёса враскоряк. К слову, в жизни не видел 41го с такой болячкой.

Она сама по себе, какая то глубокая )) Как и ланос.

утрамбованное водительское сидение дает очучение окопа.Я в середине 90х ездил за рулем Сиерры только пригнанной с Венгрии,мне с моим ростом в 1.76 и 90кг жира оочень комфортно было, но переднюю кромку капота я так и не видел,а в 41м я её очень даже вижу,и считаю это сурьёзным плюсом в очучении габаритов машины,хотя привыкнуть можно даже к заниженным капотам

этот москвич низзя брать под страхом расстрела) Горе ящек как бы цветочки. У меня есть такой - кроме олицетворения олигофрении в виде самого факта там его такскать наличия, эта падла открывается даже если на него коты насрут даже в противоположную гравитации сторону... Но еще больше меня нагусячил еще один момент.. Не так заметно на первый взгляд, как б/ф после б/н.. Мне не ведом такой виолончелист, который смог бы его втудысь впердячить ... Предполагаю, задумка автора - самоуничтожение в случае незапланированного взлета - сей "аффторский отсекатель" на 5 000 об, когда б/н автоматически раз/взрывает этот детонатор ессно с аццким взрывом первой ступени ракеты... или я даже не знаю что там еще в башке... Вообщем, я не представляю, какой еще фуйни натворил в машине этот лепрозорианец... ;-) И, ояепу, не могу даже представить, какую функцию выполняет резина со скобой, зацепленная возле бачка омывателя, и , сцуко, подозрительно уходящая вниз..... это тормозной линь для посадки на авианосец??? она нигде не зацеплена с обратной стороны,знач даже не для крепления бачка... я хз что и как, но если не для крепления балки или тормозного парашюта, ближе всего идея что уходит она очевидно в саму преисподню .. Развернутый в сраку патрубок воздухофильтра уже не даже не торкает, как не торкает слюнная струйка пожизненного клиента самой бронированной психиатрии.. Если этот человек самолично ставил трос на управление дросселем (по невиданной мне досель какой то аццкой схеме) , то новый владелец вероятный пассажир Челленджера.. Это машинга дла самоубийц.. хотя мож кому такое и надо..)) ЗЫ "Что ж за день такой.. Ну были ж люди как люди".. (с) "Брат"

Антикор-эмаль, кстати, что на предыдущих фото в зеленой банке - порадовала. Идеальная по консистенции прямо из банки, удобно наносится даже кистью, и очень быстро сохнет. Правда я обрабатывал машину на улице, выкатив из гаража. Время высыхания одного слоя составило 15-20 минут. После чего она уж не берется к рукам. Сразу после этого я нанес 2й слой, а кое где и в три слоя прошелся. На все это ушло чуть больше литрового ведерка эмали, при том, что в банке её- 2,8кг(3л). В итоге вышло приятное глазу черное матовое покрытие. Первые два фото - 30 минут от последнего нанесения, остальное - спустя неделю-две: Была в магазине еще эта же эмаль, но красного и зеленого оттенков, только дороже в среднем 100грн за банку. Потому взял черную и не жалею. Покрытие после недельного просыхания практически не сдирается ногтем, только в местах где оставались подтёки, чуть сминается. А вот на местах где она намазана поверх шовного герметика - она до сих пор мягкая, но к пальцам не липнет. Видимо произошла реакция с самим герметиком. А в одном месте эмаль его даже подорвала, там где я упустил кусочек, под которым была ржа. Ну ничего, дочищу и намажу еще раз. В ближайшее время надо будет: 1. Доделать печку в гараже, чтобы не терять время зря зимой. 2. Найти у кого-нибудь жену болгарина либо женится самому разжиться своей 3. Раскидать кузов полностью. 4. Дочистить всю дрянь и посрезать гнилые участки, кроме порогов/лонжерона. 5. Закрыть все это временным слоем антикора либо краски. 6. Подсобрать до лета тугрики на поварку и последующую покраску. 7. После окончания сварки/малярки - собирать в кучу мотор. 8. Ну а там еще дожить надо . Будет видно... и так планов шо у Наполеона под Москвой))) Итог всего вышесказанного: писец конечно, но прорвемся! Вспомнился отчего-то старый выпуск Ералаша, и фраза оттуда: " Ну нихрена себе сходил за хлебушком мотор откапиталил" ) И в завершение жизнеутверждающая надпись:

А с чего бампера такие красивые?