Таблиця лідерів

этот москвич низзя брать под страхом расстрела) Горе ящек как бы цветочки. У меня есть такой - кроме олицетворения олигофрении в виде самого факта там его такскать наличия, эта падла открывается даже если на него коты насрут даже в противоположную гравитации сторону... Но еще больше меня нагусячил еще один момент.. Не так заметно на первый взгляд, как б/ф после б/н.. Мне не ведом такой виолончелист, который смог бы его втудысь впердячить ... Предполагаю, задумка автора - самоуничтожение в случае незапланированного взлета - сей "аффторский отсекатель" на 5 000 об, когда б/н автоматически раз/взрывает этот детонатор ессно с аццким взрывом первой ступени ракеты... или я даже не знаю что там еще в башке... Вообщем, я не представляю, какой еще фуйни натворил в машине этот лепрозорианец... ;-) И, ояепу, не могу даже представить, какую функцию выполняет резина со скобой, зацепленная возле бачка омывателя, и , сцуко, подозрительно уходящая вниз..... это тормозной линь для посадки на авианосец??? она нигде не зацеплена с обратной стороны,знач даже не для крепления бачка... я хз что и как, но если не для крепления балки или тормозного парашюта, ближе всего идея что уходит она очевидно в саму преисподню .. Развернутый в сраку патрубок воздухофильтра уже не даже не торкает, как не торкает слюнная струйка пожизненного клиента самой бронированной психиатрии.. Если этот человек самолично ставил трос на управление дросселем (по невиданной мне досель какой то аццкой схеме) , то новый владелец вероятный пассажир Челленджера.. Это машинга дла самоубийц.. хотя мож кому такое и надо..)) ЗЫ "Что ж за день такой.. Ну были ж люди как люди".. (с) "Брат"

это ппц.. я хоть и не святогорец (СвятоГор лишь в мечтах, куда мне грешному да на Афон), но сердце кровью упилось.. Такой грех на душу взял.. Да будет забанен навеки и предан анафеме в любом Инет-храме по Космичам и не пущен в соседний ряд праведными космонавтами на дороге за это страшное святотатство, лжеверие и ересь.. Аминь.. )

Т.к. давно ничего здесь не писал, то хоть немного стряхну пыль в гараже ). В этот раз напишу про мои попытки отрегулировать зазоры клапанов. В прошлом году (2016) в июле на пробеге 65т.км я их измерил, но не регулировал. И вот сейчас пробег 79т.км (+14т.км) проверяем как изменились зазоры. Метода простая: Прежде всего надо замерить какие они есть, потом разобрать распредвалы и увидеть, какие там установлены толкатели (стаканчики) вернее их размеры, далее путем вычислений, определяем какие нужно установить. Допуск и установочные размеры зазоров на впуске 0.23 на выпуске 0.32 +/- 0.03 . Для впускных клапанов: А = В+ С – 0.23 мм Для выпускных клапанов: А = В+ С – 0.32 мм Где, А - толщина нового, требуемого толкателя; В - толщина старого толкателя; С - измеренный клапанный зазор. При демонтаже РВ нужно было демонтировать гидронатяжитель цепи, ничего сложно там нет, но после его извлечения увидел неприятность - обломлен кончик фиксатора для начальной установки. Пипец! Кроме спецов от ОД там ни кто не лазил, когда его сломали? Прошлый раз клапана делали 50т.км назад. Поломка пустяковая на работу узла никак не влияет но установить натяжитель обратно без него никак, пришлось восстанавливать этот крючок. В прошлые выходные я занялся этим процессом, замеры по впуску - все размеры зазоров в допуске, а вот выпуск уменьшился. Снял РВ выпуска, извлек стаканчики, переписал размеры и понял, что из 8 шт. установленных, 2 только переставятся, а 6 шт надо покупать. Поиск нужных размеров, принес разочарование, - нужных мне размеров не было. Нашел 2 шт. на олх не оригинальные новые по хорошей цене, но не те размеры, хотя близко к нужным. Поискал еще и нашел оригинальные (близкие по размеру), но цена 168 грн за 1 шт как-то не обрадовала. У официалов еще дороже. Стал искать иные варианты, на драйве писали, что успешно можно проточить стаканы. А у меня, как раз остались от предыдуших замен стаканы. Ну решил, что нужно попробовать. Для начала обратился в лабораторию металлов и измерили твердость получилось 58-59 ед HRc. За тем обратился к своим специалистам проточить и шлифануть, но там станки уже старые и за результат сделать качественно ни кто не взялся. Не мой день. Поиск вывел одну контору, где сказали шлифонут по 100 грн за 1 шт. ! абзац полный. искомые толкатели Ф-31мм Н-25 мм пыптик размер от 5.05-5.56мм В эти выходные не спеша за день (5 часов) и стаканы самостоятельно прошлифованы, еше пару часов потратил на установку их на место. как то так После установки мотор покрутил все в порядке, зазоры на выпуске проверил - теперь все в допуске 0.35 и 0.34. Завел мотор, он работает тихо и ровно (впрочем и до этого так же было). Фото процесса установки как всегда не делал, не до этого было (руки в масле).

а при чём тут работа на СТО и косоглазость ума? Я тот же врач, только по машинам. Но в отличии от настоящих "ветеринаров" я стараюсь писать максимально разборчиво и без ошибок и того же советую остальным. Вот припрётся он к тебе с непонятной финтифюлиной и скажет что ты ему написал купить болты с левой резьбой на выхлоп потому, что у него загудели подшипники в передних колёсах. Поверьте, и такое было(((((

Вот и создам я свой гараж, Москвич 2140 цвет Пицунда,1979года Машин досталась от деда,на данный момент 98тысяч пробега,ездила мало,зимы практически не видела и не видит Родной окрас,полностью в стоковом состоянии,потратил очень много сил на поиск оригинальных запчастей Двигатель 1.5 Стоит БСЗ Делалось много всего,вспомню потом еще допишу

выходит, я советовал тебе взять у себя самого свой номер тел?))) И что, мотор таки в продаже?)) Мне идти с женой говорить ?))) ЗЫ Поздравляю!!

В хорошие руки. Ничего резать и колхозить не буду.

гермета туда давани. засохнет и зафиксируется. но при желании можно удалить.

Да,я мягко говоря просто оху...л. когда это увидел.Чуваку нужно биться головой об стену. Больше не от чего приколхозить поворотники кроме как от святогора, да еще и хэлла. Они абсолютно туда не подходят,но хозяин заморочился. Просто изверг)))

Качество - это хорошо! Но моторы-миллионники никому не нужны сейчас и не нужны были раньше (кроме как на коммерческом транспорте). Всё-таки крайне нехотя приходится признать, что быдломаркетологи в чём-то правы. ЗЫ. И всё-таки, и во-вторых и в третьих, не мотором единым. С ужасом на РСТ и Авториа наблюдал, как в москвич корячили тазокопеешные движки 1,2 или 1,3. Кто бы мог подумать, что в предназначении их тащить за собой кузов на 140 кг легче, а это не хрен собачий.

Ридайте, святогороводи. Я бачив, як в одного з вас була почти істерика. Це щось тіпа Форд Транзистор якихось 70х років. Харків, Лоск, сьогодні.

+1. и сейчас тоже у меня коробка с заливкой и щупом в салоне. Очень удобно для вечно соплящих москвичевских коробок - 1 мин и проверил, 3 мин - долил.. Ни ям не надо, ни раком под машину, ни мозгоепли с всякими приблудами типа шприцов и пр.. Кстати, если по теме - когда щуп и заливное отверстие убрали на поздних коробах - это можно отнести к недостаткам модернизации, или одним из самых дыбильных моментов модернизации Москвича)) Туда же - отказ от фальшдисков... А я бы еще отказ от стоечных фонариков туда бы причислил и молдинг порогов. Вообщем, почти все моменты перехода от раннего к пазнему.. Вот почему не всю жисть не могу привыкнуть к поздней версии..)) И не только потому что у меня ранний .. Я бы сказал что ИМХО 2140 как то эволюционировал в обратную сторону..

А потом как прокачивать? Воздух-то вверх поднимается. Хотя...прокачивать удобнее снятый рабочий, висящий на шланге или на трубке, под каким-то углом к полу, штуцером вверх.

Судя по акценту, калькуляцию вообще писали выходцы с азии )

Да, но шрус есть большой и маленький и если маленький то датчик выпирает чуть-чуть и не даёт выпресовать подшипник. Либо пытаться вытащить закисший датчик и с вероятностью 95% его сломать либо подпилять надфилем. Это уже пройденая технология и всё работает после ремонта

наконецто они вернулись.

так полтопаху кормить карбом 2108 кощюнство, есу надо 2107 хотяб. и за 10 секунд до 100 едут машины свыше 150-170 сил

Не годится ни одному Москвичу с Тазами гоняться. Это что-то такое, вообще разное. Типа как поэту или пианисту с боксёром на ринге встречаться. Или хоккеисту с гинекологом катать в даунхилле. )) Москвич создан для души а не для гонок. На тазах пусть пацанята гарцуют. )) Может им какая тёлка на радостях и даст. Ну а если так вообще серьёзно, ты на 1,7 разве что неубитые карбовые восьмёры с 1,3 рвать будешь. У них по заводу 15 или 16 до сотни. У москвича с 1,5 - 19. Дополнительные 200 кубиков по паспорту+легкие тюнячки тебе как раз и дадут заветные 4-5 секунд форы от сток узамполторахи. Так что не опускай молодёжь в глазах их односельчанок, вдруг случайно обгонишь, ты эту победу забудешь через 5 минут а они без секса останутся на полгода

Фотки у мну стали чудесно открываться после того, как случайно установил защищенное соединение - зашёл типа из Германии

Такс. Шатун от ижанита отчистил, Поршни прицепил на шатуны. Кольца на поршни, и все эт дело в гильзы. Руки в масле, не фоткал. Потом все это дело в блок, гильзы ставил без колец, просто промазал герметиком. Ну с вкладшами как-то так. на болтах одеты колечки разрезаные от шланга, чтоб не выпадали. Но на самом деле это не очень удобно, надо чтоб тоненькие трубочки были, тоесть тонкостенные, не мешало шейкам коленвала, а то не пролазят. Бугеля, были полностью в поверхностной ржавчине после мойки, но смочив соляркой и почистив совсем немного щеткой получаем красоту. Коленвал тут Полукольца упорные не подбирал, просто померил расстояние между упорными плоскостями на коленвалу, и вычислил что надо ставить просто 2 стандартных. Ну и все, блеск и красота. Бугеля 10кг, шатуны 6кг. Монтировочкой полуметровой проворачивается нормально. Ну и подготовил все для передней крышки и под нее, но не успел собрать.

Узам г-но и этим все сказано

Когда писал пост выше с телефона, был у знакомого который торгует запами на моську. Говорю на прочитай посты одного замечательного человека. Знаете что он мне сказал? Николай зачем ты опускаешься в моих глазах? Ты что не знаешь народной мудрости; Если человек спорит с дураком, он такой же дурак. Да я дурак.... Потому что умные люди которые все это читают знают где правда. А дурные начинают спор. Я дурачела увы... Спорил бы я с умными людьми все было бы по другому...