Таблиця лідерів

Вот, суббота прошла не зря. Заменил сайлентблоки внутренних рулевых наконечников и задней поперечной тяги. Очень не хотел покупать резиновые сайленты для москвича. Искал аналоги по размерам. Везде в сети гуляет информация про какие-то сайленты от мерседеса. Я их не нашел. Зато нашел мой любимый полиуретан) Сайлентблоки внутренних рулевых наконечников от Ауди 100 в кузове С4. заказывал тут http://autoresourse.com.ua/shop/audi-100/poliuretanovyj-sajlentblok-rulevoj-tyagi-audi-100/ Поменял прям на машине, не снимая тяги. Повернул руль на один оборот, потом открутил болт и руками вывернул колесо в другую сторону. Хорошо, когда в опорах есть подшипник. Короче, полиуретан запрессовал легко. А старые сайленты выдавил пальцем) А в задней поперечной тяге сайленты были разбиты в хлам. Особенно нижний. Тоже искал полиуретан. Купил сначала втулки верхних рычагов от 24 волги на Деталях.зп. При попытке его впрессовать он пошел на перекос и смялся. Когда я вынул его наза, он остался в том же виде, то есть перекошенный. В общем, это не полиуретан. Крашенное говно. Потом забил, достал из кармана ремкомплект задней подвески Полиэдр и решил просто пока поменять на то, что есть. Но, видимо, москвич привык к полиуретану и у него началось отторжение резины) Ну или просто Полиэдр полное говно. При попытке впрессовать один, он дрыснул. Ладно, думаю, взял другой. Вроде пошло. Потом заглянул с обратной стороны, понял, что не пошло) Это новые два сайлента Полиэдр, без пробега. Просто попытался впрессовать. Плюнул на это дело, купил два сайлента от 2108. Обточил до 40мм. Потом обточил в диаметре до 32. И впрессовал сразу. Легко и красиво. Заменил болты. Итого и спереди и сзади стало еще тише. А, ну и попутно обнаружил в глушителе дырку с палец. А так по звуку не сказал бы... Ну в любом случае, нормальный выхлоп уже на подходе.

Для получения достоверной информации нужны микрометры и нутромеры. 82,4 быть не может. существует 2 размера: 82,0 мм и 82,5. Допуск в каждом размере в пределах 0,05 мм, зазор между гильзой и поршнем 0,05-0,07 мм при подборе деталей из соседних подгрупп(при 0,15 детали идут на замену, хотя при 0,12 мотор уже шумно работает). Судя по указанному тобой размеру в моторе стоят ремонтные гильзы 82,5 мм.......... в книгах по ремонту все описано. Оба метода , предложенные мотористом и другом, не позволят обеспечить чистоту при сборке...

Ремонт французских авто, бгг

в переключателе света все, есть в нем реостат регулировки подсветки, он иногда подгорает, ну и провода отваливаются.

А чё, у меня реально такое бывало, приборка тухла. Регулятором яркости туда-сюда покрутил и загоралась А вообще сними кнопку, и с контролькой проверяй, приходит ли плюс на нее.

Масса от лампочек приборки отваливается вместе со всей массой приборки. Если отвалилась, перестает работать указатель бензина, лампы поворотников и дальнего света

По -моему у тебя хороший друг , с которым вы знакомы давно ... Делай как говорит друг, так как гильзы вернуть на место с точностью тяжело.

1) доходит ли "+" до лампочек подсветки приборки. 2) не отвалилась ли "масса" от лампочек приборки. По результатам плясать дальше.

Зазоры В ЦПГ, КВ. Открой книгу и почитай методику проверки и ремонта. Например

Не в этом фишка, а в том, что жигу любой ашот сделает

Покрутить включатель габаритов по часовой стрелке

Серега нептун на теремках, спроси его. Если подьедеш на виноградарь, то гляну я

спасибо учту ви не правильно поняли при сварке крепления супорта я подавал 8атм. для ровного положения поршеньков и колодок относительноплоскости дискп

свершилось чудо))) буду еще раз разбирать спалил сальники совсем из голови вилитело что они там есть))) ну подкрасить нужно варилл полуавтоматом 380в 130ампер)

подготовка к установке продолжаеться -кореш подогнал рес под делорти для екпериментов

А что тут думать - если будешь сам ремонтировать и машина нужна на долго, то однозначно Москвич. Ибо за 600$ только его можно в более-менее нормальном состоянии найти. Сразу вкинуть 100$ и можно ездить. Из минусов : никто не берется ремонтировать, з\ч нужно уже искать, тяжело потом будет продать. Если руки не из того места растут - только Жигули, но за такую цену это дрова. Вкидывать нужно будет по немногу, но очень часто, 300$ за пол года легко уйдет. Зато потом быстро продать можно. Таврию можно брать только после 1998 года, вареные, крашеные и с пробегом за 200 т.км сразу слать лесом, иначе будешь потом проклинать все на свете. Но такие стоят больше 1000. Я б на твоем месте подкопил побольше и искал 2105,2106, 2141,1102 в родной краске с пробегом до 200 т.км. Сам сейчас катаю каждый день на 2140 1987 года с пробегом 95 т.км, ГБО. В год около 20 т.км. Не хватает сигналки,цз и 5-й передачи. А так никаких проблем по машине. P.S.: правда ни одно СТО за Москвич не берется, приходится все делать самому. Может потому и проблем нет)

памяти бившей машынки посвящаеться

Нет не могу - скажу факт никто не может. Вот так нельзя записать просто звук и это вычислить. Все ваши цифры взяты с потолка. Конечно не покажет. Тут я и не сомневаюсь Чем? Что я меряю обороты телепатией? Если бы умел так я бы вам сделал свой график. И мы бы сравнили чя технология лучше. А так я лишь доношу до вас что ваш метод по сути бредовый - именно в том виде как вы его изложили тут ! Но применить все таки можно но кардинально в других задачах. Что и пытаюсь до вас донести