Таблиця лідерів

А у меня пиструн 18 см.

не морочь себе и людям голову сдай за штуку на металл или выставь по з/ч. За 4000 можно норм москвич на ходу урвать

почищено и вновь открыто по просьбе форумчан но за политику теперь будет бан http://moskvich.net/topic/20012-политика-на-форуме-запрещена/#entry502617

Делаеш по видео, что дал McPherson, и это будет правильно. Пластиковый винт это чувствительность, хотя в настоящей инструкции к Томасетто его указывают как холостого хода. Когда его закручиваеш (резьба обычная правая) то при этом сжимается пружина которая жмёт на рычаг и загрубляет чувствительность мембраны второй ступени на воздействие вакуума из приёмного коллектора. А винт латунный регулирует обороты на хх (даёт немного газа по обводному каналу мимо клапана-грибка второй ступени)и если его закрутить совсем то плохо тогда заводится. И самое главное чтоб расход уменшился до оптимального это прикручивать винт жадности на шланге.

винт на шланге прикрути

Относительный, как и понятия "пхнёт", "валит", точно так же и поток, у каждого в городе он свой, а то что написано по камасутре - если москвич едет столько сколько в книге, претензии к нему - ф топку. "гавняная" уфа едет прекрасно в небольшом и среднем городе, ну а в столицах там всяких, где тот самый "поток " состоит из авто в ценовой категории овер 1 млн гривен, то... Выше головы не прыгнешь.

К тому же Рено-9 с карбовым 1.4 едет на 5'ой начиная с 40 км/час, т.е. я вообще стартую по городу в режиме 1-3-5 и далее просто пилю на 5'ой во всём диапазоне. И на одометре у меня уже 314 тыс., а на движке до сих пор заводские пломбы.

а у франкомобилей минимум пол ляма ходят! а в умелых руках весь лям выхаживают!

Не знаю, я обычно замечал что узам лучше едет пока не прогрелся)))

Вот если бы автор обоснованно писал,эта статья заслуживала бы внимания. А здесь посыл таков-мотор дерьмо(как и авто в целом),конструктора-неучи. Я считаю,на форуме любителей Москвича таких статей быть не должно.