Димас

Москвичеводы
  • Публикации

    118
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Репутация

6 Neutral

О Димас

  • Звание
    Свой
  • День рождения 10.08.1977

Converted

  • Авто
    2140 оранж
  • Год выпуска авто
    1980
  • Откуда
    Харьков
  • защита от ботов
    3751-3897-54-91
  1. Ну ладно...не верь.
  2. На этой голове было сделано 0.05
  3. Странно,я шлифовал также,но никакой детонации нет,и едет хорошо. Я даже немного подачу газа на 1-ю камеру уменьшил. Вообще на низах мотор веселее стал. Уоз почти бензиновый должен быть.
  4. Головка,завтуленая бронзой ЦПС 555 прошла 280 тыс.км. без потери давления масла.
  5. Лизни свечку-если сладкая,значит тосол идет в цилиндр. Возможно.трещина в гбц.
  6. Спилено 1.3 мм с головы По таблице Сингуринди должно было получиться 10,но проливка и расчёты показали 10.6 компрессия 14-14.5
  7. обычная полтораха
  8. Пилил голову. Можно и на бензине ездить,но не ниже 95-го и с соответствующей регулировкой зажигания.
  9. Тот,кто хочет хорошую тягу на газу и небольшой расход,должен поднять степень сжатия своего мотора. Лично у меня СЖ 10.6 Тянет на газу отлично,и по прямой и в гору.Расход-зависит от манеры езды. Я езжу в стиле"пенсионер в прединфарктном состоянии".Расход 7-10 литров.
  10. От перегрева шпильки могли поплыть.Проверить не мешает.
  11. Для начала нужно голову обтянуть положенным моментом.
  12. Полностью согласен.
  13. да,под 92
  14. У меня гбц шлифована на 1.3 мм.под газ.Машина на газу стала намного резвее.Клапана начинают доставать при шлифовке более 1.5 мм.