Таблиця лідерів

.

Это поршня 331

Скорей всего. И на 412 к/валу небось. Не такие поршни на 1,8. И на 3313 даже не такие заводские были. И там 85 диаметр. 92мм - это только ЗМЗ.

Точёная поршневая с 24 газ движка

А ты обратный клапан на обратку поставил? Еще зависит от диаметра магистрали и как закольцевал обратку. Мож он у тебя бенз не из бака тянет, а из обратки потому как ему так легче.

Набор поршневой 82,0 для 2141 никакой не Ростов, как утверждается на ихнем сайте, еще и врут по телефону, что россия.Поршни обычные харьковские трт с напылением, гильзы конотоп, пальцы не влезают в поршни.Цена 1650 грн. На деталях этот же набор типо Уфа 1180 грн. Имейте ввиду.

интересно. Я ваще в 401х ниче не понмаю, тема мне интересна просто с точки зрения ка познавательная, поэтому слежу.

Уровень масла не должен повышаться ни при каких обстоятельствах! Он может понижаться, но повышаться -- ни в коем случае! Причина повышения уровня -- бензонасос или антифриз. И то, и другое -- недопустимо!

итак, вести с полей. Есть Экономия! ещё не понял какая, но она есть. по порядку. предварительные замеры по пять литров и езда на короткие дистанции, на работу и с работы, не давали результатов.то есть моторчик продолжал кушать 15 на сотню и не стеснялся. потом я заправил 10 литров и проехал на них аж 77 км. тоже не фонтан. после этого я заправил пять литров и давай кататься. поехал к отцу, потом к его сестре, а потом к маме. катаюсь та и катаюсь, слежу за лампочкой. а она моргает, но не горит. короче говоря, на последних пяти литрах я проехал 65 км!!! по городу! и тут до меня дошло. электролизёр не успевает прогреться на коротких дистанциях. вот и получается, что не получается. а тут вононокак. меньше восьми литров на сотню. плюс ко всему мотор работает на любом бензине. вот. продолжение следует...

Стоимость успокоителя огласите, намерен приобрести

Chaika привет, давай с маслонасосом собразим, миллион готов дать

наконец-то таки я нашел время и добрался до гаража и СТО. Насос ГУРа был успешно заменен. Новый покупать не пришлось, был б/у в закромах родины. Иметь свой запас запчастей и донора — это полезная вещь однако ;-) москвичевод, он запасливый товарищь и без разницы на акой машине он ездит ;-) За одно от балансировали колеса по новой, т.к. после путешествий по вос очной европе появилась вибрация на 110-120 км/ч. Теперь все в норме. Всем бобра

оказывается гинекологов учат и по камасутре тоже ))

Николас, дружище, так ты ж сначала почитай ту статью по ссылочке. Ты говоришь что он мерял так же как в статье написано, но в тоже время утверждаешь что масло - лишнее. Оно тут как раз не лишнее. Почему - там в статье написано. Если после обычных замеров поочередно добавлять масло в колодцы, можно с точностью до 99,86545678% выявить, виноваты кольца или нет. Или это бошка (прогар, неплотное прилегание клапанов и т.п.), прокладка и т.п. В тех цилиндрах, где показания компрессометра после добавления масла существенно возрастут - виноваты кольца. Если нет - знач бошка, прокладка и т.п. То зачем тогда глубже лазить в мотор? Я конечно понимаю, что мастер ищет себе дополнительный заработок, чем больше работ - ему лучше. Я как-то описывал в БЖ дедомобиля, как нам мастер (хороший знакомый!!!) намерял компрессию 5-6-5-5 в моторе. Реакция - шок, глаза на лоб и т.п. После ряда сомнений мы перемерили собственноручно - везде по 11, а нас просто хотели взуть на бабки. Не факт что у тебя именно так, но ради своего же спокойствия поехал бы в другое место на перемеры и вердикт. Подтвердится - тогда лады. ЗЫ. И всё-таки я настаиваю на том, что твой мастер лукавит, а я отменный гинеколог. Зыри в москвичёвскую камасутру: Так какие там выдумки про масло?

Нормальный, думаю, из Анцифа гинеколог. Если б "мастер" проверил компрессию с маслом, то не говорил бы потому что масло бы и показало кольца или нет. Хотя если статью по твоей ссылке почитать внимательнее, полностью, дальше, уже после рекламного баннера, то можно встретить такие слова Думаю, что проведя замеры с маслом можно было б меньше денег вложить в ремонт, если таки кольца енять не надо, потому что это и вкладыши не менять, и сальники, и прокладки и масло может. Вобщем на много дешевле. Но я, всетаки, думаю что и кольцам хана, если компрессия одинаковая во всех цилиндрах и сапунит. Если не сапунит а дым идет выхлопную то это больше похоже на направляйки коапанов. Хотя , обычно, редко встречается когда компрессия во всех по 5, он должен сильно сильно сильно дыметь, как паровоз, жрать бензин ведрами, и не ехать ваще, и заводится плохо. А на газу так ваще все должно быть еще хуже. Померяй комперссию у независимого какогото человека, который не заинтересован получить с тебя денег за ремонт мотора. А коакой пробег общий у мотора и после ремонта известно?

давно я что то не отписывал в гараж. лето подходит к концу и было много чего сделано и посмотрено. про работы отпишу уже отдельно. сам бусик посмотрел Прибалтику, Россию и город Санкт-Петербург в частности. путешествовали с ребенком, спали в отелях, комфортом и вместимостью тэчика доволен. где то в прибалтике маленький путешественник завтрак туриста перекур рабочее место санкт-петербург встретил дождем. особенность россии - иностранные номера лучше снимать ибо воруют и вымогают деньги. на украине таких проблем раньше не было

У меня двое детей и три москвича... А друзья ходят бухают, и всячески развлекаются... Надо купить москвич, жениться и завести детей)))

А седла клопов разворачиваете?