Таблиця лідерів

Бери міпу - вона простіше а роботі ніж мобіхел і там банка більший має об'єм. Полірується добре. Мобіхел то для профі -без нормальних навиків попливе струмочками. Міпу як по книжці - 1. напил(ріденькою) 2. Перший шар. 3. Через хв 15-20 заливаєш. Треться і полірується нормально. Головне врахуй температутру повітря -оптимально 18-22 по цельсію. При 35 по цельсію норм не пофарбуєш -треба знати добре розчинники. Даю рекомендацію, так як викрашую по 5-10 банок щомісяця. Мобіхел дає кращий результат (візуально). але дуже примхлива в роботі - ТІЛЬКИ ДЛЯ ПРОФІ. Обов'язково перед фарбуванням випробуй хоч би два різні розчинники - від розчинника дуже багато залежить! А ще краще - візьми пару літрів пива і до нормального майстра на консультацію))

Однозначно при нагреве до рабочей Т двиг начинает троить и т.д. в цилиндрах появились такие щели, что он теряет мощность. При остывании зазоры уменьшаются и происходит некоторое улучшение. Скорее всего лопнули/залегли компрессионные кольца. Вскрытие такого мотора однозначно. К патологоанатому странно, что он вообще еще работает. К ТК найди в этих вопросах, свой ответ. Вопрос - Горячий двигатель не запускается или запускается очень долго? Это как правило, это происходит из-за негерметичности топливного клапана, но, вообще говоря, даже с исправным карбюратором в жаркую погоду горячий запуск затруднен (особенно в диапазоне времени 15-30 мин после остановки) из-за того, что в подкапотном пространстве температура воздуха поднимается до 100-110°С (тепловой удар). Давление в шлангах поднимается, поплавковый механизм карбюратора стравливает топливо в поплавковую камеру и соответственно в двигатель, отчего происходит его сильное переобогащение. Вопрос - Двигатель "троит" на всех режимах, не развивает мощность, при разгоне возникает детонация и увеличивается расход топлива (при этом системы питания и зажигания исправны, расход масла нормальный?. Причина заключается в том, что не работает один из цилиндров двигателя; рабочая часть свечи черная, блестящая; в цилиндре нет компрессии. Как правило, это означает, что разрушен выпускной клапан. Вопрос - Повышенный расход масла, на свечах зольные отложения, из выхлопной трубы (особенно при перегазовках) вылетает белый дым? Как правило, это означает, что разрушены сальники клапанов. Вопрос - Повышенный расход масла, свечи постоянно "забрасывает", из выхлопной трубы вылетает белый дым, воздушный фильтр плавает в масле, компрессия в цилиндрах меньше нормы? Причина - разрушение или залегание поршневых колец. Вопрос - Двигатель автомобиля во время загородной езды теряет мощность до полной остановки, а после кратковременного перерыва снова начинает нормально работать? Это явление может периодически повторяться. Как правило, оно сопровождается повышенным расходом топлива. Это может случиться в прохладную погоду при повышенной влажности воздуха. Происходит обледенение бензовоздушного тракта карбюратора. Чтобы избавиться от этого, следует переставить крышку воздушного фильтра на "зиму". Вопрос - В одном или нескольких цилиндрах двигателя свечи забрасываются маслом. В этих цилиндрах компрессия больше, чем в нормально работающих? Это бывает только в том случае, когда компрессионные кольца находятся в нормальном состоянии, а маслосъемные - разрушены или залегли.

Мужики, никто тут из москвичеводов не держит кроликов? Надо кролиху кинуть к кролю на пару дней погулять )))

И так я решился делать саб сам. Эту неделю я потратил на зубрения все возможных форумов по звуку. Узнал много чего полезного. Сегодня звонил одному человеку о покупке динамиков. В моем случаи их будет два И на это есть своя причина. Какие именно и что как будет реализовано пока говорить не буду. Если господа мадеры не посчитают дублированием темы о сабвуфере (Которая будет называться приблизительно: "Сделай саб своими руками") Я скажу что выбрал я что можно выбрать. В чем плюс в чем минус. Конечно моя информация будет теоретической. Потому что электрика и законы физики много от чего зависят и о каких то точных параметров речи идти не будет. Но все же оттолкнутся кто то для старта сможет. И как бы возможно возьмет идею под заметку. А пока жду зарплату для покупки динамиков. Так как этот процесс не такой быстрый. Я буду по этапно рассказывать что и как я буду делать.

Такая же беда, подскажите, адреса где можно в Москве краску подобрать такую?

Ооо!Ромео! С Днюхой Тебя!!!всего самого приятного и максимального удовольствия с этим самым приятным!!!

Работы море! Потянет только маньяк с неограниченным бюджетом и армией помощников! Я бы на него не стал тратить не время ни денег!!! Но проект интересный!

С Днём Рождения!!!

С Днем рождения!!! Здоровья, достатка, удачи и мира.

щастя! с праздником!

С Днюхой! Здоровья, это самое главное.

ваше мнение, возможно, тоже имеет право на жисть. Стокодрочерством и прочими сектантскими замашками до маразма старого школьного физика я, к счастью, не страдаю ;-) Я привык мыслить в трехметрном пространстве, а не в плоскостях надуманных субкультур ;-) Но за оценку все равно спасибо ;-) Кстати, кроме люксовых фонарей и размалеванной решетки я ничего не вижу, для утверждения "" - все в полном стоке. Но я так хочу - именно люксовые фонари. Аутентичность мне здесь не особо важна. Просто я так хочу. Ответ понятен ? ;-) Или мож мне еще говняные совкочехлы, убитые карты, на пол резину в салон повесить? )) Это не смешно. Живите шире, мыслите креативней, а не в рамках инженеров АЗЛК. "Плох тот ученик который не стремиться превзойти тренера" ;-) зЫ щас наверное будет коммент о несоответствии платья и иже ;-)

С днюхой!

С Днем Рождения!

Поздравляю ! Всех Благ !

С днюхой! )))

Всем привет. Наконец то забрал Мосю.. Не буду рассказывать про три дня сборки с 6,00 до 22,00.. Все знают что такое собирать Космич в идеал. Пока пару спонтанных фото. Ехал домой почти ночью с СТО ( 150 км от меня по трасе) и кончал.. ;-), кроме пищания педали газа в салоне посторонних шумов нот детектед !!!.. заехал в городе купил в ночном снаряд, и дома малость отметили с супругой ))) Кстати, Мосю дома ждал подарок - построенный специально для него навесик ))) КОроче получилось как то так.. уехал на мойку смывать остатки полиролей.. а то не выгрызается)))

Очень рад что в этом году с тобой познакомился! А по сабжу: Хочу пожелать что бы всегда по жизни тебе сопутствовала удача и везенье, больше счастье и меньше бед, и больше интересных встреч и веселых приключений Вообщем всего того что делает жизнь интересной и увлекательной

ВОт вкратце фото ))) Всем советую обращаться в это мрео.. оно типа нигде в инете инфы про него я не нашел, оно в здании прага авто(им спасибо за подареные номерные рамки) народу не много, куча кресел, плазма кажет кино пока ждешь, в кафе вкусный кофе по 11 грн, и бесплатный вайфай..

та капец..)) я как раз попал на гуевый курс когда краску покупал.. Короче по краске: Итого 7000 ( грунт, основа АПП - 3 банки, внешний слой - микс ксераллик по вееру - 1 банка ( 1700 грн кстати только он сожрал ), 3 банки лака, растворители... Работа: покраска - 1500, подготовка (чтобы подготовить под лак пришлось увалить около 16 кг шпакла большая часть ушла в пыль ессно) - вся подготовка по работе около 5000. Работа сварка/поварка/хирургия - 5800.. Поклейка обесшумки, разбора ипр - около 1500... Ну и + все остальное: запчасти (пороги, усилители, поддомкратники), + гравитесы, мастика, герметики, обесшумка, расходники..... Короче, не пинайте особо, но итого в кузов этой машины увалено по моим записям 27 940 грн..))) И это еще не учет всякий крам - фальшдиски, колпаки, хромокант рамок дверей, задний бампер, уплотнители, подкрылки, метизы и пр пр пр , кучу мелочевки типа ограничители, замки, петли, тонировка стекол американкой и пр... Уже много кто из "попсарей" сказал что я ебнутый ) Им не понять ;-) Делал бы год-два назад - было бы вполовину дешевле - курс дал песды по материалам будь здоров.. и по работе немного тоже.. Пацаны за работу такую взяли относительно недорого - друзья мои ведь.. Так как Саня сварщик 2 мес ебался с машиной - никто не поверит.. )))