Забери на гайки.
Продай доки,мотор-200$. КПП продай,салон и прочие приколы. Остальное на металл. Толда нсть смысл купить его.
Даже от того,что у тебя есть где делать и чем посчитай стоимость на сегодняшний день краски,грунтовки и шпатлевки-думаю прозреешь.
НВ это твердость по Брюнелю, и давят шариком только чугун и мягкие сплавы, так что уточни кто тебе твердость замерял чем он колол шариком или алмазом, а колол скорее всего не шариком а по методу Роквелла если верить этому http://www.psk-rossnab.ru/walter/1-4/7-w_io_gr_mat_rez.pdf то гильзы у тебя в порядке
Переганял это громко сказано)))За виталиком сзади на шнурке болтался))
Хмм.. А выходит я первый кто сел за руль этой машины из нашей компании.
А, так она ещё и Андрюхи в гараже жила, после того как я 1.7 собрал...
Сколько времени прошло...
Чувствую себя старым пердуном.
*пошёл посыпать своим песком улицы...*
Там сферичиские зеркала обзору там больше чем в боковых даже если их привзать на лоб, плюс огромный плюс с нимми можно в самые узкие щели пролать узеньким москвичем, они не выступают за ширину крыла.
Я тоже думал их выкинуть потом привык)))
Ну да, неизвестно кто купит, вдруг из соседнего города, потом после первого дождя могут и покарать больно.
Таки если хочется секса - пустить для себя любимого под корч.
Тем более, что у нашего с кумом одного знакомого такой опыт есть.... Купил 2101 за 3500 грн (вроде), сам подварил (2 раза. Почему 2? После первого раза расползлась по швам (он сам варил(руки кривые))), я ему её покрасил с дохлого пульвика обычной эмалью ПФ (!!!) без каких-либо подготовок и он продал её за 8000 грн....
Не занимайся ерундой! На продажу никто ничего не чинят и не варят! Купи за 2косаря и в таком же виде продай на 6косарей! А восстановление это дорогое и не благодарное дело..
Максимум, пластиковые пороги поставь...
Угу, а когда коснешся, окажется, что пороги варить не к чему. Плавно прийдешь к необходимости замены днища. Ну и т.д. Или делать полностью на мать его так с помощью пены и шпаклевки, правда потом могут по кукушке настучать, или делать конкретно, но ничегос этого не заработаешь, особенно сейчас.
вот, а целую машину продать проще.
я к чему это все говорю,
у меня на гаражах парень пару лет назад купил за 200 баксов 2101 у деда, вид неважный, но на ходу.
за лето подшаманил, сделал тонировку, поставил какие то дешевые "титаны".
и продал аж бегом за тыщу с чем то, не помню.
аудитория покупателей на эти авто пока иссякать не собирается.
Правда?
408й замечательный мотор. Но проблема - нет ЗЧ и расходников. Даже масла подходящего нет. И его надо крутить постоянно.
Аппетит как в 412м, одинаково. Но и бензина на него уже нету.
Если моторяка рабочий, можно немного посадить головку и ездить на 92м, но если доходяга, то я не вижу смысла делать капиталку из нынешнего Гг... Вот понаступал на одни и теже грабли в течении2х лет и сдал в чермет из-за бестолкового расточника. Но если по уму - то побегает ещё.
Но в плотном трафике этому мотору делать нечего. Что впринципе и 412му стоковому.
Поздравляю с приобретением!!!
Вот честно, сердце греют такие истории и на душе становится радостно, когда 50-ти летняя машина получает путёвку в новую жизнь, а не идёт на чермет. С огромным уважением за Ваше отношение к автомобилю и удачи и терпения в восстановлении!