Таблиця лідерів

Шашлык и тортик состоялись. Фото с телефона.

Херрасе куда ни шло. Тот слой населения, на который таврия была ориентирована, сможет отслюнявить 70 тык? Понятно, что гривня в обвале, но у простого человека зарплата и пенсия привязана к гривне, а не к доллару. З.Ы. Знакомый с неделю назад взял 2107 двух или трехгодовалую за 52 тысячи грн. Мир сошел с ума

Ставте бсз. Хорошая штука.

МУЗЕЙ «МАШИНЫ ВРЕМЕНИ» В ноябре 2014 года в городе Днепропетровске открылся технический музей «Машины времени». Представленная коллекция автомобилей и мотоциклов разноплановая: эпоха социализма (ГАЗ, Москвич, ВАЗ, ЗАЗ) перекликается с рассветом капитализма 50-ых годов прошлого столетия (ФОРД, Меркурий, Линкольн). Москвичеводам будет приятно увидеть среди экспонатов два раллийных «Москвича» - один с двухвальной головой DOCHV8, другой - с кулачковой КПП. Оба автомобиля - хоть сейчас в бой! Особое внимание уделено теме автоспорта времен СССР. Представлены пять кольцевых автомобилей «Эстония» Формулы-3 от 60-ых до 90-ых годов ХХ века. Рядом с болидами лежит, пока необработанная, перспективная голова DOCHV16 АЗЛКА – НАМИ. Тот, кто любит «помесить» грязь и снег, тоже встретит своих «друзей» среди экспонатов: ГАЗ-63 - полноприводный грузовик в военном и гражданском исполнении; ГАЗ-66Б полноприводный летающий кабриолет-грузовик. Из легковых полноприводных автомобилей представлен «Москвич-410» - первый в мире кроссовер 50-ых. Также в коллекции экспонатов свое место занял покоритель лютого бездорожья - снегоход БУРАН. К этому краткому описанию экспозиции музея хочется добавить, что вся техника на ходу, и видеть ее своими глазами куда увлекательнее, чем читать эти строки! Приезжайте и окунитесь в атмосферу середины прошлого столетия! А если в процессе осмотра экспозиции Вы немного устали и проголодались - не беда! В помещении музея «Машины времени» работает кафе, где Вы сможете перевести дух за чашечкой кофе в зоне Wi-Fi или утолить голод сытными блюдами на ваш выбор. Ждем Вас по адресу: г. Днепропетровск, ул. Мандрыковская, 44, ежедневно с 10 до 22 без перерывов и выходных. Вся подробная информация по тел.: (056) 372-55-86.

Я лет одиннадцать назад менял на своем движке. Дело было помоему так : Токарь вытачивал немного увиличенную заглушку, я с помощью молотка и углубления придавл ей форму тарелочки. Соответственно диаметр ее уменьшался до диаметра отверстия блока. Вставлял её туда и молоточком аккуратно выравнивал, заглушка распиралас и плотно садилась и до сих пор там сидить и не течёт. Моожно выточить несколько штук и попробовать.

Я тоже не херню сую!

Да с ГБО. Подключено - 4 цилиндр - низ печки - верх печки - низ редуктора- верх редуктора - штуцер с краном маевского ( для сброса воздушной пробки , у меня тут верхняя точка СО) - помпа. Так у меня получилось меньшее количество магистралей СО. Пробки сбрасывал только при заправке СО. На вопрос зачем нужен кран Маевского в системе , так на всех схемах в моих книжках он присутствует, а кран печки не фигурировал на схемах ни разу.

Сегодня подварил "ответку" на замке багажника и поднял выше - теперь не торохтит. А был поджат в самый низ и не хватало уже. Так же ответ на вопрос для меня как у людей на рыногорах плавятся баки от выхлопной Ответ прост - криворукие сварщики. На фото сверху оригинал рыно, внизу труба оригинал, а вот банку приварили не так!! Ещё снял как видно глушак и вварил насадку ф60 мм т.к была на выходе ф40 мм и к концу 50мм хоть и родная. Из-за этого дуло из него под давлением и вода бежала в банку бо конец смотрел вверх. Теперь если поднести руку выхлоп слегка ударяется о нее и водичка течет на улицу И наконец-то поставил шланг 8мм на ливнеуловитель Теперь вся вода бежит на кпп. Проверял эффективность: наливаешь 0,5л в него и за пару сек она ВСЯ на улице, а не под печкой.

Тебе дали ссылку на канал, а вот видео о котором говорилось: https://www.youtube.com/watch?v=MMNEfIVLM_g&list=UUfsGxVoovxM9kX8mZhdKp2Q

Согласен абсолютно сам начинал с уваленного к-126 и ксз 1976года -постепенно - озон 2140 + волго бсз теперь солекс 2141 и бсз на датчике холла-как говорится почуствуй разницу

Помимо стеба, много толковых советов написано. Считаю что на бодряк движка (но не машины целиком) значительно влияют установленные СЗ и карб.

Блогер Жорик Ревазов https://www.youtube.com/user/TheWikiHowVlog

У Жорика был выпуск как сделать таз быстрее за 1000 рублей. Там кстати классно показаны самые основы: сначала нужно не наращивать мощность, а позволить двигателю выдать то, что положено заводом.

"леопёрдовая баба и москвич" айм секси енд ай ноу ит 1987 г http://www.drive2.ru/b/1477154/ Главное - поднять дворники, чтобы к стеклу не прилипли. Наказание в армии за то, что провтыкал автомат. Харьковчане, есть у вас такое возле какого-то макдональдса? Ну и еще красоты немного А это Киев, детка.

@ИЖ 2715, как свегда в своём репертуаре. мне столько баек понаросказывали а тут сам увидел

Ага и гайка эта не держалась там вобще. Пришлось внутрь двери засовывать один молток-для упора, и вторым ровнять.

1. Установка косого паруса на крышу. 2. Монтаж педального узла с цепью от велосипеда. 3. Кататься исключительно с горки. 4. Гоняться сугубо с велосипедами. 5. Прикрутить брызговики СпарЦЦо, площадью не меньше 1 кв.м каждый. 6. Круговой тюнинг всего кузова, с помощью двух мотков синей изоленты. 7. Установка синих писалок ( добавляет минимум 10 лошадей и увеличивает крутящий момент)

Свечи купить хорошие, бсз, провода ВВ. Фильтра, масла поменять. Если денег хватит.

какойто очень мажорное место

Прийшов в гараж, перші 20 хвилин проклинав той гараж! холодно! пальці рук і ніг замерзають! ніфіга як завжди не получається. Ну потім приловчився трошки і діло пішло. зараз в голові вспливають фотки там де люди ремонтують машину в перчатках, неможу я працювати в перчатках ніколи! я пів життя в селі провів, і завжди все роблю без перчаток, і зимою вони мені мішають працювати, ну зараз пришлось приловчитися бо руки примерзають. Якась тварюка вкрала в мене літру керасіну - обідно, чи то я по стрості мозгів уже десь присрав. Соберав КПП півдня, дуже багато мелких телодвижений. Перерив пів гаража знайшов ТРУ втулочки на кулісу - ижмаш! натулив на міце, треба буде ще перебрати кулісу в салоні. А воно холодно, сніг залітає, слава богу я взяв фен домашній нагрівати коробку, щоб намазувати герметик, ну я ним непогано грівся. Цей красний герметик мене аж вибішує, але маємо те що маємо. Зібрав коробку, погрів ноги феном і свалив побистрому, закрив гараж думаю до тепла!! Був би комбік, ще числаб 25, поїхавби за ялинкою в ліс.А так коробка зібрана гараж до тепла закритий.

мужики дали допуск в 2 сотки. сальник дуже туго заприсувався. ремкоплекти втулочок в гараже. дособирать буду завтра в гараже.

драялкой) та простим керасином, оно отмивалось я и драял).