Таблиця лідерів

Дайте мне на 10 минут права модератора, я этого троля забаню пожизненно!!!

Жадный и бедный москвичист может попробовать найти живой стоковый 1.7... Но это почти не реально. И ещё можно клюнуть на объяву, 1.7 из 1.5 ! И получить на шею передел с 1.5 коленом и поршневой 1.7... с компрессией 7 и расходом топлива 13л. ( сальниками за 5 грн, дохлой старой 412 ГБЦ и убитым маслонасосом ... ) Самый распространенный прикол...

Толян, честно - брось ты эти ВАЗы! Даже не езди смотреть на них, пожалей себя и свою семью. Славута... ну если готовы к тесноте в салоне и возможным поломкам всякой мелочи типа переключателей, ручек то можно конечно взять. Только запаску надо из моторного отсека переставить в багажник. Ну хотя опять-жеж карбюраторная она, и коробка там своеобразная. Короче спорно все. Ну блин, в натуре - нормальное б/у ино (ясен пень что только не стрём а-ля японцев или какой-нибудь экзотики, ушатанных в хлам и т.д.) или Сенс/Ланос однозначно лучше Жигуляки или Тавро-Славуты.

Нексия это старый Опель Кадет в рестайлинге, который мало того, что ни разу не качественный, так еще и запчастей на него нет, при условии что они не от того же Опеля или Ланоса. Ланос/Сенс это лоукост бестбай, самая безпроблемная машина из тех что можно купить за две киевских зарплаты. Это для кого-то секрет или вы в бочке живете с людьми не общаетесь и соседи по гаражу одни москвичеводы с жигулистами? Претензий по салону, дизайну и т.д. к машине которая не ломается вообще (по сравнению опять таки с нашим автопромом), запчасти на которую есть везде и в любом колхозе ее обслужат, отремонтируют, перепрошьют, зачипуют и т.д. и которая повторюсь, очень дешево стоит на вторичке - не должно быть вообще. Претензии это $10.000+ и то только на вторичке, до этой суммы берите что дают, а точнее что не ломается и дешево во владении.

на половине подуставших 41х таким способом можно вырвать домик.

Немножко поглумился над местным стритсракером на опущеном тазе 10-го семейства))) едем мы с Балаклавы в Севастополь, он впереди (10-ка опущена, в обвесе по кругу, прямок и тд) сам в авто, а нас двое. Сижу у него на хвосте на 3-й. Он перед подьемом несколько раз смотрит в зеркало и в начале горки врубает с перегазовкой 2-ю и в отсечку крутит (валит черный дым из трубы у меня в авто стоит рев его глушака) Потом 3-ю тоже в отсечку выкрутил, а смотрит москвич как висел на заднем бампере так и висит))) тут я посмотрел что я на 3-й обороты в районе 6-ти тыс. Воткнули 4-ю крутой подьем закончился, скорость 130 км/ч. Оттормозились перед поворотом после которого я ему показал шильдик 1,7 "газ" и уехал. Он сбросил и ехал 70.

Поездка Судак- Ялта- Севастополь- Симферополь- Судак прошла отлично! кто-то кстати в Симфере на москвиче, увидив наклейку сзади- махал, но я игнорирую Крымских москвичеводов, ИМХО они быстро перекрасились под чужой флаг...

фото того что получилось- И потихоньку начинаю собирать.

речь же идет не о том, чтоб пассажиром ездить )))) Хотя с таким как ты мы двери в "оке" хрен закрыть могли ))))

Че-то все огромные какие-то... я как-то помещаюсь во всех вышеуказанных авто, включая таврии, матизы и пр. Неудобств особых не испытываю. И мое имхо - салон той же таврии/славуты поудобней жигулевской классики будет. Если сиденья наглухо к полу не приварены - в любой машине можно сесть удобно. пысы. в "оку" я тоже замечательно помещаюсь. пыпысы. габариты 192 см/100 кг.

После установки волго супортов сбилась регулировка колдуна-зад не тормозил в юз на гружоном авто. Сегодня немного поджал болт, но не проверил срывает ли в юз попу. З. Ы волгосупорта в самый раз, приятно ездить..

Может усилок не пропаян и от вибрации контакты отходят. Вскрой коробку посмотри на пайку.

http://www.drive2.ru/l/1213775/ как то так Но при нагрузке отрывает лонж от днища. Надо усиливать

Ну я на полтораху зделал ГБЦ ... замена направляек, клапанов... проточки под МСК.. Прирезка седел.. фрезеровка на 1.5 мм.. обошлось больше 1000 грн... так это повезло что распредвла нормальный, и постели завтуленные.. а так бы все 2 косаря ушло бы.. Так это без фанатима.. А если хорошо делать то бюджет одной лишь головы 3000 грн..

Я как то подсчитывал, тоже сумма выходила в районе 5000 грн. минимум. Коленвал, поршня, кольца, гильзы расточить, вкладыши, прокладки. А если ещё и с ГБЦ какие то проблемы - то ещё больше. Я уже не говорю, если ГБЦ шлифовать или стачивать и без расточки каналов.

Ага и перекроить пол машины чтоб аналог от ино вкорячить . Сегодня вроде-бы сила духа вернулась ко мне, вечерком пойду разберусь что там к чему

Низкий ТАЗ нюхает ГАЗ!

П.с. мой форд за пол года езды на нем как на рабочей машине около 30 000км было вложено до 5000грн за эти деньги там поремонтировался газ, АКПП, (ДА ИМЕННО РЕМОНТ АКППП ТОЖЕ ВКЛЮЧАЛСЯ В ЭТУ СУММУ) тормоза и инжектор, а ещё делались ТО в виде замены масел, жидкостей в радиаторе, гуре, автомате, ДОт4, тормозных колодок и дисков. Помоему список не маленький ВКЛЮЧАЯ то что ВСЕ работы проводились на сто. самостоятельно я менял только рамки под номера. Все детали брались Новые и получше-подороже. исключение б.у. купил релинги на крышу (200грн) , диск на запаску (150), трос газа (120), и датчик акпп ($50). купленная машина не тормозила, плохо разгонялась, сразу полностью наебнулось ГБО, а за ним инжектор, имело потеки масла везде, и подвеску на "4 -"

Если человек хочет кусок говна он его купит, меня пинками загнали купить форда я щас не жалею хотя не хотел совсем. Упирался и даже ехал псмотреть машину чтоб наконц от меня отьебались с этими уговорами. А по стоимость запчастей я могу спорить очень долго кроме того что они РЕДКО , для тех кто не поял напишу так: р е д к о ломаються Поэтому обслуживать дешевле, включая все датчики как вы говорите- это надо натянуть себе на мозг раз и навсегда. что жигули в идеале и что иномарка тогоже года в идеале очень по разному обслуживаються, а если жигули и иномарка конченые то результат одинаков в любом случае. нахерая я это пишу, купите тюнингованую копейку хоть круглыми хоть с квадратными хоть с 4мя фарами, помогите продавцу подняться по жизни выше если хоябы он этого хочет, а не вы

Ой блин... я с Вас фигею..! Ну в книжке довольно умными людьми написано же как регулировать. От себя: Вчера перетягивал головку и зазоры соответственно выставлял вместе с опытным мотористом (между прочим). Тем-ра - +15...10 (на глаз). Зазоры - 0,15 (как по книге). Щуп свободно проходит там, где надо. Машина - шепчет. Пока холодная - слегка постукивают, потом - всё норм. ЛЮДИ!!! Не выё....сь! Делайте как пишут заводы-изготовители и "не майте проблем"! ЗЫ. Я не западенец, я живу на юго-восточной Украине, але краще тут не скажеш .

иди записывайся в самооборону города там тебе всё выдадут и научат.