Таблиця лідерів

домучал 407-го с автолегенд. и подарил себе на НГ VW T1 1:25

а в центре под 2106 Волга 3110 торчит (задок)

угу, 2141 в самом низу....

В картинке про автоВАЗ 1 москвича заметил

я перед тем как ставить ЦЗ себе, понакупил много всяких гофр, но в итоге отказался от них. не то пальто... у меня провода тупо изолентой перемотаны.

Да никогда дела с этим не имел,вот и спрашиваю. Хотелось бы получить совет какую лучше именно на 2141 применить?

Так гофр вроди валом, на классику прямые лучше. У вас там может гнуто - растягующиесь поместятся.

Ого сколько понаписали, что-то этот кусок гаража выпал из внимания. На Лоске в Харькове 5 грн штука. В сборе блочек 25 грн. Так, что я сделал за это время? Отремонтировал бензонасос, поставил низ от другого насоса, низ точно такой же, а вот верх на нем был другой. Причиной поломки был износ нижней части штока мембраны, возможно я не до конца довернул мембрану при сборке насоса раньше. Щас вроде работает. Болты развальные не менял еще, просто полез подтянуть, оказалось что нижний слева совсем отпущен, просто поподтягивал, и справа, и слева. Болтание колеса слева пропало, а справа болтается немного, такое ощущение как будто колесо откручено. Возможно проблема в подшипнике. Прошлой ночью, в самый новый год, моя Снегурочка положила под елечку вот такую штучку)). Фотки не мои, брал из интернету. Давно мечтал. Теперь надо как-то ставить. Еще уже больше чем пол-года лежат БМВ зеркала с электроуправлением и подогревом, никак не поставлю. Теперь надо будет ставить одновременно и зеркала и ЦЗ. В комплектке нету ни трубок ни гофр, для того чтоб протянуть провода в двери, от чего можно ставить, такие чтоб в свободной продаже были?

Я когда ставил печку после поварки и подключал ее одевал тросы сначала на печку, потом на рычаги-все нормально стало. Самое сложное было туда голову засунуть чтоб видеть куда что одевать...ну краник печки на Жигулях менял. навыки остались)) Главное железные фиксаторы которые на концах тросов засовывать на места после того как тросы заведены а не до.

Я честно говоря панель сдергивал и залазил со стороны бардачка для замены, это мне показалось проще, чем через магнитофон. С тросами никаких проблем не было. Кстати верхний рычажок отломали пассажиры

именно. ты их когда-нить ставил? там мороки с тросом дохрена. лучше выгнать оську, снять старый рычажок, задеть тросс в новый рычажок, втавить рычажок, потом загнать оську. самое сложное для меня в этом деле всегда было снять корыто с магнитолой иначе пока будешь одевать и загибать тросс, можно отломать ценное ушко от рычажка. + там толком не согнёшь его. я думаю что на заводе ставили этот блок в сборе с троссами, а потом тросики крепили к печке. но перепродевать там всё мне не хотелось. + есть некоторый загон с креплением тросов в раойне печки. поэтому я туда лишний раз не лажу. если твои жестяночки родные и не потерялись,не выкидывай. они из пружинной стали. работают как надо. а на тех что купил из обычной и гнутся как пластилин.

Они для фиксации положения рычага. В остальном самые обычные рычаги, лучше бы ты конечно в сборе взял - мороки меньше с установкой.

А цена таких рычагов?

о, а на тех, что я купил вроде есть какие-то жестяночки, на фотке немного видно. Вобщем не знаю еще что там и как, мои отломанные болтаются, вот и купил.