Солекс 4а1 на Москвич

[Сергей412]

Предложили Солекс 4а1. Стоял на БМВ, сдвоенный 4-х камерный. Повозиться с ним интересно, но возникают вопросы:

- ставил ли уже кто такой карб на УМЗ?

- технические характеристики (расход, динамика) ?

- сложность установки, ремонта и настройки (подводные камни) ??

Гуглить не посылайте, т.к. в сети инфу по нему поискал, но есть только как и куда подключить на БМВ и Мерс...

[D.mon]

Как минимум переходная плита под него точно нужна будет. Да и какой смысл в четырёх камерах? Одно дело если там 6 котлов и объем больше двух литров то в принципи есть смысл, а так... Это если на халяву отдают или за символическую плату или по цене металлолома то поиграться можно.

[Сергей412]

цена как ДААЗовский карб., а установлен он на 1,8

[D.mon]

хм... тогда можно попробовать если он рабочий. Может он будет готовить более оптимальную смесь. А какой у тебя литраж?

[Rom-n93]

Интересный экземпляр, я бы взял такой, думаю отдача будет большей если его со спорт распредвалом юзать. Но пока довольствуюсь деллортами.

[Сергей412]

хм... тогда можно попробовать если он рабочий. Может он будет готовить более оптимальную смесь. А какой у тебя литраж?

1.5 дефорс. Там трубок вакуумных дохрена... С коллектором че-то мутить надо, он не станет однозначно.

[GreenMile]

Учитывая, что он уже проволочками подвязан... Если есть желание извращенного секса, то пожалуйста, но никак не за названную цену. 90% там уже надо потроха менять, а ремкоплекты на них а) редкие, б) дорогие. Плюс не известно, что там за жиклеры стоят и подойдут ли туда от наших солексов, а менять на 1,5 прийдется однозначно. Плюс плита на коллектор. В итоге все это затянет на цену моноинжектора как минимум

[MADCAT]

За такие деньги я бы забирал и не думал))

[D.mon]

на 1.5 и тем более дефорс думаю нету смысла. Полтораха и на обчном ДААЗ 2140 валит огого!!! Наш Йорик из Днепра по кличке "Дерзкий напильник" это уже доказал давно.

[leon]

прислушайся к совету не извращай себе мозг, это карб настолько уставший, что нет смысла его покупать. посмотри у него искривлена верхняя крышка и низ, теперь представь, что все нужно ровнять и т.д., этот если тебе просто отдадут, то помучай себя и потом не жалко в мусор выбросить будет.

Лучше направь эту сумму на покупку нормального Солекса (ДААЗ) или доводку своего.

[Сергей412]

прислушайся к совету не извращай себе мозг, это карб настолько уставший, что нет смысла его покупать.

для себя уже решил не брать. По отзывам БВМ и Мерсоводов они неремонтируемые. Некоторые просто советуют переходить на ДААЗ.

[leon]

так у тебя же есть нормальный Солекс 24/26 чего его не поставить или он большой, могу подогнать меньший солекс на 41-й

[Garri-g]

4х камерный ставил Сингуринди почитай у него все описано1

[D.mon]

По отзывам БВМ и Мерсоводов они неремонтируемые. Некоторые просто советуют переходить на ДААЗ.

НУ да, так и есть. Знакомый купил бэху акулу, у него под капотом не родная рядная шестёрка и литраж ни хрен себе. С завода стоял какой то электронный карб который парил мозг. Сток выкинули поставили солекс. Так прёт отлично. Говорит чуть с газулькой переборщишь зарывается на месте.

[Rasp]

По отзывам БМВ и Мерсоводов они неремонтируемые. Некоторые просто советуют переходить на ДААЗ.

Да все оно делается, просто ремкомплекты придется заказывать "оттуда" и по цене двух солексов, а то что даже солексы не смотря на более чем 20 летнюю историю, у нас до сих пор мало кто правильно может настроить - вот это реально проблема потому как этот карбюратор ты разберешь, соберешь и вряд-ли правильно настроишь. Переход на ДААЗ возможен только на моторах до 2 литров и то с оговорками - ехать то оно будет, вот и даже рядная шестерка оказывается едет на карбюраторе от маломощного поперечного четырехцилиндрового двигателя но как? Явно хуже чем на исправном родном...

[GreenMile]

Точнуть диффузоры никто ж не мешает, но наши солексы ставят не от хорошей жизни