SVK_2140 Опубліковано: 23 липня 2010 Скарга Поширити Опубліковано: 23 липня 2010 Я когда себе ручник переделывал как у VictorP, то брал с 41-го за 30гр, а таких невстречал по авторыну Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
Igorek Опубліковано: 23 липня 2010 Автор Скарга Поширити Опубліковано: 23 липня 2010 Дык это самые обыкновенные троса от 2101! Просто у нас их можна найти заводские , а от 2141 всякий фуфел предлагают. Санычь, на гонках постараюсь быть. Распорки качества тоже не супер, но первый раз я купил такое, что не в сказке сказать... Сфоткаю, выложу, чтоб никто больше такое не брал Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
bobnah Опубліковано: 23 липня 2010 Скарга Поширити Опубліковано: 23 липня 2010 стремянки ставил при занижении УАЗовские? Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
Igorek Опубліковано: 23 липня 2010 Автор Скарга Поширити Опубліковано: 23 липня 2010 Ага, стремянки УАЗ, смущает то, что они квадратные, мне кажется, под весом машины будут распрямлятся и гайки нужно будет постоянно подтягивать Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
bobnah Опубліковано: 23 липня 2010 Скарга Поширити Опубліковано: 23 липня 2010 И хорошо встали? Просто знаю что они уже чем москвичевские, и вроде на много уже. Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
Igorek Опубліковано: 23 липня 2010 Автор Скарга Поширити Опубліковано: 23 липня 2010 Да не, не намного уже. Я нашел трубу похожего с мостом диаметра, малость по ней подрихтовал стремянки кувалдой и чуть рассверлил отверстия под стремянки. И стало нормально Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
bobnah Опубліковано: 23 липня 2010 Скарга Поширити Опубліковано: 23 липня 2010 Спасибо) на крайняк возьму на заметку) Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
B@rs Опубліковано: 23 липня 2010 Скарга Поширити Опубліковано: 23 липня 2010 зачет москвичь..темболее с одных мест!!) Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
Igorek Опубліковано: 23 липня 2010 Автор Скарга Поширити Опубліковано: 23 липня 2010 B@rs, спасибо. Вот, решил поделится, чтоб никто так не лоханулся, как я. Вот это го...но мне продали, утверждая, что это заводские распорки ручника 2141. А я их никогда в глаза не видел, и купил. Потом сравнил с действительно заводскими - млять, ничего общего, они даже меньше в два раза.!!! Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
zammatay Опубліковано: 23 липня 2010 Скарга Поширити Опубліковано: 23 липня 2010 Мда...топорненько сделано Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
Гість Jimmi_Neitron Опубліковано: 23 липня 2010 Скарга Поширити Опубліковано: 23 липня 2010 Аа..мм..тут какгбы вообще все местами перепутано. Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
Igorek Опубліковано: 23 липня 2010 Автор Скарга Поширити Опубліковано: 23 липня 2010 Наконец-таки я поставил Фиато кпп, которая уже месяц лежала без дела. Не знаю, как там у кого получается за день - я ухлопал ровно неделю! В принципе, доволен, но все равно жиго кпп потише будет. Вот небольшой фотоотчет. Позаимствованная у leadera идея дублирующего рычага (только я полностью отказался от шнивских деталей). Отдельное спасибо автору. Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
Igorek Опубліковано: 23 липня 2010 Автор Скарга Поширити Опубліковано: 23 липня 2010 КПП закреплена через нашу подушку и хитрый уголок. Вот, навеянное фильмом Бриллиантовая рука и песней "Летять утки" Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
Igorek Опубліковано: 23 липня 2010 Автор Скарга Поширити Опубліковано: 23 липня 2010 Попутно с коробкой поставил облегченный маховик 4,5кг. Трудно сказать, изменилось ли от этого что-нибудь. Коробка фиатовская у меня самый скоростной вариант, поэтому полторашке тяжеловато. С 1,9 будет самое оно. Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
SashaWhite Опубліковано: 23 липня 2010 Скарга Поширити Опубліковано: 23 липня 2010 Может мне кажется, но подвесной слишком низко - нема соосности.... Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
Roman Опубліковано: 23 липня 2010 Скарга Поширити Опубліковано: 23 липня 2010 Кулиса класно сделана, давно тож хочю чтото с ней придумать, надоела ручка под углом. Как достать ету ручку из коробки, разбирать много пришлось? Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
Igorek Опубліковано: 23 липня 2010 Автор Скарга Поширити Опубліковано: 23 липня 2010 Передачи переключаются хорошо, разобрать не сложно - четыре болта открутил, и вся кулиса у тебя в руках. А дальше там все видно хорошо. А коробка у меня наклонена назад, поэтому и выжимной так низко. До 130 проверил по трассе - вибраций особых нету. Попутно мож кто подскажет - где то на 3000 оборотах появляется противная вибрация, причем независимо на какой передаче. До трех тысяч и ближе к четырем вибрация пропадает. Может это быть изза маховика (я его после облегчения не балансировал) Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
SANYCH Опубліковано: 23 липня 2010 Скарга Поширити Опубліковано: 23 липня 2010 Игорек это кардан так отбалансирован. Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
Igorek Опубліковано: 23 липня 2010 Автор Скарга Поширити Опубліковано: 23 липня 2010 Неа, не угадали Я ж писал, что независимо на какой передаче. Даже на нейтралке крутишь до трех тысяч - идет вибрация. Надо внимательно посмотреть - мож кузова где касается. А если подушка КПП просевшая, может такая фигота быть? Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
Kondit Опубліковано: 23 липня 2010 Скарга Поширити Опубліковано: 23 липня 2010 швидше подушка двигуна Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
Igorek Опубліковано: 23 липня 2010 Автор Скарга Поширити Опубліковано: 23 липня 2010 Обзавелся мой цыпленок электронными часами. Когда собирал салон после капиталки, верхнюю часть торпеды, где решетка, накрыл хитрым кожухом собственного производства (чтоб скрыть трещины) с темным стеклышком впереди. Сделать его функциональным дошли руки лишь два года спустя Вот фото (а-ля шевроле-авео ) Вложение: P7060571.JPG [ 166.52 Кб | Просмотров: 2 ] Вложение: P7060572.JPG [ 170.31 Кб | Просмотров: 2 ] Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
Igorek Опубліковано: 23 липня 2010 Автор Скарга Поширити Опубліковано: 23 липня 2010 Ездили не так давно в лес отдыхать. вскочил правой стороной в яму. Не яма, а целый овраг. И замаскирована была! Точно партизаны выкопали. Погнул правый порог не слабо. Сцуко. Теперь появилась возможность испытать новый самодельный компрессор в действии Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
AkaDEMik Опубліковано: 23 липня 2010 Скарга Поширити Опубліковано: 23 липня 2010 Классный у тебя Москаль,аж слюнки текут))).Сочувствую по поводу порога,такие у нас дороги(((.По ним только на УАЗах едить или на ГАЗ 66. Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
Igorek Опубліковано: 23 липня 2010 Автор Скарга Поширити Опубліковано: 23 липня 2010 Спасибки! Я сам удивился, что только порогом отделался, когда глубину ямы увидел. Танк а не машина. И титаны, спасибо им, выдержали. Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
падлец Опубліковано: 23 липня 2010 Скарга Поширити Опубліковано: 23 липня 2010 руль от вектры прикольный,часики зачёт! Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
Recommended Posts
Створіть акаунт або увійдіть для коментування
Ви повинні бути користувачем, щоб залишити коментар
Створити акаунт
Зареєструйтесь для отримання акаунту. Це просто!
Зареєструвати акаунтУвійти
Вже зареєстровані? Увійдіть тут.
Увійти зараз