АЗЛК-21412 "Вишня"

[Анатолий 412]

Вообще, самый эффективный в этом случае ингридиент - сыворотка, отмывает СО до белого металла, но гемороя с ней много. Во-первых - где купить 10л сыворотки, во-вторых - её надо прокипятить и снять весь творог, который всплывёт и так, желательно, несколько раз. Старый, дедовский и проверенный способ. С лимонной кислотой всё проще, лучше конечно размешать её в ёмкости, а потом заливать, но так как у нас система охлаждения закрытого типа, сыпал прямо в расширительный бачёк. Предварительно разминал каждый пакетик, что бы не осталось грудочек. Пять пакетиков засыпал за три дня, а не сразу. Сегодня утром меня ожидал сюрприз - вышел, а под машиной лужа и приличная! Начал искать откуда - нашёл, с радиатора. Когда покупал машину видел, что он сыроват снизу, потом как-то всё затянулось, ничего не текло и не капало, а вот после кислоты видимо отьело всю гадость и радиатор снова потёк. Плюс патрубок один тоже подтекать стал, надеюсь подтяжка хомута справится, если нет - под замену. Ещё покатаюсь так, пусть все партаки повылазят, а то потом будет жалко и обидно, когда новый и дорогой концентрат начнёт капать на асфальт.

[Анатолий 412]

Теперь правда ещё одна дилема, что делать с радиатором? Паять или воспользоваться герметиком для СО? Больше склоняюсь конечно к герметику, так как с пайкой обычной не дружу, а запаять радиатор - вообще из области фантастики... Поменять его что ли?

[Diesel-v]

паять, я на жигулях себе паяю, Герметик херня, а если тот что в радиатор заливать надо, он не рассчитан на постоянное использование, а только для того чтоб домой приехать и промыть всю систему !

[Алексеевич.]

Если хочешь убить систему охлаждения, герметик тебе в помощь.))) Купи новый радиатор, или б/у не сопливый. И комплект патрубков.

[trotssergey]

Толя, паяли уже )) Батя на Пятерке своей паял. Снял, отвез, чел при нем запаял и проверил. Вроде 30 грн стоило. Месяца 3 назад. 050-963-56-64. Вроде как Славик его зовут.

[leon]

я конечно извиняюсь по тому совету что давал вот на чем основывался мой совет

http://www.drive2.ru/cars/moskvich/2141/2141/moroz88/journal/288230376152724509/#post

[Diesel-v]

Морозу вообще не верю, он еще тот троль.

+ там в коментах написано что после фанты болты пожелтели, и я уверен что они стали липкими, для системы ОЖ это прискорбно.

+ температуры, сахар, липкая жижа, цена .....

[leon]

а по СО менять радиатор можно и поискать на форуме я совсем недавно искал были разные предложения б/у алюминиевый, латунный, но самым лучшим будет новый пусть он будет алюминиевым, и их таких сейчас большинство, на пять-шесть лет его должно хватить. тыц 301 грн. контора у тебя в городе, если дньги есть медный оренбург 528 грн. тыц

[Анатолий 412]

Спасибо уважаемые за советы и внимание!!! Радиатор сегодня поменял, поставил б\у, который нежданно негаданно обнаружился у соседа по гаражу. Ценник - 0,00 грн. Поставил, залил пока всю ту же воду с лимонкой, пусть до понедельника погоняет, если не потечёт нигде - в понедельник залью концентрат, купил сегодня на авторынке 5л и 5л водички. Обошлось в 220 грн., производитель Germany, красного цвета, марку не помню, потом сфотаю и выложу. Так же купил в запас датчик вентилятора (40 грн.), 40 шт. разъёмов-мам для ЧЯ (20 грн.) и 20 шт. предохранителей (20 грн.). Правда советских, сереньких не нашёл, а те, что предлогали гнутся пальцами, брать не стал. Взял "золотые", металл вроде не мягкий, гнутся не охотно - будем ваять Так же поставил новый расширительный бачёк, подаренный тем же соседом по гаражу ещё летом. Жаль было конечно заливать в него грязную мочмалу лимонки, но думаю за пару дней ничего с ним не случится. зато теперь видно уровень ОЖ в бачке!

Пока это все вести с полей. Всем удачи и всех Москвичеводов поздравляю с Днём Водителя!!! Ни гвоздя, ни жезла Вам, уважаемые!!!

[leon]

вот спасибки запасливому соседу.

[trotssergey]

Толя, это тот сосед, что я думаю?

[Анатолий 412]

Толя, это тот сосед, что я думаю?

Ага, он самый!

[Анатолий 412]

Доброго дня всем!!!

Ну-с, понедельник прошёл в трудах над машиной. В первую очередь была слита та жижа, которая плескалась последнее время в СО и вся система промыта тремя вёдрами чистой воды. Потом развёл новый концентрат дистилированной водой и заполнил систему заново, предварительно заменив датчик вентилятора, тот что стоял в этом радиаторе не хотел срабатывать. По итогу в систему поместилось примерно 9-9,5л охлаждающей жидкости, залилась сразу, без образования воздушных пробок (хотел на всякий случай выкрутить датчик температуры, что бы воздух выходил лучше, но он отказался вообще сдвигаться с места ). Завёл машину, минут через 15 сработал вентилятор, жидкость осталась на прежнем уровне, а из шланга обратки, через новый и прозрачный расширительный бачёк можно было наблюдать постоянную струйку красного цвета. И всё было хорошо до того момента, пока я случайно не заметил маленький парок из под радиатора... Заглянул под машину - так и есть, сука, капает! 3,14здец!!! :dash1: Нашёл таки, тварюка, где то лазеечку и не сильно, но один хрен подкапывал... Делать нечего, пришлось всё таки ехать в ближайший магазинчик и покупать герметик для радиатора .После его заливки течь прекратилась, но настрение было уже испорчено, как и испорчен новый тосол, который стал из ярко красного цвета - грязно-красным...

Кстати, вот фото его самого:

Дальше занялся переделкой ЧЯ, вот что получилось:

Ну и всё остальное время было посвящено поискам "коротыша", из за которого не работала подсветка приборов.Вдвоём с помощником перерыли всю проводку от "А" до "Я", и по схеме, и методом тыка, но результата не было никакого, коротит и всё тут. Потом внезапно "вылечилось" само, мы уже обрадовались, всё собрали до кучи, выехал с гаража, включаю габариты и снова - щелчёк перегарающего предохранителя, приборка мигнула и потухла. Ехал снова вслепую, переодически подсвечивая показометр температуры зажигалкой (мало ли, вдруг ещё что учюдится). Но все приборы работали на "ура". А вчера решили ещё раз заглянуть с помощником в схему, ему не понравился какой-то провод, который идёт на дворники (по схеме), но имеет какое то отношение к подсветке приборов. Он его просто вытянул из разьёма и заизолировал. Проверили контакты предохранителя на подсветку приборов - не коротит, поставили предохранитель, включаем - всё светит, дворники работают во всех режимах и даже стали резвее двигаться по стеклу (даже он заметил). Проверили все приборы, все лампочки, кнопки и выключатели - всё работает... Шо це було мы так и не поняли, но оставили как есть.

Вот пока всё, всем удачи на дорогах!!!

[Анатолий 412]

Сегодняшний выходной день решил провести (в кои-то веки ) дома, в компании пива, рыбы и интернета . Но за пивом надо было идти, а идти - значит выйти с подъезда, а выйти с подъезда - значит пройти мимо "Мустанга". Ключевая фраза - "Пройти мимо "Мустанга". Но, не тут-то было Вышел, обошёл его, обсмотрел на предмет отсутствия вандальских действий за ночь, завёл прогреть (попутно отметив, что индикатор заряда на аккумуляторе стал с зелёного чёрным, то бишь просит зарядки), и решил всё таки пару часиков уделить машине, а именно - поставить задние динамики, тем более, что особых трудностей и затрат времени они не требовали. Напомню, что недавно прикупил новую заднюю полку, целую, и естественно остался без задней аккустики, так как резать полку не по фен-шую . Посему родилась мысль инсталировать аккустику, без ущёрба для задней полки, а именно - вот в таком варианте:

  

И конечный результат после установки в машине:

  

По-моему получилось аккуратно. Осталось только подобрать сетки и прикрыть динамики. Так же в багажнике уже покоится сабвуфер, правда пока без усилителя. Но уже очень скоро он появится и будем подключать. На этом пока всё, теперь приступим к холодненькому пиву

[Анатолий 412]

Всем вечер добрый!

Ещё одна не большая заметка в бортовом журнале. На последней встрече Запорожского автоклуба "Москвич" практически всё внимание было приковано к моему автомобилю, но отнюдь не потому, что он какой то особенный, а потому, что он, гад, выплёвывал на асфальт дорогущий концентрат охлаждающей жидкости из под крышки расширительного бачка. Особо хотелось бы поблагодарить Запорожского клубня Мишу, он же Sparko, и Рому, он же rj_tommy, за не боязнь вымазать руки в ожесточённой борьбе, как нам тогда казалось, с воздушной пробкой в СО. Самоотверженное жмаканье патрубков, танцы с бубнами и разжигание магических костров всё таки не принесли плодов успеха , а потому , на следующий день, было прикуплено ещё 1,5л концентрата (70 грн.), снят и возвращён продавцу неудачный термостат, который просто не хотел открываться и поставлен на место старый, выпуска 1992 года, латунный термос. Чтоб уж точно ничего по ночам не снилось, были заменены все патрубки СО на новые, залит вновь чистый тосол, точнее в большей части просто неразбавленный концентрат и в СО вернулась спокойствие и нирвана . Всё работает, всё открывается, всё греет. Ах да, чуть не забыл, радиатор тоже был куплен новый и установлен с бережностью. Теперь под капотом блеск нового радиатора, хомутов и запах новой машины от патрубков. В расширительном бачке чистый, без примеси герметика, тосол. Теперь о нарисовавшейся новой проблеме. Не так давно был "ампутирован" колдун с системы тормозов, при спокойной эксплуатации авто в городском режиме никаких нареканий не было, тормоза были острее и всё было хорошо, но... Несколько дней назад ехал домой с работы, на Чёрной горе (жители Павло-Кичкаса знают этот серпантин) оборвались троллейбусные провода и на подъёме в сторону Кичкаса в них стояли запутавшиеся 3 или 4 машины. Я еду, никого не трогаю в левом ряду, газку чуть по-больше что бы на горку ехалось веселее и тут здрасьте, какое то мурло на "копейке", вылазит из этих проводов прям у меня перед бампером! Ни поворота не включил, ни габаритов, ещё и машина тёмно синяя! В машине полно народу, стёкла все запотевшие, зеркал заднего вида в помине нет ни одного - мы, блин, выруливаем! Я уже попрощался с передним бампером, педаль тормоза в пол и... вот оно, отсутствие "колдуна" при экстренном торможении да ещё и в повороте! Задние колёса заблокировались первыми и машину начало заносить, а потом крутить по асфальту, как по льду, имитация работы ABS ни к чему не привела, машину всё равно крутило... ДТП избежать всё таки удалось, машину "впоймал" и выровнял, но адреналина было достаточно Раньше как-то такого не замечалось на других машинах, хотя "колдун" снимал и на ГАЗели, и на ИЖ-412, а вот с 41-м такое не прокатило. Так что в ближайшее время будет куплен новый "колдун" и установлен на своё место, трудно представить, что будет зимой на скользкой дороге без него, если на сухом асфальте еле впоймал машину. На этом пока всё, всем хороших выходных и ни гвоздя, на жезла!

[trotssergey]

Блин, вот я ж сразу сказал, что термостат, а вы "новый, новый"....

Толик, рад, что пронесло)))

[leon]

работающий колдун нужен, гарантия правильного торможения проверено не один раз!

А старый разбирал, смотри мой гараж, там есть фото его потрохов ничего сложного можно реанимировать даже сильно запущенные экземпляры.

[tommy412]

Блин, вот я ж сразу сказал, что термостат, а вы "новый, новый"....

А так можно было до посинения пробку выгонять, хорошо, что поменял.

[Анатолий 412]

А так можно было до посинения пробку выгонять, хорошо, что поменял.

Это точно

Ну, а это фото обновки:

 

 

[leon]

расшифруй откуда радиатор

[chaika]

Да, откуда и почем. мне на след неделе край установить надо.

[Анатолий 412]

расшифруй откуда радиатор

Да, откуда и почем. мне на след неделе край установить надо.

Производителя не помню, брал у нас на авторынке у клубня combat, у него есть на нашем форуме тема по продаже запчастей. Ценник 270 грн., был две недели назад, сейчас может что то изменилось. Так что если что, пишите ему, в наличии есть такие же (аллюминиевые) и латунные, но цена латунных под 600 грн.

[chaika]

Да заказал себе уже мастерспорт за 218 грн, которые на Лоске по 300 видел, по наводке Леона, сегодня должны отправить. А ЛСА видел по 240.

[Анатолий 412]

Вчера успел таки подключить усилок и саб, гемор ещё тот, особенно с протяжкой силового кабеля в моторный отсек. Протянул его в тоже отверстие, что и весь пучёк выходит, но сначала вставил старую бензиновую шлангу, а в неё продел кабель, теперь можно не бояться, что он перетрётся об острые края и замкнёт. Массу на усилок прикрутил на закладную гайку для задних ремней безопасности, под сидушкой задней. Ну и поставил ещё 4 пищалки, две сзади и две спереди. Теперь можно слушать любимый Найтвишь так, как он должен звучать

 

P.S. В кадр попал недавний подарок супруги - подлокотник.

[Анатолий 412]

Сегодня не на долго заезжали с женой в гараж, надо было подключить обратно "колдун" ну и, естественно, прокачать тормоза. Всё сделал, помыл руки, переоделся, ключ на старт... лампочка СУ светится . Забыл за неё, как всегда. Пришлось опять переодеваться и лезть под машину. Потом пробное торможение со скорости 70 км\ч, по мокрому асфальту (у нас третий день идёт дождь) с педалью в пол, результат - все 4 колеса в юз и никаких признаков заноса. Вот так-то...