Гость Dobrik78

Замена передних барабаных тормозов на дисковые.

91 сообщение в этой теме

я было задумался об этом.. но почитав здесь ветку я передумал... Оставлю барабанные тормоза. У меня отключен ВУТ, там возле него трубки тройником скручены, и все тормозит.. Не лучшим образом, конечно.. но можно наверное поменять колодки, отригулировать и будет тормозить лучше.. Я редко тормозами пользуюсь, так что пусть будут барабаны :-)

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

я было задумался об этом.. но почитав здесь ветку я передумал... Оставлю барабанные тормоза. У меня отключен ВУТ, там возле него трубки тройником скручены, и все тормозит.. Не лучшим образом, конечно.. но можно наверное поменять колодки, отригулировать и будет тормозить лучше.. Я редко тормозами пользуюсь, так что пусть будут барабаны :-)

Меняй не боись. Я тоже замeнил.

https://www.facebook...23197994&type=3

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

на 2140 Ставил гтц от Волги/ГАЗели (24мм), родной 22) и вакуумник от 2141, результат очень понравился, ход педали стал меньше, усилие как раз то, что надо.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

на 2140 Ставил гтц от Волги/ГАЗели (24мм), родной 22) и вакуумник от 2141, результат очень понравился, ход педали стал меньше, усилие как раз то, что надо.

Да согласен вариант очень хороший! но и не из дешевых.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Может кто объяснит мне зачем менять педаль тормоза и ВУТ для переделки с барабанов на дисковые? Я правильно понял, можно сделать так: поменять ступицы, поставить диски. Поменять ВУТ и ГТЦ на иномарочный. Ну и трубками как-то все соеденить. правильно или нет? :D И на что обращать внимание при покупке б\у ступиц, дисков и суппортов?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Затем что конструктивно отличается все. С барабанами идет гидровакуумный усилитель, который стоит не на педали, как вакуумный, а отдельно. ГТЦ от барабанов похож на ГЦС и крепится на 2 шпильки к педальному узлу, вакуумнник, который с дисковыми - на 4 шпильки и т.д. Возьми книжку и посмотри, там все наглядно видно на схемах.

 

Правильно, основная задача будет срастить иномарочное с твоей педалью.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

да, если только речь не про переделку колхозника 21406.

 

внимание обращать - на:

- суппорта, что не текут и поршни с скобах подвижны,

- тормозной диск, - что без трещин и остаточная толщина не менее 11 мм (это максимальный износ, исходно они около 13 мм), также желательна гладкая рабочая поверхность, а ни как на граммпластинке.

- ступицы, - что вращаются легко, без шума, но и не болтаются на цапфе.

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Не понятно по поводу задних РТЦ и шаровых опор, получается есть версия для барабанных тормозов и дисковых? Как опознать шаровые и цилиндрики для варианта с дисковыми тормозами, чтоб не ошибиться при покупке?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

шаровые одинаковые

задние нужны на 22 мм, или покупать как на 2141, - там других не было, а РТЦ идентичны.

 

22 мм это диаметр цилиндра, т.е. можно проверить линейкой на живом РТЦ сняв пыльник.

 

на ранних РТЦ были - 25 мм.

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Спасибо буду знать!

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

+ следует добавить, что если переделке будет подвергаться ижевская машина, или ранние АЗЛК, то потребуются переходники для тормозных трубок. Т.к. в 2140 резба штуцеров трубок (а значит и ответная в РТЦ и шлангах) как и на ВАЗах - М10х1,25.

(на ИЖах штуцера трубок - М12х1, а под шланги в суппотрах - М12х1,25).

 

+

данные темы могут быть полезны:

http://forum.moskvichtuning.ru/index.php?showtopic=34962

http://forum.moskvichtuning.ru/index.php?showtopic=34965

2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Обновлю тему своим опытом.

Переделке подвергался ИЖ 2125 79г. Сначала думал менять поэтапно, ВУТ и ГТЦ, через время передние барабаны поменять на диски. Ставил ВУТ от 2110 и ГТЦ от 2108. В моих условиях крепление педали к штоку ВУТ переделывать не нужно было, все стало на стандартные дырки. Но, как оказалось, на барабанах тормоза были вообще ни о чем.
Нашел барабаны на перед, суппорта взял отреставрированые. И при сборке столкнулся с такой ситуацией: на суппортах штампы "Л" и "П", я так и поставил "Л" на левую сторону и "П" на правую. В таком положении верхний штуцер оказался снизу. Короче, когда прокачивали тормоза, долго были удивлены, почему не можем выгнать воздух из системы))

Почему метки "Л" и "П" не соответствуют сторонам установки для меня пока так и остается загадкой.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Друзья, прошу прощения, а если главный тормозной не менять. Иж ранний 74-го года. Там вакумником и не пахнет. ГТЦ похож на ГЦС. Из него выходит два контура. Как я понимаю, суппорта сами двухконтурные как-бы. Нельзя ли с контура. который идет на один контур суппорта взять через тройники его же отправить на второй контур суппорта. Бо по моему менять ГТЦ - гемора куча. 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Не так не правильно, а ГТЦ и ВУ ставить обязательно

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

От говно... Ладно, пошел в гараж решатьвопрос с ГТЦ

Так,  а кто как решал вопрос с лягушкой на стоп сигнал? У меня он на ГТЦ находится, а в 2140 он на педали, что еще и педальный узел менять надо?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

можно сделать кронштейн для крепления лягушки, тогда не надо будет менять педальный узел

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас