El Clásico

[Ndrey]

Давно так сделано.

Только электропомпа включается через реле в крайнем положении рычага краника - если надо ускоренный поток через радиатор печки для распотевания стекол, быстрого прогрева салона.

А так нормально отрегулированной (зазор не более 1 мм) обычной помпы хватает с головой.

[leon]

у меня такая же помпа и я тоже корпус проточил, сделал зазор минимальный - без прокладки чиркала крыльчатка, а прокладкой привел в норму, так как по букварю 0.5-1.0мм. у меня получилось воздух выгнать без доп.усилий, печка греет очень хорошо доп.эл.помпу не устанавливал.

[tommy412]

В общем последнее мероприятие не закончилось ничем хорошим... Всему виной грёбаные тазовские запчасти! Хотел чтоб машина лучше грелась, а в итоге - получилось, что хрен её остудишь.

Обо всём по порядку.

Термостат был куплен типа автоТАЗ, типо конвейер, мать его...

Лишний пиптык был заглушен и мать его так.

 

Оставляем в покое я огорчендский термостат и переходим к помпе.

Тут всё просто: снял-поставил, ну за исключением дэбильных длинных болтов крепления помпы и заднего фланца помпы.

 

Напомню: с помпы снят 1мм. Впихнул я её без всякой прокладки и крыльчатка даже нигде не цепляла. Помазал герметиком и в таком виде и затянул. Т.е. 2 мм можно снимать ваще спокойно! 

 

Возвращаемся к нашему угрёбищу. Разница в развороте штуцеров совсем незначительна.

 

8-й термостат становится на место ваще не напряжно. Ничё нигде не мешает и ни за шо не цепляет и не упирается. На этом хвиля позитиву заканчивается...

 

как и планировал, поставил шаровый кран в разрез шланга от коллектора к помпе, для увеличения потока через печку. Всё неудобно, но реально.

 

Дальше дождался высыхания герметика, залил тосол и завёл. Естественно циркуляции по большому кругу не произошло. Сначала посетила мысля, что в нижнем патрубке радиатора - воздушная пробка. Отпустил хомут на термостате, почавкал его. Ну повылетали брызги тосола инемного воздуха оттуда. Опять прогрел до 90 гр. ДО ОДНОГО МЕСТА! Открутил опять хомут уже на заведённом и горячем моторе - ещё тосола оттуда слил. Такая же фигня. Всё до сраки!

Вот такой вот термостат. 

[scoryc]

ты его что несварил в кастрюле?

[Анатолий 412]

ты его что несварил в кастрюле?

Сварил, и, по-ходу, то было его первое и последнее открывание/закрывание

А я сразу говорил - ТАЗ-запчасти г@вно, лучше уж ино...

Блин, детали для одной машины, а сколько отличий...

http://pixs.ru/showimage/IMG2016013_1551378_20480139.jpg

 

Я 4 насчитал, это не считая косозубости...

 

[leon]

а вернуть термос продавану?

[tommy412]

а вернуть термос продавану?

Та покупал в detali.zp.ua, времени прошло почти месяц. Завтра буду звонить - выяснять. 

У меня тоже появилось резкое желание вернуть им термос.

[leon]

да времени много после покупки.

[Ndrey]

Оставляем в покое я огорчендский термостат и переходим к помпе.

Тут всё просто: снял-поставил, ну за исключением дэбильных длинных болтов крепления помпы и заднего фланца помпы.

 

 

Напомню: с помпы снят 1мм. Впихнул я её без всякой прокладки и крыльчатка даже нигде не цепляла. Помазал герметиком и в таком виде и затянул. Т.е. 2 мм можно снимать ваще спокойно! 

 

Дальше дождался высыхания герметика, залил тосол и завёл. Естественно циркуляции по большому кругу не произошло. Сначала посетила мысля, что в нижнем патрубке радиатора - воздушная пробка. Отпустил хомут на термостате, почавкал его. Ну повылетали брызги тосола инемного воздуха оттуда. Опять прогрел до 90 гр. ДО ОДНОГО МЕСТА! Открутил опять хомут уже на заведённом и горячем моторе - ещё тосола оттуда слил. Такая же фигня. Всё до сраки!

Вот такой вот термостат. 

 

А пластилином зазор крыльчатки что не промерял?

Тогда это все пальцем в небо.

 

Что теперь по термостату? Все таки верхний? )))

Заднюю крышку можно не менять, у себя наоборот поставил от системы с нижним термостатом. там штуцеров больше)))

[leon]

У меня корпус помпы проточили почти на 3мм, не написал.

[Kondit]

Та с помпой там все ок, термос гафно.

Я б еще хотел подеджать за горло того, кто поставил 4й болт помпы. Тот что снизу возле блока. К нему кер подлезешь.

Давай я тебе свой восьмой термос дам для экспериментов. Работал стопудово.

[tommy412]

Снял жиговское говно! Как же я ненавижу сливать тосол, особенно зимой, хорошо, что хоть не холодно щас.

Поставил опят стоковый Вернет на место - ну чтоб хоть ездить можно было. Все-таки задумываюсь над установкой верхнего термоса в родном корпусе, а туда че-нить иномарочное поставить градусов на 82. Все-таки, я так пораскинул мозгами, температуру мы контролируем на выходе из двигателя, логичнее и потоком ОЖ там же управлять. Тем более в таком случае будет учитываться и падение температуры из обраток печки и редуктора - все то, за что хвалят Шнивовский термостат.

В общем надо забрать корпус верхнего термостата, сделать в него ДТОЖ на эбу. Задний фланец помпы оставлю тот, шо и был. Шланг с него на термостат, наверно, не буду ставить. По-ходу он там не особо и нужен. Куплю термостат с Мицика Каризмы чи с чего там еще подходит и буду ставить. Нижний патрубок радиатора и помпу соединю, как обычно, куском поручня ЛАЗовского, и должна быть бомба!

Я б еще хотел подеджать за горло того, кто поставил 4й болт помпы. Тот что снизу возле блока. К нему кер подлезешь.
 

Та мне больше "нравится" верхний возле блока - его вообще нереально держать с фордовским коллектором.

[Ndrey]

Снял жиговское говно! Как же я ненавижу сливать тосол, особенно зимой, хорошо, что хоть не холодно щас.

Поставил опят стоковый Вернет на место - ну чтоб хоть ездить можно было. Все-таки задумываюсь над установкой верхнего термоса в родном корпусе, а туда че-нить иномарочное поставить градусов на 82. Все-таки, я так пораскинул мозгами, температуру мы контролируем на выходе из двигателя, логичнее и потоком ОЖ там же управлять. Тем более в таком случае будет учитываться и падение температуры из обраток печки и редуктора - все то, за что хвалят Шнивовский термостат.

В общем надо забрать корпус верхнего термостата, сделать в него ДТОЖ на эбу. Задний фланец помпы оставлю тот, шо и был. Шланг с него на термостат, наверно, не буду ставить. По-ходу он там не особо и нужен. Куплю термостат с Мицика Каризмы чи с чего там еще подходит и буду ставить. Нижний патрубок радиатора и помпу соединю, как обычно, куском поручня ЛАЗовского, и должна быть бомба!

Та мне больше "нравится" верхний возле блока - его вообще нереально держать с фордовским коллектором.

Ну вот, здравая мысль )))

Поставить качественные детали и забыть о проблемах.

 

Я малый контур оставил между термостатом и помпой.

[BonjornoПопуас]

ВАЗ гавно не производит!! и ваще зделай все без термостата на тройниках, згонках и на пакле!)))

[Zhulik13]

 Термостат MITSUBISHI Nipparts J1 535 018 — Температура открытия, °C 82

 

у меня верхний вот такой стоит

[tommy412]

О! 82 гр. - то шо надо. Спасибо.

[quote name="Ndrey" post="618182" timestamp="1454405297"

Я малый контур оставил между термостатом и помпой.

То вроде как не малый контур, а развоздушка помпы. Я вот на калиновскую схему смотрю, и там малый круг отсутствует как таковой. Вот хочу повторить подобное.

[Zhulik13]

http://exist.ua/price.aspx?pid=984071D6&sr=-4

[tommy412]

Становится как родной? Нижняя тарелка не великовата? Перекрывает отверстие?

[chaika]

у меня без малого кипит, и у меня верхний термос

[Zhulik13]

Становится как родной? Нижняя тарелка не великовата? Перекрывает отверстие?

нормально вроде, только резинку уплотнительную я выкинул и на герметик садил его. С резинкой он не становился в посадочное место

[tommy412]

у меня без малого кипит, и у меня верхний термос

Т.е. без шланги от термостата к помпе ничё не выйдет? А как оно работает? Просто не даёт застоя жидкости на выходе из головки?

[Санек ХХХ]

Сообщение не по теме,но у меня есть уже готовый набор пол верхний термос,сам элемент от ино...

[chaika]

вроде да, у меня 3 маліх круга постоянніх - один через печку, второй из коллектора, третий от корпуса термостата. 

Но у меня сильно нестандартное расположени термостата, поєтому у меня может біть шохоч.

[Ndrey]

О! 82 гр. - то шо надо. Спасибо.

То вроде как не малый контур, а развоздушка помпы. Я вот на калиновскую схему смотрю, и там малый круг отсутствует как таковой. Вот хочу повторить подобное.

 

Для развоздушки я еще врезал сверху штуцер на 6 мм и его в пароотводящую трубку расширительного.

А малый контур однозначно надо, без него как-то через чуть ступенчато температура менялась.

Хотя у Димона на котофее вроде заглушено.

 

У меня стоит с резинкой

[Zhulik13]

Становится как родной? Нижняя тарелка не великовата? Перекрывает отверстие?

У него еще и дырочка в верхней тарелке есть, там вроде клапан стоит. на фото видно его желтенький такой. только я его откусывал вроде бы