El Clásico

[romchig]

И как, есть улучшение?

[tommy412]

Клондайк - это мего секрет. Мне пара стабов не по душе. Всё - сток.

И как, есть улучшение?

Та, вроде, в поворотах по-меньше крены. Но може, конешно, самовнушение 

[tommy412]

Впереди - замена пружин передней подвески на "спортивные" - это из безплатного и доступного.

Были планы в этом году покрасить машину в Мобихел краска "Виктория" (тёмно-красный металлик), но шото уровень расходов неожиданно вырос и я даже не знаю хватит ли денег на эту процедуру. Конечно, хотелось бы ездить красивым, модным и блестящим, а не делать тазиков на выгоревшем Москале, но может так случится, что придётся подождать до следующего лета...

[tommy412]

А! Ещё, пока Саня читает эту тему... Сделал на своём 1,6 41-го Москвича с 1,8 мотором   . При том, что у меня народу было в салоне в 2 раза больше. Он, конечно, может отрицать, рассказывать, шо даже не пытался там и всё такое... Но факты - штука упрямая 

[trotssergey]

А, так ты Саню натянул)) Может, он на газу был? И на обкатке?

[Garri-g]

Чё никто не комментирует??? Это ж реально круто - стаб 22 мм!!! 

РЕспект тебе за наводку на скобы!!!

[mosalek]

все истинная правда, у меня даже свидетель есть, но тахометр во время так называемой гонки я не поднимал выше 2000 и вторая камера не открывалась.

[trotssergey]

все истинная правда, у меня даже свидетель есть, но тахометр во время так называемой гонки я не поднимал выше 2000 и вторая камера не открывалась.

От я маладэць) 

[tommy412]

все истинная правда, у меня даже свидетель есть, но тахометр во время так называемой гонки я не поднимал выше 2000 и вторая камера не открывалась.

А у меня и первая не открывалась почти. Я тоже на газу ехал, и вообще 2/3 цилиндры были выключены 

[Анатолий 412]

Эт когда это вы успели погонять и без меня?! 

Надо будет как нибудь устроить забеги на короткие дистанции между УЗАМами 1,5, 1,6 и 1,8... Чисто ради спортивного интереса кто кого.

Хотя тест будет не объективным ибо УЗАМ 1,6 стоит в 412-м кузове и с ВАЗо/Полонез КПП.

[tommy412]

Поставил же ш ЭБН, шоб не дрочить вручную перед запуском на бензине и думал отделаться без электроклапана бензина. Но не тут-то было!

На улице такая жара, шо бенз, оставшийся в магистрали (насос стоит сразу после бака и в зад бензин не пускает) после насоса, походу расширяется... Короче, если оставить машину на солнышке минут на 10, потом приходишь, на газу начинаешь заводить, а она троит чего-то. Кнопку - в среднее положение, троить перестаёт! Бенз в поплавковую камеру набежал!  . Приходится вырабатывать.

Придётся таки поставить перед самим карбюратором клапан, или может будут какие-то другие идеи?

[Анатолий 412]

Рома, та же фигня, что и у тебя. Клапан по любому надо ставить. Тоже после стоянки на солнышке бенз попадает в карб и подтраивает. Правда не долго.

[tommy412]

Так у тебя и с клапаном бенз в карб просачивается?

[Анатолий 412]

Да, но я думаю, что это тот бензин, который остаётся в шланге между клапаном и карбюратором, потому что машина может завестись на нейтральном положении кнопки газ/бензин и почти сразу глохнет.

[tommy412]

Всем любителям этого дерьма посвящается...

Предистория:

Стояли у меня мего высокие и достаточно жёсткие пружины. Ещё дасталась пара новых, совецких, не разу не стоявших на машине. Наконец решил поменять. В итоге - одна пружина оказалась бракованной, правая сторона лягла на отбойник нижнего рычага (задок потянуло тоже). БПАН полный, короче! Правда, тока с правой стороны  .

Сначала была мысля, шо рессоры разные по жёсткости и новые мягкие пружины не держат всю сторону. Шо делать? Покупаю втулки в рессоры полиуретановые, как сайгак сам меняю рессоры на почти нулячие 6-ти листовые. Естественно - до одного места ,как лежала на боку, так и лежит.

Мораль: то шо оно новее и совеЦкое - ещё нифига не значит!

Купил пару с разборки 40-го Москаля 85 г.в. (Dima M.) с 4-мя метками - поменял, стало в норме, для меня высоковато, но надеюсь, что ещё просядет под нагрузкой.

[Анатолий 412]

Респект за проделанную работу, а вот меня другой вопрос беспокоит - как ты с таким клиренсом будешь на Хортицу на шашлыки пробираться?

P.S. Курю я синий Bond 

[tommy412]

У меня на шашлыки машина проедет везде!  

[Санек ХХХ]

а чо мне нравиться,а добираться надо будет возить с собой доски))

[Viper70]

Как по мне - низковато. Но выглядит  круто!

Я втулки в рессорах заменил на полиуретан - так совсем как джип стала

[tommy412]

Слава, а шо у тебя в передних рычагах? Я имею ввиду сайленты?

[ancifer]

Поставил же ш ЭБН, шоб не дрочить вручную перед запуском на бензине и думал отделаться без электроклапана бензина. Но не тут-то было!

На улице такая жара, шо бенз, оставшийся в магистрали (насос стоит сразу после бака и в зад бензин не пускает) после насоса, походу расширяется... Короче, если оставить машину на солнышке минут на 10, потом приходишь, на газу начинаешь заводить, а она троит чего-то. Кнопку - в среднее положение, троить перестаёт! Бенз в поплавковую камеру набежал!  . Приходится вырабатывать.

Придётся таки поставить перед самим карбюратором клапан, или может будут какие-то другие идеи?

Прошу не кидаться тапками, но какое может быть дрочилово после стоянки? Я на новогодние праздники неделю машину не брал. Пришёл, качнул 3 раза педалькой, вжик и завёлся. Так у меня тогда Б7А стоял, просто отец подогнал Пекар, а старый лежит рабочий про запас. Не проще сток конфиг довести до рабочего, чем городить кулибинство, создавать себе проблемы, а затем героически с ними бороться?  

ЗЫ. Мосик зачётный!

[trotssergey]

О, Рома тоже пошел правильным путем)

[tommy412]

Прошу не кидаться тапками, но какое может быть дрочилово после стоянки? Я на новогодние праздники неделю машину не брал. Пришёл, качнул 3 раза педалькой, вжик и завёлся. Так у меня тогда Б7А стоял, просто отец подогнал Пекар, а старый лежит рабочий про запас. Не проще сток конфиг довести до рабочего, чем городить кулибинство, создавать себе проблемы, а затем героически с ними бороться?  

ЗЫ. Мосик зачётный!

У меня машина ездит на газу, и когда она на газу ездит, поплавковая камера полностью сухая. Это условие работы карбюраторного двигателя на газовом топливе. Для этой цели и был поставлен ЭБН. Во время переключения вида топлива насос отключается и вырабатывается весь бензин из поплавковой камеры карбюратора. Когда я приезжаю домой, естественно на газу, поплавковая камера как была пустая, там пустая и осталась. Ставлю машину до завтрашнего дня. А на завтра - хоть нажимай на педальку, хоть не нажимай - в карбе бензина нету. И не будет пока его туда не накачает какой-либо насос.

Вот такое героическое преодоление трудностей  .

А на мех. насос я никогда не жаловался. Ни разу в жизни, ни в какую жару он не переставал качать бензин. А даже после недельной стоянки зимой заводилась нормально без всяких там обогащений смеси педалью - просто воздушную заслонку полностью закрыл и всё.

[Viper70]

Слава, а шо у тебя в передних рычагах? Я имею ввиду сайленты?

Там советские стоят. Им сносу нет

А то базарных на 3 мес максимум 

[tommy412]

Де тот парень, шо рассказывал, как надо заводить машину?

Пришлось объезжать блок пост (бо там досмотр с открытием багажника) такими хащами, шо пипец! Лужи по пол-километра длиной и ХЗ какой глубиной, потом грязи по-колено. Но НАШИ ж танки грязи не боятся.

Покончил-таки с занижением машины. Мать его за ногу!

Это просто писец! Ни разогнаться больше 80, ни нормально по нашим дорогам проехать. Кинул обратно старые рессоры. Немного перепакованные. Теперь там по 9 листов. Правда 2 - над коренным . Машина стала ровно и так, как нужно.

Нужно теперь будет доработать эти 6-ти листовые.