"Странная" проблема с двигателем.......

[Stepa075]

Доброго времени суток уважаемые форумчане! Прошу помощи в разрешении  проблемы, в которой сам никак не могу разобраться. Авто ИЖ_412, 1991  г.в., стоит всё родное. Приехал домой, поставил машину, с утра стал  заводить - хрен, полетел бендикс на стартере. Снял стартер, поменял  бендикс, поставил его. Теперь: поворачиваю ключ - стартер уверенно  раскручивает маховик, движок заводится, отпускаю ключ и всё... Двигатель  моментально глохнет! Уточню, что двигатель именно ЗАВОДИТСЯ а не просто  колбасится стартером, т.е. при вкл. стартере катушка выдаёт напряжение  на свечи, стрелка амперметра выдвигается на "+"(я так понимаю что  генератор работает), как только бросаю - всё, глохнет. Я грешным делом  уже думал, что может я какие-то провода зацепил, когда снимал/ставил  стартер, так нет, вроде всё на местах, как положено. Очень прошу  подсказать всевозможные варианты, может у кого уже такое было. Заранее  благодарен.......

[alex_alzk]

Бегунок трамблера надо посмотреть. Из-за него двиг не держит обороты и глохнет сразу

[Kondit]

сними провода на стартере, хорошо зачисть,  и проверь косичку такую медную, что идет от двигателя до кузова - у тебя масса пропала+ стартер подтяни

[w_fish]

у меня такое было, глючили контакты дополнительного сопротивления катушки, оно в керамике под катушкой.

погляди целая ли и почисть контакты

[Med]

По описанию стандартная неисправность - обрыв добавочного сопротивления на катушке зажигания.

[GreenMile]

Действительно, классическая неисправность - пергорело дополнительное сопротивление на катушке, проверяется очень леко: перемкни проволочкой два контакта сопротивления на катушке и пробуй заводить, если двигатель будет нормально работать - меняй сопротивление, ему цена гривен 5.

Вот тут его хорошо видно, замкнуть между собой 2 конткта которые на фото вверху выходят из керамической белой фигни

[SERGEYVFS]

ище луче поменять на стартере 2 провода.

[Stepa075]

ище луче поменять на стартере 2 провода.

Какие два провода? Которые к втягивающему подходят? Если ДА, то с какой целью?

[bonfire]

Нет,ты не понял,на катушке зажигания стоит вариатор-добавочное сопротивление вот оно и перегорело,вариатор представляет из себя витой кусок нихромовой проволки находящийся в изоляторе из двух половин белого цвета.Сними  полностью катушку зажигания и переверни ее,сразу увидишь.При пуске вариатор исключается из цепи питания катушки для повышения искрообразования,при выключении стартера питание катушки идет через вариатор.При пуске у тебя мотор заводится,при отпускании ключа со стартера он у тебя глохнет,т.к. у тебя сгорел вариатор и нет питания на катушке.

[leon]

Катушка Б115 при работе использует 6В (через вариатор), а при запуске 12В напрямую. В режиме без вариатора катушка долго не может работать.

[Stepa075]

Огромное спасибо за все предложенные варианты! Сегодня пойду курочить космич, посмотрю вариатор. О проделанной работе отпишусь вечером. Ещё раз спасибо!

[Stepa075]

Мужики! Спасибо огромное за Ваши подсказки и советы. Я сегодня снял катушку вместе с вариатором (доб. сопротивлением) и обнаружил что оно (сопротивление) действительно сгорело!!! Завтра поеду, куплю новое. После установки и пробы отпишусь... Ещё раз Всем спасибо!!!

[Stepa075]

Добавочное сопротивление поменял - эффект тот же. Бросаю ключ и сразу глохну. Какие ещё будут предположения?

[w_fish]

Добавочное сопротивление поменял - эффект тот же. Бросаю ключ и сразу глохну. Какие ещё будут предположения?

О_О странно ты же говорил что оно сгорело, чисть контакты, у меня глючило когда контакты тоссолом залило

[Вованич]

У меня была похожая проблема все решилоь заменой замка зажигания бывало заведеш глохнет ключом пошатаеш работает.

[Stepa075]

Я конечно посмотрю замок, но ведь остальная электрика, которая с того же контакта "КЗ" замка запитана - работает, значит замок не причём?

[Stepa075]

Вованич, а у тебя какой замок (4-х контактный или с блокиратором руля) стоял тогда? И электрика остальная работала в то время, когда двигло глохло?

[Вованич]

Замок я не знаю какой стоял но електрика как  нестрано вся работала

[Stepa075]

Я вражений!!! Завтра прозвоню цепь от замка до катушки!

[ИЖ 2715]

Надо говрить, я вражений. А то админы будут ругатся. Да, электрика страшная сила. Переходные сопротивления, индуктивные токи. Контакты прерывателя еще посмотри.

[kruk_50]

Попробуй кривым покрутить с включенным зажиганием и посмотреть будет ли на свечах искра.......у меня была такая проблема из-за подгоревших контактов в замке зажигания.

[Andji]

А когда катушку снимал и обратно ставил - все провода к ней прикрутил на свои места? Особенно тот проводок что на стартер идет тоненький у многих он желтый.

[glavmex]

1. Не заводя машину установи ключ в положение "Работа" бери тестор и проверь есть ли 12В на клемме Б

(Долго держать так нельзя- сгорит нах  к чертям добавочное сопротивление или чего доброго катушка если нет напруги значит чегото нахомутал при подключении стартера или замка зажиг.

2. Если напряжение есть, дай пять минут отдохнуть потом включи зажигание и не включая стартер покрути рукояткой мотор и посмотри есть ли искра. Если идет значит это не в зажигании проблема.

3. Если искры нет значит трамблер...

А еще лучше проверь еще раз добавочное сопротивление. уж очень на него похоже.... попробуй его закоротить, если после пуска не заглохнет значит оно, уж больно классическая проблема...

Конечно более кардинальное решение поставить БСЗ

[Stepa075]

Уважаемые одноклубники! Всем спасибо за ответы, наконец мой железный конь завёлся и заработал. Проблема оказалась в неправильном подключении проводов к стартеру (подключил два сверху, а нужно один сверху и один сбоку) в связи с чем сгорел вариатор на катушке. Ещё раз всем огромное спасибо!

[leon]

А мы как рады что нашлась таки причина. Закрой тему.