Lancer90

AZLK 2141 by Lancer90

241 сообщение в этой теме

В мене не то що ривками, в мене в якийсь момент двірники стукати по жабо почали, я їх підтягнув вище, почали за межі скла виходити. Загалом, раза з п'ятого виставив нормально, але люфт дуже некислий у трапеції.

А цього літа, маючи ще Форда, Мося останні півтора місяці коли щодня температура 30+ стоїть в сухому гаражику. Мося дуже мучився, перегрівався редукторний стартер, вентилятор майже не виключався. Але по прогнозу похолодання трохи так що пора мучити Москвіча)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
3 часа назад, scor.p сказал:

единственное слабое звено это конечно же реле... иногда приходится менять.

Так и реле от бмв поставить и слабое звено уйдет! Я и на москвич и на яву все релюхи с бехи втулил - езжу и радуюсь!!!

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Кстати советую ещё пересмотреть проводку на дворники, я на белом помню менял провода на более толстые, это ускорило дворники, надо на пикапе такое повторить

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
9 часов назад, KSV сказал:

Так и реле от бмв поставить и слабое звено уйдет! Я и на москвич и на яву все релюхи с бехи втулил - езжу и радуюсь!!!

у любого реле есть конечное количество щелчков. поэтому само по себе реле щелкающее при каждом взмахе дворников это слабое звено. 

9 часов назад, MADCAT сказал:

Кстати советую ещё пересмотреть проводку на дворники, я на белом помню менял провода на более толстые, это ускорило дворники, надо на пикапе такое повторить

для этого надо мультиметром померять потерю напруги от чя до мотора дворников. а потом уже принимать решение о замене или не замене.

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
3 часа назад, scor.p сказал:

у любого реле есть конечное количество щелчков. поэтому само по себе реле щелкающее при

Только на количество щелчков очень сильно влияет качество исполнения, металл и сами контакты! И разобрав два реле стает понятно почему реле БМВ с восьмидесятых работает по сей день, а маде параша и укрейн выпуска 2023 работают месяц!

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

51 минуту назад, KSV сказал:

Только на количество щелчков очень сильно влияет качество исполнения, металл и сами контакты! И разобрав два реле стает понятно почему реле БМВ с восьмидесятых работает по сей день, а маде параша и укрейн выпуска 2023 работают месяц!

месяц работают маде ин чайна. еще и в которых из сталюки контакты сделаны и покрашены желтельньким. хоть и написано на них немного другое.

можно просто проверять реле магнитом. если контакты не магнитятся - то будет жить намного дольше месяца. даже чистокровный китой.

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Глянув я свої запасні реле)

По перше вони якісь дуже тяжкі, по друге обидва Made in Portugal, по третє на одному пише Jaguar/Land Rover, на іншому FoMoCo)

Де я їх взяв - хрен його зна

IMG-20230828-150252.jpg

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Заскучала шось підвіска, клацає права шарова, лівий наконечник розболтався і захрустів правий ШРУС. Пора закупитися для обновок по підвісці)

ШРУС - АT

Шарова - ASmetal 10MS0500

Рульовий наконечник - ASmetal 17MS0500.

Якщо кому цікаво - шарові опори міняв одночасно дві на Pelit. Ліва поки ціла, на правій порвався пильник. Пройшли 2 роки і 9000 км.

IMG-20230913-133604.jpg

IMG-20230913-133608-1.jpg

IMG-20230913-133613-1.jpg

IMG-20230913-133620.jpg

IMG-20230913-133622-1.jpg

4

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У меня, с покупкой москвича стояли Миасс Пелит, люфтов нет по сей день, ставил предыдущий хозяин, я только проехал 70 тыщ, правда 2 года назад пыльники таки менял, бо потрескались, сразу как увидел замотал их изолентой, а через пару недель сменил.

2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну от, а в мене якось не прижилися. Перед тим Трек стояли, вистачило на два роки. Глянув другу сторону, вже і там пильник потрісканий. Плюс при минулій заміні так мені офігенно закрутили шарову шо на болтах позривана різьба була, думаю на другій стороні буде таке саме

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
4 минуты назад, Lancer90 сказал:

Ну от, а в мене якось не прижилися. Перед тим Трек стояли, вистачило на два роки. Глянув другу сторону, вже і там пильник потрісканий. Плюс при минулій заміні так мені офігенно закрутили шарову шо на болтах позривана різьба була, думаю на другій стороні буде таке саме

странно что трэк не жилец оказался.

у меня они очень неплохо ходят. с 2015 года подвеска прошла тыщ 60... явных предпосылок к замене шаровых пока нет.

3

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, scor.p сказал:

странно что трэк не жилец оказался.

у меня они очень неплохо ходят. с 2015 года подвеска прошла тыщ 60... явных предпосылок к замене шаровых пока нет.

Ну трек это лотерея большая :) у одних ходит хорошо у других вообще не ходит, я тут про запас купил АС-МЕТАЛ 

В 13.09.2023 в 17:25, Lancer90 сказал:

Заскучала шось підвіска, клацає права шарова, лівий наконечник розболтався і захрустів правий ШРУС. Пора закупитися для обновок по підвісці)

ШРУС - АT

Шарова - ASmetal 10MS0500

Рульовий наконечник - ASmetal 17MS0500.

IMG-20230913-133604.jpg

Какая цена на шаровые и наконечник?

На шаровых палец где резьба идёт с внутренним шестигранником?

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
14 минуты назад, dimasldo сказал:

Ну трек это лотерея большая :) у одних ходит хорошо у других вообще не ходит, я тут про запас купил АС-МЕТАЛ 

ну как и почти все наши запчасти :(

если что, под отечественные пыльники всегда набиваю смазки для шруса.

под рулевые фенокс не набил. они закончились через зиму. пробег детский. пришлось замениить на долголежашие на полочке от t4. и уже несколько лет все хорошо.

а с шаровыми на след раз решил поиграться с CTR от туксона... один фик мне даже родную шаровую надо немного стачивать под тормоза... а так хоть чонить новенько подзапилю.

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, scor.p сказал:

а с шаровыми на след раз решил поиграться с CTR от туксона... один фик мне даже родную шаровую надо немного стачивать под тормоза... а так хоть чонить новенько подзапилю.

Смысл? Можно взять тот же Миасс Пелит, они намного уже трека, АС-метал вообще узкие.

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я от хочу АСметал спробувати, на форді гарно себе показує, а раз є і для Москвича то гріх було не купити)))

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
9 часов назад, dimasldo сказал:

Ну трек это лотерея большая :) у одних ходит хорошо у других вообще не ходит, я тут про запас купил АС-МЕТАЛ 

Какая цена на шаровые и наконечник?

На шаровых палец где резьба идёт с внутренним шестигранником?

Палець без шестигранника, принаймні я на це увагу не звернув)

За наконечник і шарову 900 грн заплатив, але я в знайомого продавана замовив, думаю він пару гривень приліпив)

 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас