179 сообщений в этой теме

Со временем планирую.

 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ой!

други...Вы тут про МРЭО да регистрации...

Я князя в Чапаевке регистрировал, так эксперт даже не выходил к машине - и в техпаспорте нашкрябали Москвич 2142 !!!

...и глазом не моргнули.

а про 2335 с гольфовским мотором мне тупо говорят - мотор бензин!  - "Катайся!"

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А разве на 2х Гольфах от завода ставили 1.8 ?   1.6 карб, или спорт версия GTI точно были.  карбы помню Пьербург 2 или 2е2  и Кехены ставили.Моторы живучие,КППшки очень требовательны к уровню масла

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ото наохтопили

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
8 часов назад, АндрейПогребняк transiver сказал:

ой!

други...Вы тут про МРЭО да регистрации...

Я князя в Чапаевке регистрировал, так эксперт даже не выходил к машине - и в техпаспорте нашкрябали Москвич 2142 !!!

...и глазом не моргнули.

а про 2335 с гольфовским мотором мне тупо говорят - мотор бензин!  - "Катайся!"

Андрюх, как ты подключал датчики температуры и давления масла?

Подключал ли  обогрев ежа? И как?

 

7 часов назад, NEPTUN сказал:

А разве на 2х Гольфах от завода ставили 1.8 ?   1.6 карб, или спорт версия GTI точно были.  карбы помню Пьербург 2 или 2е2  и Кехены ставили.Моторы живучие,КППшки очень требовательны к уровню масла

Да. При чем не один.

У меня 1.8 GU. 8- клапанный с гидрокомпенсаторами.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

у меня 1.6 F1 карб ( переделано под солекс ), зажигание наше БСЗ.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
9 часов назад, АндрейПогребняк transiver сказал:

у меня 1.6 F1 карб ( переделано под солекс ), зажигание наше БСЗ.

А датчики??????

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У тебя два датчика давления? Можно не иметь мозг, выкинуть тот, который на 0.3 атмосферы, вкрутить вместо него на 0.8 атмо от таза/азлк (смотря какая резьба в моторе) и подключить его к штатному проводу

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
11 минуту назад, D.Vader сказал:

У тебя два датчика давления? Можно не иметь мозг, выкинуть тот, который на 0.3 атмосферы, вкрутить вместо него на 0.8 атмо от таза/азлк (смотря какая резьба в моторе) и подключить его к штатному проводу.

С датчиком температуры ох. жидкости? Как ты его внедрял? 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Если резьба подходит, вкрутить вместо вагодатчика обычный ТМ-106 и к нему подключить штатный провод. Если не подходит - можно приварить гайку/перерезать резьбу

Можно заморочиться и всунуть в приборку указатель температуры от гольфа

ДТОЖ для вентилятора врезать через тройник в патрубок радиатора и подключить к штатным выводам

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а какие там датчики? на джеттах видел корпуса дачтиков аналогичные  ф3ровским( соответсвенно и очень многим современным :))

2 штуки, 1 на ежа, 2й на приборку.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Пока тишина в теме, никак не могу выбрать время, чтобы начать. Без машины никак...

Но неделю назад взял за недорого " донора"с документами , который  три года скучал на улице. Сейчас его приведу в чувства и загоню свою на переделку.

Так что тема не закрыта, господа)))

Скоро снова начну задавать кучу вопросов)

Всем удачи на дороге!

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

И шо, и чем закончилось?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
3 минуты назад, D.Vader сказал:

И шо, и чем закончилось?

мне тоже интерестно!

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Только что, dimasldo сказал:

мне тоже интерестно!

100% - продам недостроенный праихт за 5000 баксов, мотор в багажнике, азаза

2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А я уже было хотел предложить усовершенствовать проект  --  втулить туда мою АКПП ... :)

2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 31.07.2017 в 18:47, D.Vader сказал:

100% - продам недостроенный праихт за 5000 баксов, мотор в багажнике, азаза

Смешно. Но ошибся. Сезон работы,времени нет заниматься, машина пока в гараже. Езжу на другой. Продавать если и буду, то только после переделки. И за 8000$))))

 

В 31.07.2017 в 19:28, Victor сказал:

А я уже было хотел предложить усовершенствовать проект  --  втулить туда мою АКПП ... :)

Спасибо) думаю сначала поставить то что есть. Капиталовложений пока и так достаточно)

К стати, узнал по поводу переоформления в МРЕО.  Около 3000грн.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Итак, господа, лиха  беда - начало. Сегодня был выходной, и я занялся , наконец то, разборкой. Слегка отмыл подкапотное пространство ( движок сопливил). И пооткручивал , поотсоединял все патрубки-контакты, открутил коробку. И так как все друзья, которым позвонил, резко стали заняты)))))) , коробка и движек остались на местах))) завтра тоже свободный день, постараюсь промотивировть кого то из знакомых) .  

 Ну стартуем)

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

это хорошо, ждемс фоток.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
19 часов назад, Roman1982 сказал:

И так как все друзья, которым позвонил, резко стали заняты))))))

Когда собирал свое двигло Много обещали тоже поехать помочь разобрать собрать и так далее..Концовка только один приехал помочь.Увы так часто 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Т9Итак, отчёт установки.

Первая примерка двигателя показала, что левая лапа не подходит, хотя предыдущий владелец уверял, что всё становится на свои места. Несколько  сигарет, раздумий и решили пихать пока без лапы, по месту посмотреть. Как оказалось, нужно переносить подушку ( на фото видно). Думаю, это не проблема, крепёж остаётся на балке, а просверлить одно отверстие не составит труда.

 Коробка стала на места крепления без проблем. По осям всё подходит. 

Сегодня участвовало два кума)  Один на постоянной основе, второй приезжал, когда нужна была ещё пара рук) за что им большое спасибо.

15027185013721291922035.jpg

1502718546229441422118.jpg

1502718569111-2095975664.jpg

150271861398078380645.jpg

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а коробка от него же? каков бюджет?

 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Коробка от какой-то древней Ауди, 4ступка. 

Бюджет : все было куплено у одного человека на олх. Продавал на запчасти. Обещал что все рабочее, но .... Скоро проверим) покупал.... Блин не помню.....в районе 100$.

И ещё, работа в праздник дала своё) два сорванных болта, один из которых до сих пор не высверлен))

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Коробка 4 ступка... Зачем? :( Да и если продавалось всё как на запчасти - то я даже хз зачем его ставить... Провозиться с этим всем и узнать что у движка компрессия 6-1-2-5?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
5 часов назад, ancifer сказал:

Коробка 4 ступка... Зачем? :( Да и если продавалось всё как на запчасти - то я даже хз зачем его ставить... Провозиться с этим всем и узнать что у движка компрессия 6-1-2-5?

Ну, у каждого свои тараканы в голове.... Кто не рискует.... 

Время покажет, стоило возиться или нет.

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас