Внедряю двигатель с golf 2.

[D.Vader]

Блин, там в стоке 2Е3 стоит, куда карбюратор нормальный делся? Зачем отето присирательство?

[Roman1982]

9 минут назад, D.Vader сказал:

Блин, там в стоке 2Е3 стоит, куда карбюратор нормальный делся? Зачем отето присирательство?

Там в стоке 2е2 стоит!

А вот это вот , пристроил, потому что двигатель купил без карба ( переходная пластина уже была).

Если с ним ( двигателем ) всё будет хорошо, то постараюсь найти родной карб! 

[NEPTUN]

2Е,2Е2, может и Кёхен стоял, там много ваккумных трубок. питание на "сковородку" обязательно надо подавать.

[Roman1982]

11 минуту назад, NEPTUN сказал:

2Е,2Е2, может и Кёхен стоял, там много ваккумных трубок. питание на "сковородку" обязательно надо подавать.

Двигатель gu, на них ставили 2е2. На данный момент нужно пододелывать всё и испытывать в ходу.

 

Проехался. Глохнет. Крышка  трамблера подвижная какая то)

Зафиксировать нормально кулису и шток КПП. Первую так и не нашел) 

Почистить,  отрегулировать карбюратор...

И ещё, ещё, ещё....

[Cerber]

кажется  у меня пару пирбургов валяется по гаражу

 

[Roman1982]

2 минуты назад, Cerber сказал:

кажется  у меня пару пирбургов валяется по гаражу

 

А можешь посмотреть какие?)

[Cerber]

Только что, Roman1982 сказал:

А можешь посмотреть какие?)

да, завтра буду

 

[Roman1982]

Мужики, такой вопрос, всё же хочу подружить датчик температуры о.ж. с приборкой. Наш датчик туда никак не вместить. Если подобрать по резбе одноконтактный с другого авто, будет ли адекватно показывать наша приборка температуру или нет?

 Я посмотрел, что принцип работы их одинаковый.

 И ещё, на родной, двухконтактной, один контакт - масса. Если просто кинуть его на массу получится или нет? Это, в принципе я завтра и попробую.

А, да отчёт по сегодняшнему дню:

   - с утра обнаружил под машиной лужу. Тосол. Как оказалось, штуцер на выпускном коллекторе, который был принят за вакуумный для карба и успешно заглушен, оказался частью системы охлаждения . Завтра буду кольцевать его на печку.

  - на креплении штанов к выпускному коллектору было сорвано две резьбы ( из шести), из-за чего ревела и дымела. После некоторых раздумий было принято решение поставить шпильки на несъёмный фиксатор резьбы, что успешно и было воплощено в жизнь. Выжалось всё вроде бы не плохо, завтра проверю.

  - и ещё, вчера с выхлопной трубы шел влажный выхлоп.....похоже пробита прокладка ГБЦ..... Печалька....

Уже очень хочется погонять с тазиками)))))

[dimasldo]

выложи фото датчиков всмысле немецких:)

3 часа назад, Roman1982 сказал:

Уже очень хочется погонять с тазиками)))))

тут поосторожней, ведь говорят ТАЗы валят, Москвичи рулят

[Roman1982]

 во такой .

31 минуту назад, dimasldo сказал:

выложи фото датчиков всмысле немецких:)

тут поосторожней, ведь говорят ТАЗы валят, Москвичи рулят

 

Тазы да, валят) Классику на своём втором москвиче ( 1.7) делаю. Теперь хочется и 8ки-9ки поперепрыгивать)

На самый крайний случай нашел вот такой вот девайс https://www.olx.ua/obyavlenie/termometr-elektronnyy-vynosnoy-datchik-avtomobilnyy-12-v-40-110c-IDriaOO.html

[dimasldo]

с таким датчиком не сталкивался, только видел в продаже на ОЛХ, нужно пробовать подключать, можно будет сопротивление допаевать, в большую или меншую сторону, тогда вообще датчик менять не нужно.

[SERGEYVFS]

Резюки надо делать с подтяжкой на +12 или минус, начиная с большего сопротивления.

[Roman1982]

Сделал всё что планировал. Поставил тройник. Прогрев движек, вентилятор работает. Подтянул болт на кулисе, четкость передач нормальная. Прокатился. 

 Ржу!!!))))) Вот так у меня включаются передачи:

Теперь замена масла в движке и КПП и к карбюраторщик.

 

[trotssergey]

Ну, а фото-видео, как оно всё стало на место и как едет??

[Roman1982]

1 час назад, trotssergey сказал:

Ну, а фото-видео, как оно всё стало на место и как едет??

 

Лапы переварены. Точнее новые. Самодельные. Левый шруз через 2 проставки,  правый так становится в идеал. Переделаны кронштейны под гену, под сцепление, лапка сцепления, как я понял из двух.крепление КПП на нашей подушке переварено.

Ну видео будет уже не сегодня)

[Roman1982]

Печаль- беда! Залил жидкость маннол , промывка в старое масло. По инструкции нужно было 10 минут на холостом ходу потарабанить. Через 5 минут лампа давления масла тухла только на 1500 об. Решил не испытывать судьбу и заглушил. Поменял масло, фильтр. Завел и та-дам!!!!! Лампочка не тухнет вообще!!!!!! Ни на каких оборотах.

[dimasldo]

11 минуту назад, Roman1982 сказал:

Печаль- беда! Залил жидкость маннол , промывка в старое масло. По инструкции нужно было 10 минут на холостом ходу потарабанить. Через 5 минут лампа давления масла тухла только на 1500 об. Решил не испытывать судьбу и заглушил. Поменял масло, фильтр. Завел и та-дам!!!!! Лампочка не тухнет вообще!!!!!! Ни на каких оборотах.

во блин я тоже хотел эту промывку использовать, теперь очкую   нужно давление проверить механическим манометром, вдруг  датчик умер.

[Victor]

Скорее не датчик умер, а движок умерший купил ...

Хороший двигатель за просто так дёшево не продадут ...

[dimasldo]

1 минуту назад, Victor сказал:

Скорее не датчик умер, а движок умерший купил ...

Хороший двигатель за просто так дёшево не продадут ...

может там шо то типа хадо мегафорса засыпано было, промывкой все смыл и приплыли ?

[scoryc]

а мож маслоприемник дермецом забило?

[ancifer]

1 час назад, scoryc сказал:

а мож маслоприемник дермецом забило?

Гы. А вот это дельная идея. 

[Roman1982]

Сегодня выкрутил датчик давления масла, вроде чистый, без мусора. Выкрутил масляный фильтр, покрутил стартером, плеснули масла, поставил фильтр обратно. Всё ок! Давление есть, лампа не горит! 

Ура.

 

[Miha]

НУ нафиг эти все промывки! Масло хорошее надо лить и не придется ниче промывать.

[Roman1982]

22 часа назад, Miha сказал:

НУ нафиг эти все промывки! Масло хорошее надо лить и не придется ниче промывать.

Согласен. Но, если ты читал тему с начала, то движок бы прикуплен непонятно у кого и что там лилось - неизвестно. По этому решил промыть .

[Miha]

Все равно, лучше не стоит. Оно растворит все отложения, которые лежат в дальних углах и погонит их через все маслоканалы. Опасно, однако...