Главный вопрос бытия - машины не ездять потому что так задумано, или потому что водители рукожопы?

[dimasldo]

а я бы себе забрал белую приору, поднял бы, может под зад домик подкинул, так сказать пацанская тачка

мне приора в универсале и хетче тоже нравится, седан бы не брал.

хотя знакомый калиновод у него униврсал, говорит ему у меня в москвиче тесней чем в калине, мол у калины места то больше, я только улыбнулся

мне гранты не нравятся вообще, хотя как на фотке у Санька лифт бек так ни че так тачило

[SANYOK]

17 минут назад, D.Vader сказал:

ХАЩЕРМЭ

азаза

 

 

[scor.p]

3 часа назад, D.Vader сказал:

Лол, вот вы ржоте

Ездил на церато 2006 за рулем, королла 2014. Че-то меня ни посадка, ни панель не вшторили, шобы аж вот захотелось что-то новое. Убогонькое такое все, пластиковое. Сравнивал астру 2008 и омегу б, так в омеге сидеть приятнее, видно, что машина, а не ведро пластиковое

ты какбэ сравнил х... с пальцем. омега это высший класс. по уровню омеги б сейчас у тоёты это камри или наверно даже авалон. у киа это оптима. все машинки вполне ничо так

7 часов назад, Тимоха сказал:

 какой таз может проехать хотя бы 100.000км без поломок? ТО я не беру в счёт.

 

6 часов назад, scor.p сказал:

а что есть ТО?

масла-фильтра-регулировка?

ибо в ТО входит и контроль всех и всея и если необходимо замена необходимых деталей.

зацитировал, шоп не затерялось.

[Тимоха]

для меня ТО это регламентные работы.

Типа ремень ГРМ, ролики, замены антифриза, тормозухи, масел, фильтров.

а рэпнутые сайленты/шаровые/рычаги, умершие какие-то эл. элементы и прочее это поломка. 

Случаи обрыва ремня раньше регламентной замены это тоже поломка, как свидетельство не качесвенной сборки завода/херовой заводской запчасти и т.п.

[scor.p]

дык свечи. тормозные диски и колодки обычно тож меняются на то. и у изнашеваемых запчастей тоже прослеживается система как в регламентных работ как у замены масла. типа 3 комплекта колодок поменял - четвертый идет уже с тормозными дисками.

причем в книжку их не пишуть. только по нарядам можно отследить.

у таксеров и много ездящих и подвеска считай регламентная работа на ТО. и по сервисной книжке это считай регламентные работы. контроль через стокато и замена по необходимости....

[D.Vader]

57 минут назад, scor.p сказал:

омега это высший класс

Высший - сенатор, вот там да. А это уровень авенсиса, наверное

[scor.p]

13 минуты назад, D.Vader сказал:

Высший - сенатор, вот там да. А это уровень авенсиса, наверное

сенатор это ровесник амеги а. а потом пошла только омега б

" После 1993 года модель «Сенатор» была снята с производства без прямой замены в модельном ряду. Автомобили этого класса Opel больше не производил и вообще ушел из этого сегмента, оставив старшей модель из бизнес-класса Opel Omega B. "

[....]

Так омега круче в разы приоры)  Большая баула)  Места много полный электро пакет- и все плюшки. Ехать куда приятней приоры. И это я говорю за старую омегу

[scor.p]

1 минуту назад, Nicholas сказал:

Так омега круче в разы приоры)  Большая баула)  Места много полный электро пакет- и все плюшки. Ехать куда приятней приоры. И это я говорю за старую омегу

какую старую? омегу б рестайл сняли с производства в 2003. им минимум 15 лет уже. и бизнес на них уже очень давно не ездит. если только малый

[....]

Да к я знаю что ни старые. Но б\у машина на то время стояла как новая приора. И парень выбрал лучший вариант) К стати катается по сей день газ только кинул а то там за два литра двигло, жрет если дать капца прилично)

[Cofeman]

Интересная темка ))) Отображает настроения форумчан.

Каждому своё. Небывает плохих машин, не бывает и хороших одновременно для всех. Мы все люди. У каждого из нас свои взгляды, убеждения, требования к машине. Наведу пример. Для меня "москвич" в нынешнее время редкая и необычная машина. Мне это интересно. Я отдыхаю, когда в нем ковыряюсь.  Для моего зятя это ведро с болтами. Его идеал e34. Для нашего общего друга мечта была e34, поездив на ней купил себе фиат добло и был счастлив пока она не выробатала свой ресурс. Теперь у него новая мечта. Да даже дедушка, у которго я забрал москвича, сказал что удивлен, что по нем столько звонков, ведь это уже хлам, ему место в лучшем случае на разборке. А он купил себе прекрасный новый автомобил, москвич 2141. Для него это сейчас идеал, не смотря на все воспоминания связанные с 412.
Люди так устроены, что их никогда не устраивает то, что у них есть. Им всегда хочется большего. Я рано или поздно захочу большего. Каждый из вас захочет лучшего (более комфортного / надежного / быстрого / красивого / эксклюзивного).

[Rasp]

57 минут назад, D.Vader сказал:

Высший - сенатор, вот там да. А это уровень авенсиса, наверное

Сенатор и Омега это абсолютно одно и тоже в плане кузова, базы, моторов и ходовой, остальное в плане "уровня" вторично. Разница только в переднем и заднем оперении кузова, светотехнике, иногда дверях, салоне и оснащении. Причем это справедливо по отношению к Сенатору А и Сенатору Б относительно к Рекорду и Омеге А.

[lexx2next]

Ну и я свои пять копеек вкину...

Приора- на работе у коллеги с салона уже пять лет. Вкидывает деньги в нее только на всякие цацки, - вонючки,  БК , светодиоды... НО - за это время уже третий АКБ...   Как для меня эта машина очень тесная, хотя внешние габариты как у 2141. Да она мощнее и быстрее, но я ее не хочу. 

 Мне вообще нравятся большие и просторные машины. Но те что нравятся стоят от 25000 до 50000 долларов. Новые... Это Митсубиси Паджеро Спорт 2 поколения (дизель), Ситроен Ц4 Пикассо гранд (дизель) , Рено Мастер . 

Ездил правда немного на Омеге, Тойоте Камри, - отличные машины и по удобству и по управлению. Но в б/у машинах все-же главное какой был предыдущий хозяин- водитель, от этого и понравится вам машина , или ",,,,,,,,,, " - гавно.... (подставте любую марку марку машины)

[Rasp]

3 минуты назад, lexx2next сказал:

 НО - за это время уже третий АКБ...

Ужас какой, а в Москвиче уже третий Москвич по кругу, только что вроде цвет такой же

Проблема в другом - из-за тотального подорожания новых автомобилей (найдите что-то нормальное дешевле 20к, размером больше Авео и не китайца, да и тот же Авео около 12к) - БУ сегмент просто не дешевеет не смотря на курс доллара и мы который год наблюдаем Жигули и Ланосы по 4000 и иномарки 20-25 летние по тем же ценам что и 5 лет назад.

Те же витемобили по 1000 т.е. почти под 30000 грн.

[lexx2next]

Эмгранд 7 дешевле 20000, больше Авео, но китаец...

[Санек2141]

А я взял бы емгранд с салона если б было 13 Кусков;$

[dimasldo]

20 минут назад, Санек2141 сказал:

А я взял бы емгранд с салона если б было 13 Кусков;$

я бы тоже взял бы из салона емгранд, в далеком 2011 году купил автожурнал и там обзор этой машины, загорелся я тогда но лучше уж шкоду рапид из салона

[scor.p]

де там Тимоха? у вагов в украине один загон. когда смотришь вроде цена нормальная. но есть супербомж комплектации. а когда начинаешь дособирать опции то цена сразу кусается.

 

зы. я был очень удивлен узнав что на фабии рестайловой были комплектации без абс. и это в конце нулевых...

[ancifer]

Ну вот, а франкомобили даже в 80х всем этим  добром были нафаршированы... 

[Тимоха]

2 часа назад, scor.p сказал:

де там Тимоха? у вагов в украине один загон. когда смотришь вроде цена нормальная. но есть супербомж комплектации. а когда начинаешь дособирать опции то цена сразу кусается.

 

зы. я был очень удивлен узнав что на фабии рестайловой были комплектации без абс. и это в конце нулевых...

Я тут.

По поводу цен. Если брать машину выбирая мега комплектацию, то я не спорю, дорого.

Но часто есть "прошлогодние" машины.

Мы так шефу на работу купили 7й гольф прошлым мартом. Сделан он в октябре 2015года.

По цене он обошелся в 26тысяч +-

Из комплектации 2,0ТДИ, мокрая 6ст ДСГ, а по салону почти макс комплектация кроме кожи и люка.

Всякие контроли слепых зон, климаты, навигации, музики и прочее есть. 

 

[Victor]

34 минуты назад, ancifer сказал:

Ну вот, а франкомобили даже в 80х всем этим  добром были нафаршированы... 

На моих Рено-21(1988) и 9(1986), Пежо-305(1985) и Ситроен-ВХ(1992) никаких АБС'ов нет и в помине ...

[dimasldo]

1 час назад, Victor сказал:

На моих Рено-21(1988) и 9(1986), Пежо-305(1985) и Ситроен-ВХ(1992) никаких АБС'ов нет и в помине ...

от куда там возьмутся АБС, этоже франкинштейны, с защитой от рукожопа

[ancifer]

Прочитал тут про франкомобили и живо представил себе девушку, которую для того чтобы поиметь, нужно прыгнуть с ней с парашюта с высоты 116 этажа утром в 7:05 в ветреную погоду под углом 33% и с ускорением 3g, читая ей на лету стихи Есенина в рэп-обработке шёпотом.

[D.Vader]

А что франководы скажут насчет Фуэго? Че-то заинтересовало это ведро

3 часа назад, scor.p сказал:

супербомж комплектации

Как бы там ни было, а вот кондиционер нужен в любом случае

[Victor]

3 минуты назад, D.Vader сказал:

А что франководы скажут насчет Фуэго? Че-то заинтересовало это ведро

Как бы там ни было, а вот кондиционер нужен в любом случае

Фуэго  --  спортверсия на базе Рено 18 и 20/30, с использованием тех же агрегатов и подвесок. В наших условиях ситуация с запами даже ещё хуже, чем на базовые модели.

Вместо кондиционеров французы тогда массово ставили люки в крыши и окна-"ушки" вместо глухих стёкол после дверей.