Весельчак "У"

[Nikolya99]

Смотрью мысли сходяться. Я ж чесно говоря 41го и присматрюю с вазомотором, с возможностью прощей установки инжектора. Наверно Вова если не продаш мотор то я снова буду покупать мотор у тебя токо уже на 41й (если продам 40вку) .

[chaika]

Купуй поки йесть)),

[Nikolya99]

сначало надо 41го купить

[leon]

Вов а как ведет себя новый радиатор "Мастер-спорт"? и какая у тебя в машине ОЖ применена?

[chaika]

Радиатор нормально.

ОЖ стостоит из концентрата кокого-то и дистилированной воды. Знакомый торгует автозапчастями, случайно смешал синий и зеленый концентраты, теперь продает его дешего как имеющий нетоварный вид, мне по 10 грн за литр продал. Какой-то темно-зелено-синеватый, да пофиг цвет).

[leon]

спасибо понятно, буду тоже искать возможность купить новый радиатор, к новому/отремонтированному мотору

[Алексеевич.]

Вовка, сегодня выкупил тонкий электромагнитный клапан, заодно и пообщался с продавцом.Тонкий клапан, это оригинальный заводской на 83 карб. Толстые, это уже аналоги. По времени срабатывания ничего не сказал.

[leon]

клапан в толстом корпусе был на первых выпусках Солексов (т.к. аналогичный клапан был в некоторых моделях карба ДААЗ "Озон"), потом освоили выпуск таких клапанов в Венгрии (тонкие) вот их и начали ставить на 83 карб и все.

[Garri-g]

Ох не знаю мужики. Толстые клапана идут фирменные даазовские в пенопластовой упаковке по 50 штук. Все остальное левак. Тонких завод давно не делает. Эта инфа ест на офф. сайте Дааза

[Алексеевич.]

Существует два вида клапанов для "Солекса". Старого образца - с большим толстым соленоидом, сопротивлением около 70-80 Ом; и нового образца, более подходящего для комфортной эксплуатации, с сопротивлением 40-45 Ом.

[Garri-g]

Существует. Вадим, но в запчати ДААЗ делает только большие. Тонкие ДААЗ уже не делает. Их делают все кому не лень.но не ДААЗ. Я себе ставлю тока фирменные, они никогда не подводят!

[Алексеевич.]

Я оторвал тоже фирменный. Это из старых запасов)))

[chaika]

Понятно.

Ну тонкие стояли на солексах в качестве актуаторов ЭМР, это еще когда МПСЗ на зубилах было, но это когда было, щас теперь понятно какие есть какие.

[Алексеевич.]

http://www.motortuning.ru/talking/cleaner/carb_clap

[chaika]

Езжу потихоньку.

Сделал крепления для десткого автокресла. Каким бы просторным не был 2141, а автокресло простору этого убавляет. Попутно замечена одна хрень - одно из отверстий для крепления задних ремней, что находится внизу , расположено прямо против замка подушки заднего сидения. Туда видимо замок для ремня крепится, но замок ремня то он на ремешке, наверное отодвинется в сторону, но все-равно хрень, можно было замок подушки разработчикам и сместить куда-то немного.

Оторвались передние крепления водительского сидения, оба. Приколхозил , лишь бы никто не увидел, долго будет смеяться. Там варить надо чтоб по нормальному, хай уже когда варить буду что-то то и там поварю.

Поменял сегодня термостат и все большие патрубки СО. Термостат не держал, всегда ОЖ шла по большому кругу, мотор не прогревался, печка не грела, было холодно. Патрубки в местах соединения подтекали иногда как-то немного, подтяжка хому тов не помогала. Попутно и хомуты новые поставил. После пуска сначала нагрелся малый круг, потом большой, мотор за примерно 15 минут прогрелся , стрелка долезла немного меньше середины и замерла, печка подула горячущим. Посмотрим завтра как оно в движении.

Термостат поставил Лузар новый нивовский, есть еще б.у. АТ, проверен и 100% рабочий, но выбрал новый Лузар. Ставил такой на служебную таврию - уже года 2 работает отлично. Немного непонравилось совпадение его расположения патрубков с новыми парубками, хз где и в чем кривизна, но собралось все не очень правильно, но в итоге работает.

И еще в последнее время заметил что воздух из печки дует слабовато, досмотрел что как-то сместилась крышка вентилятора печки, и половина воздуха опять выдувалась наружу, не доходя до радиатора и салона. Ну поставил на место, подуууууулооооо хорошо)). Хз как оно там могло слететь, может когда-то зацепил чем-то.

Масла долить надо,мотор на убой, масло теряет ,посмотрел седня, а там на конце щупа чуток. Шумит весь бедняга, но бодренький, мне нравится ваще, хз , никогда не думал что так может ездить 412 дефорс.

Бенз пробовал спиртовой, пока отставил, чт с ним у меня ХХ пропал и расход великоват, может в будущем. Думаю что его надо в моторах с бОльшей СтСж использовать, мой дымящий дефорс его не любит.

Еще недавно заметил, что подогнута тяга Панара в раене нижнего крепления, такое чувство что колесом уперся в что-то боком, а на кузов надавливал, и тяга трошки сложилась, совсем немного, но глазу заметно. В езде не ощущается никак совершенно. Видимо летние слаломы и развороты с ручником на улице оставили свой след именно на этой тяге. Пока не критично, поезжу, а там посмотрим.

Зимняя резина roadstone winguard 231 хоть и китайское подразделение Нексен-а, но работает отлично, и в снег и в лед, не хватает зимнки на задок, все ж его таскает иногда.

[космич]

ого скока букафф... но я фсё дочитал.

[chaika]

та как всегда, пару строк хотел черкнуть, и вот че получилось)

[Алексеевич.]

Существует. Вадим, но в запчати ДААЗ делает только большие. Тонкие ДААЗ уже не делает. Их делают все кому не лень.но не ДААЗ. Я себе ставлю тока фирменные, они никогда не подводят!

Новая инфа по поводу тонких ЭМК, их выпуск налажен итальянцами, правда цена в 3 раза выше ДААЗовских.

[chaika]

Ездил проведывать старшего сына, он живет в другом городе, у моей тещи, в техникуме там учицца, ему 16 лет в пятницу было, а он ногу повредил немного, лежит в шине, так мы поздравляли да подарки возили.

За 2 дня проехал 540 км, за первый 240км, а на обратном пути маму мою домой звезли, немного больше, 300 км проехали.

Машина радует, расход хз, но не большой, едет отлично.

Мотору конечно полный капут, за 500 км сожрал 1 литр масла, лампа давления на прогретом моторе загорается уже на 1300 об-1 примерно, рапредвал гремит просто ховайся, надо ехать до 3000 об-1. Но при этом он просто приятно едет. Поэтому новый мотор - задача №1, после покупки летней резины.

Ну и еще из неприятных моментов, коротких но непритяных - 2 раза менял колесо, переднее левое. Первый раз отклеилась на камере старая латка, заделали на шиномонтаже, проехал немного более 100 км и опять спустило, уже ночью, в поле, все мокрющее, туманище, подкатной домкрат еле подсунул, ну ниче, помнял. Седня на шиномонтаж повез - в камере трещина почти10 см, поставили новую.

Детское автокресло - неимоверно удобная вещь, крометого что и важна для безопасности ребенка. 4х месячный малыш отлично выдержал всю дорогу, не постоянно в кресле сидел конечно, но в основном в нем.

[leon]

да с колесами беда, а особенно со старыми, вроде бы и плохо что спустило, но хорошо переднее - заметил, если бы заднее то наверное и не заметил, а само лучше когда бескамерка, ну тут кому как.

Вов вози с собой пару сосков от бескамерки иногда выручает всунул в диск и даже камерную покрышку можно накачать и как-то потихоньку доехать, а без запасной камеры все приехали, так что и камеру в запас кидай. я успешно использовал камеры на 13' в 14' покрышках туго, но влазит.

[chaika]

вряд-ли я бы стал бортировать колесо ночью в мокром поле).

[leon]

Иногда бывает приходится и раз/бортировать, но соски лучше его можно впихнуть не разбортируя колесо, если очень нужно.

[chaika]

Готовь, как грится, телегу зимой. А вообще я давно планировал.

Купил вобщем на лето на 15" аудидиски резину.

Выбор давно был сделан в пользу размера 195\65\15, ибо поездив на таких на москвиче Андрея Моисеенко мне понравилось как оно на трассе, та и с нашим состоянием дорог резину надо повыше.

Были в одном магазинчике Viatti Strada Asimmetrico, ну очень не дорого, всего по 337 грн, но пока я чухал яйтса они все распродались. Это новый бренд Камы, ну,может и плохо что Кама, но на Мишлены с Данлопами и Бриджами я, к сожалению, не богат. Видел их жывыми на Лоске, понравились, такие уххххх класные. Но дешевле 400 грн реально нигде нету, ну целился на них.

http://images.yandex.ua/yandsearch?text=viatti+strada+asimmetrico

С другой стороны смотрел на б.ушку, но че-т меня смущала цена в минимум 600 грн за пару тех же Клеберов или Бриджстоунов, пусть с протоектором 6мм, но 05-06 годов выпуска и старее.

И тут случайно (ну как случайно, не случайно, мониторил, одни из самых не жадных продавцов з.ч., кстати) на украинском кадетт форуме наткнулся на обьяву о продаже резины в таком размере с пробегом не более 500км, продавец сказал, что купил Киа Соул, поездил пару дней, ну не более 500 км, и поставил на диски зимнюю резину, а на лето будет ставить 16", и эта резина ему не нужна. Просил 1600, поторговались, в итоге вышло 1409 грн с доставкой за 4 ската.

Да, главное - это Nexen classe premiere 661a, может и не супер бренд, но все ж не Кама и тем более не Росава. Хотя, произведена в Китае. Счас езжу на зимних, тоже китайское подразделение нексена делает, доволен. Ну, цена думаю вообще все нивелирует, дороже покрышек я б не купил, и так еле влез.

Все шины очень свежие, производства 2512 или 2912, т.е. им и года нету, по состоянию практически новые, пупырышки еще целые.

Я доволен шо слон.

вот реальные фотки может кстати кто подскажет, что за маркировка перед датой производства.

Осталось покрасить диски, и сбортировать. про цвет позже спрошу.

[leon]

Вов хочу сказать одно, хорошее приобретение, ставь их и катайся на здоровье, вот только на таких в кроссах или в других покатушках лучше не выступать, по опыту у них очень слабая часть протектора по-бокам стираются ого-го как. Подмечено на многих машинах, которые катаются в штатных режимах.

[SANYOK]

Теперь мотор надо чтоб вращать эти колеса)).