Весельчак "У"

[космич]

и мне в гараж такое закинь пожалуйста.

[leon]

Я сейчас с телефона, не смогу.

Пытался выпресовать волгошарнир ничего у меня не получилось приржавел конкретно. Это так ради интереса второй тяги нет и корпуса пальца тоже не купил.

[космич]

Пытался выпресовать волгошарнир ничего у меня не получилось приржавел конкретно. Это так ради интереса второй тяги нет и корпуса пальца тоже не купил.

я зажимал в тиски, два удара тяжёлым молотком и он вылетает...

[chaika]

У меня один молотком выбился, раньше для 2140 собирал - там все 6 выбились, а вот тут один тоже долго выковыривал, никак. Срезал выступающую часть с той стороны где палец вылазит, тоже не выбивается, и грел до посинения, никак. Потом пошел к соседу в гараж, у него есть большие тиски, и тисками выпрессовал, врутил в стакан шарнира пробку, в нее давил наставкой, а с другой стороны тоже наставка, трубка чуть больше диаметром чем стакан, из старого сайлента, и так скрипя тисками и сжатым 21 (тиски можно было сломать) еле выпрессовал.

[chaika]

Ездю понемногу, залил 80го бензу, ездит нормально, немного цокотит, надо карты в МПСЗ подправить, но лучше чем на ДБСЗ было. Оно ж должно на 80м ездить, он же дефорс.

Сегодня дошла моя очередь на развале, осмотрел Валера, сказал шаровые и сайленты гуд, крутнул там что-то, ну до работы проехал я километров 2, вроде ровнее едет, но надо на трессе пробовать.

Сайленты кстати подареные мне за ненадобность парнями с другого СТО, полидрянь, не менее 20 тыщ в жестких моих условиях проработали, а может и все 30.

[scor.p]

Сайленты кстати подареные мне за ненадобность парнями с другого СТО, полидрянь, не менее 20 тыщ в жестких моих условиях проработали, а может и все 30.

у них были удачные сайленты. у мя тыщ 40-50 отходили, если не больше.

зато грибки и подушки сыпались даже через 5.

[chaika]

Грибки я по твоей технологии газоновские запилил, вместе с сайлентами ставил и тоже ходят .

[scor.p]

Грибки я по твоей технологии газоновские запилил, вместе с сайлентами ставил и тоже ходят .

технология не моя, а народная. я её просто описал поподробнее.

они будут ходить до первой разборки. потом когда положение поменяешь, будет уже "не то пальто"

[chaika]

Я их в том годе разбирал, осматривал сайленты, думал они стучат, а то были опоры, так все назад и собрал, ездит пока.

[leon]

у мну полидрянь на вид гуд, но чейто их вывернуло за год пробега (примерно 20 т.км)? и пришлось ставить обычные, а если стаб проточен может их из-за этого выворачивать??

[chaika]

Я хз, может, у меня тоже при установке они вывернуты стают, и мне это не нравится. На первых порах на 412 и 2140 тоже ставил оси в рычаги и сайленты выворачивало, пока не сообразил править рычаг и делать сайленты соосными, тогда они стали ходить. Тут тоже возникает мысль, периодически, пересверлить отверстие в домике, чтоб рычаг стал без перекоса сайлента, тогда мне кажется и сайленты проходят много более.

[leon]

вот и мне запало в голову когда пытался установить ланосовский сайлент, там все равно придется просверливать под больший болт и тогда нужно сделать так чтоб сайлент установился cо сдвигом оси.

[chaika]

Выделил некоторое время залезть в МПСЗ, попробовать сделать чтоб не детонировало на 80м бензе, мотор то дефорс, не должен же. Сначала хотел просто начальный угол занизить, оно же октан-коррекция, и занизил, был 10 градусов, я сделал 6. Но дальше открылся один момент ваще кривой- температура мотора показывалась как минус 59 градусов, при том что реально была около 33-35. Конечно же электроника закручивала угол в небеса. Поправил коэффициент, стало как надо примерно показывать. Дело в том, что работы по блоку я на работе в основном провожу, а там у меня к нему подключен только датчик температуры, чтоб просто видеть в менеджере что блок работает, вот где-то и получился косяк. Еще не ездил, думаю детонация уйдет, но хз как ехать будет. До сего дня ездил с МПЗС после переделочки небольшой недели 2, едет как всегда отлично на низах и нормально выше, в режиме 2 тыс обротов на 4 передаче (60 кмч по калькулятору для моей трансмиссии и колес) едет просто песня, эконометр в зеленой зоне, чаще в середине и в начале. Расход 80го бенза порядка 10 литров в городе. На более высооктановых бензах и ДБСЗ расход выше был, но ДБСЗ похоже расстроилась в последнее время, даже на 92 много было детонации.

Купил у одноклубника пару новых передних крыл, требуют небольшой обработки, но в целом отличные. Когда будет возможность -покрашу и заменю свои обрезки на целые.

Надо еще карбулятор подстроить, едет везде хорошо и расход приемлемый вроде в городе и за городом, но ХХ или нету, или плавает, или бывает даже завышен на прогретом моторе, стОит выделить как-то часок-другой да продуть-прочистить-подкрутить.

[chaika]

Такс, шо нового, почти ниче.

Мпсз ездит после последней настройки отлично,на 80м бензе совсем не детонирует, едет хорошо. Кажется снизу тупее стал немного, может подправлю немного когда нибудь кривые.

И стал сильно ссать маслом, где-то с самого переду, как постоит - так и лужа перед балкой. Такое ощущение что во время работы течет и накапливается, потом стекает. Пока стоит - не течет. Случилось вроде после отпадения балки. Когда менял балку то вроде тосол подкапывал где-то, а не масло, а щас масло, и поддон тогда подтягивал, может скривил чо, надо смотреть. А может сальнику капец, но тогда б и вверх, и на капот кидало, вроде не кидает.

И еще, только Б.Г. пока не говорите, но вроде стал не греметь, или гремит сосем тихо распредвал. Но еще надо стать уверенным, чтоб что-то заявлять. Я приписываю это как-то работе МПСЗ, именно после последнего перехода на мпсз стал мотор работать ровно и тихо. Но еще надо поездить и поприслушиваться. А вдруг?

На высоких оборотах масло летит из щупа к тому-же, сильно.

[MADCAT]

Может из-под бензонасоса масло течет? У меня тоже после стоянки лужа масла под балкой, причем с двух сторон) и течет именно из-под насоса.

[chaika]

Гена, спасибо за подсказку, посмотрю. Сегодня ковырял эксперимент с трамплером ДБСЗ и даже его разьем датчика холла в масле, чистом и свежем. Твердо решил в ближайшее время выяснить место подтека. Вот под насосом может быть, но я б туда не полез, не додумался б.

Кста, при использовании ДБСЗ, при подключении вместо трамблера блока АЗ , мотор не заводится( И кажется я знаю почему, потому что при использовании АЗ в простом БСЗ момент подачи искры определяется положением бегунка относительно контктов ВВ проводок, что идут к свечам. А с ДБСЗ искра лупит постоянно, с высокой частотой, катушки пищат, тахометр показывет 7500оборотов, конечно мотор не заведется.

Хм, вот только сообразил, надо было один провод снять и на него одеть запасную свечу и включить. По идее должна б искра лупить непрерывно)).

[scor.p]

у меня через сам насос пропускает. через расклёпанную ось которая на рычаге подкачки вся левая сторона мотора в масле....

[leon]

Разъем БН больное место УЗАМа и редко у кого там не сопливит масло.

[chaika]

блин, да у меня не сопливит, а ручьем уже почти текет, надо смотреть, но и некогда как-то.

[chaika]

Трошки сломался, но по порядку.

Вчера выпало немного времени полазить возле машины, вопрос течи непонятно масла или тосола или всего вместе стоял уже довольно остро, после проезда 2-3 км спереди набегала нормальная лужа за 20 минут. Осмотр немного раньше и вчера показал, что очень сильно масло летит из трубки щупа, особенно если давать большие обороты. Вроде поршневую надо винить, но компрессияж по 10, что для дефорса вполне хорошо. Значит давление в картере есть и не убирается никак. Открыл пробку маслозаливной горловины, и вытащил оттуда практчески наглухо загрязненную мочалку. Оно может быть и не загрязнилось так, но я мочалку когда пихал, то натрамбовал слишком много, плотно, не стоило этого делать. Нижняя часть миллиметров 7 загрязнилась и не выпускала газы в шланг, а верхняя была не такая грязная. Оторвал грязную часть, остальное промыл бензиком и запихал назад, так и собрал, и то плотновато получилось. Далее осмотрел что там с появлением тосла могло случиться, и был удивлн, что болты всех хомутов всех патрубков крутились легко отверткой, а некоторые ваще на несколько оборотов закрутились при затяжке. Ставил зимой все новые хомуты и патрубки, вместе с заменой радиатора. Ну так поподтягивал и думал что все, течей не будет. Проехался немного, постоял возле Санька, за полчаса накапало совсем пара капель, думал что все прошло.

Но сегодня поехал на работу, и опять машина уписался, очень обильно. И опять на ощупь толи тосол, толи масло, то ли смесь. Ну видимо масло вытекало со щупа, а потом смывалось с блока тосолом и такой смесью стекало вперед мотора и капало.

Вечером решил помыть мотор, чтоб увидеть таки где течет, полил водой, попшикал химией, и пластик спереди поснимал чтоб и спереди вымыть, но ниче не отмылось, напор слабый, мойку надо. Но когда снял радиаторную решетку и дефлектор за ней , то подергал за помпу и все стало ясно - помпе капец, продольный люфт вала 2-3мм, а радиальный ваще пипец, а когда нажимаешь на вал так с помпы прямо ручей течет.

Снял ее сегодня, завтра закажу новую, в четверг привезут, поставлю. Была типа фенокса косозубая, но без обозначений совсем, может Лузар. Закажу тоде пофиг скажу какую, лишь бы косозубую , посмотрим. Моя стояла еще до покупки машины, так что думаю отходила нормально.

На фоне тотального финансового звиздеца покупка новой помпы конечно напрягает, но стоит видеть в этом и хорошее - теперь можно будет произвести эксперимент и с помпой такого образца, на предмет ее укорачивания, ведь тут один длинный подшипник как в вазах и газах, а не как у нас 2. Я так приутлил к этой помпе восьмерочную, и думаю что в нее всунется восьмерочный вал с подшипником и уплотнением и восьмерочная крыльчатка, она косая, немного больше диаметром и высотой, вобщем поле для технического творчества есть)).

[MADCAT]

Если не горит-могу подарить помпу, б/у но рабочая.

[chaika]

Спасибо Гена, но буду ставить новую. У меня тоже есть б.у. , простая с прямыми лопастями, снимал рабочей со своего рабочего мотора, когда себе укороченную ставил. Но стоимость новой не так и высока, в сравнении с гемороями по снятию и установке, заливке ОЖ, ведь б.у помпа это всегда лотерея.

[космич]

пичалька...

[leon]

Вот те на и тихо работало?

Чи то горхот был не РВ, а помпы?

Вова сделай фото чего там у нее внутри!

Я при установке на другой мотор своей помпы Фенокса сделал замеры зазоров и не стал ее ставить 3-4мм стянуть нет съемника пришлось обычную поставить.

[chaika]

старую помпу когда-то разберу полюбому. Новую заказл, завтра что-то привезут.

Не грохотало и не скребло и не стучало, вал там счас вращается очень хорошо и легко, аж слишком, как крутнешь хорошо так долго по инерции вращается, но люфт огромен.