Весельчак "У"

[Garri-g]

Клево что братика нашел!

[Rasp]

обычно у дедов машины не гниют.

Да как сказать, знаю я это дедовское кунг-фу, другой раз волосы дыбом встают от их рац.предложений. Для некоторых из них нечего не стоит наждаком пройтись и кисточкой забить - не гнилая/ржавая с 5 метров? Ну да...

Клево что братика нашел!

  :)

[chaika]

Про дедов верно сказано. Встретил я его на автовокзале, передачку папе отправлял, у него в пирожке в коробке вилочка сломалась. Так вот пока я ждал автобуса он и подкатил. К нему подошел его знакомый таксист, потом я. Таксист в это время толкал рацухи по ремонту и модернизации 41го москвича, а так-жа рассказывал дядьке про "слабые места", советовал как увеличить грузоподьемность , вобщем ахтунг. Я было вставил 5 копеек про святогоровские скобы и резинки стаба , так на меня как на придурка посмотрели, покивали головами...

[leon]

твоя эта что слева на фото?

[scor.p]

твоя эта что слева на фото?

она то слева, то справа. смотряна какой фотке. в общем с наклейкой....

[chaika]

Езжу потихоньку. На днях поменял трос спидометра, сегодня закончил, немного неудачно, пока ездит , аж 18 км проехал )). Заодно подправил тот иномарошный спидометр, эксплуатация показала что не сбрасывался счетчик суточного пробега, щас работает.

Так же недавно, в четверг, установил таки подаренный Сашей Вайтом еще зимой трос ручника, настроил там все , работает. На стоянке держит, в движении не очень. Вобщем у нас опять автослалом планируется во второй половине августа, в пятницу была тренировка. Хотел потренироваться ездить в поворотах с ручником. Срывает колеса в юз при резком дерганье рычага, и не всегда, если плавно - то нет, это конечно на асфальте. При настройке ручник делал максимум три щелчка, после тренировки - до конца тянется. Дело ясное - трос то новый, тянется, надо регулировать, но на стоянке и на 3 щелчках держится. Вооот. Разборка задних тормозов показала что барабаны и колодки нормальные, одну поменял, там эксцентрика не было, так я в сборе поменял. Ребята говорили что колодки 2140 и 2141 разные, ну я разницы не заметил, поставил  колодку от своего еще люкса, все встало отлично. Вобщем ручник - УГ как для гонок (ЗДТ не предлагать, неча тут флеймить, все равно их не будет).

Тренировка показала что тренироваться мне еще нужно много и настойчиво чтоб что-то получалось. Нужно как-то удалять кнопку ручника для таких соревнований, врнее делать чтоб она не действовала, а то очень неудобно так.

Так же стало четко ясно, что стоковая 1,5литровая уфа дефорсированая  на 2141 на такого вида соревнованиях настоящее УГ. Мой мотор недавно отремонтирован, в езде по городу удовлетворяет, по трассе почти удовлетворяет, но в гонках - УГ. Ну та ниче.

Пока менял трос и снимал приборку отломал какое-то крепление крышки торпеды, еще не лазил туда, блин.

Купил 2 почти новых внутренних ШРУСа  ГЛО и один наружный НОБЕЛЬ, теперь их все надо перемыть, перемазать и поменять. Еще надо на ГЛО пыльники найтить где-то, в купленых мной разорваны резинки.

Сегодня поехал в город , хотел вернее поехать, но закончился бенз (приборки то до этого уже не было). Налил 2 литра в бак - не хватает. Больше не было, налил 300-400 грамм спирта (метанола), хватило не на много, до заправки не дотянул. Друзья подевзли еще 3 литра бенза. До заправки доехал, влил 13 литров. Поехал. Километров через 5-6 стал. Не качает насос. Танцы с бубном - поехал, причина не выяснена. Еще через пару километров встал - не качает. Парился больше часа. Дошло до разборки насоса. Скорее всего спирт вытащил с бака столько гадости, весь насос был засраж ржавчиной, грязью, каким-то гелеобразным веществом и т.п. Разбирал полностью, без снятия, его конструкуия позволяет. Стал качать, но в карб не идет. Выкинул с карба забитую сеточку ( в солексе она маленькая трубочка), доехал домой, пропал ХХ, ессно все засрано. Дома помыл и поставил сеточку, почистил жиклер ХХ и дунул клинером в каналы ХХ, вроде есть, работает. Высосал из бака через заборник весь бенз в.т.ч и с водой, немного осталось, завтра вымочу.

Указатель уровня топлива работает дыбильно. При вытянутом из бака датчике когда поплавок на минимуме внизу то стрелка замирает на границе красной и белой зон, а я хочу чтоб она в начале красной при этом ложилась. При поднятии поплавка вверх до упора тоже стрелка уходит в право не до конца. Таким образом рабочая зона стрелки маленькая и контролировать уровень бенза хреново. Причина не понятна. Упоры поплавка регулировал, подгибал и т.п. Датчик видимо менялся до меня, но недавно,т.к. на нем еще не смыта маркером надпись "2141". Я понимаю что может это китайское гавно (написано что сделано в России), может проволоки мало навили, но в любом случае в одном из положений сопротивление должно быть равно "0", так оно и есть, и стрелка при этом должна достигать крайнего положения, а этого не просиходит, почему - хз.

Во, хотел коротенький отчетик написать, а получилось так многа букав.

Вобщем все нормально, ездим потихоньку, по ходу дела решая вылазящие мелкие проблемы.

А, еще масло из-под бензонасоса течеть неспеша, но чет не стоит у меня туда лезть, пока.

[Серж]

Ого.

[космич]

разница в колодках 2140 и 2141 по моему в длине того вылета который в рабочий цилиндр входит

дааааа... со спиртом ты сам себя приколол... я часто сталкивался с тем, что бензин из бака просто не идёт, предположительно забивалась сетка топливоприёмника. и как то мне тоже попался спирт, и я его залил  . результат был тот же. хорошо, что от СТО, где я работал, до дома километра полтора, поэтому ремонтировался не на дороге. в результате я выкинул сетку из бака, трубочку подогнул к самому дну. делалось это временно, с целью высосать из бака всё дерьмо, которое не смог достать. но потом бак пришлось снимать, он был тщательно вымыт, а трубочка так и осталась у дна. а под капотом, перед ЭБН и БН поставил ЗиЛовский фильтр тонкой очистки. он хорош тем, что вечный. разобрал, помыл, собрал и дальше поехал. и в баке меньше грязи собирается.

    Я когда на ЗиЛах работал то заметил, если сеточка на бензопроводе стоит, то в баке на дне постоянно плещется вода и всякая гадость. Бак гниёт. Если сетку убрать всё тянет в отстойник. Но отстойник можно почистить, открутив один болт, а бак вычистить не реально. вода попадает туда постоянно. Или с бензом или конденсат. Вот я и подумал, что для бака лучше, если сеточку оттуда убрать...

а с ручником у нас такое и есть, чем чаще ним пользуешься, тем чаще надо колодки подводить. кстати я всегда ставлю минимум четыре щелчка, лучше пять. потому, что при загрузке машины трос натягивается и ехать не даёт.

[Rasp]

разница в колодках 2140 и 2141 по моему в длине того вылета который в рабочий цилиндр входит

Так и есть. Вот только не помню какие из них короче. РТЦ 41-й точно длиннее классического.

[leon]

колодки похожи, есть небольшое отличие в диаметре под эксцентрик, я юзал от ИЖ, а вот ЗТЦ цилиндрики отличаются мало у наших под шланг сделана площадка и для уплотнения ставится шайба медная, у 2140 там под трубку и у ИЖ (на 22 мм) размер резьбы трубки другой, все решаемо через переходники.

Космич писал -потому, что при загрузке машины трос натягивается и ехать не даёт.- Не согласен, такое свойство было у классики (2140 или ИЖ), на 2141 трос в оболочке с упорами и при загрузке такого не должно происходить.

[chaika]

Сегодня почитал на азлк-тим, оказывается стрелка указательня уровня топлива и должна двигаться слева от края с красной зоной до последней черточки справа на белой зоне. Хреново, узковат диапазон.

[космич]

Космич писал -потому, что при загрузке машины трос натягивается и ехать не даёт.- Не согласен, такое свойство было у классики (2140 или ИЖ), на 2141 трос в оболочке с упорами и при загрузке такого не должно происходить.

у меня именно так и происходит, поэтому и написал...

[chaika]

Вот нашел фотку машины когда она еще не была моей, примерно за 1 год и 2 месяца до того как я ее купил

[AkaDEMik]

А что за бампер спереди на ней стоял?

[anatoly]

Как известно "На вкус и цвет все фломастеры разные"

я бы себе такой не поставил бы ни за что ... 

[evgeniy78]

Как по мне уродец!

Молодец , что вернул родной!!!

[Yurik2406]

Та да бампер ужасный был, тюнинг шмунинг , а кто нить видел 41 с таким вот обвесом версия на экспорт, вот такой бы было класс.

[Igorek]

Каким "таким вот"? Фото есть? Я, например, смутно представляю, какими были экспортные 41-е... А , не, слышал краем уха, что они с шильдиком "Алеко" шли

[anatoly]

Каким "таким вот"? Фото есть?

я думаю он имел ввиду какую-то по счету разработку АЗЛК, которая попала на фото

или еще вот такая вариация ... АЗЛК Москвич-2141 Экспериментальный 1983

Я, например, смутно представляю, какими были экспортные 41-е... А , не, слышал краем уха, что они с шильдиком "Алеко" шли

те которые действительно шли на экспорт были приблизительно вот таке с надписью "Алеко"

ну или вот такими

chaika сори за флуд 

[leon]

Aleko SL by Poch '1990–93

http://www.autowp.ru/i/format/6/pictures/file_name/4115/411406_939639683.jpg[/img]

http://www.autowp.ru/i/format/6/pictures/file_name/3585/358492_591016552.jpg[/img]

• 
  Aleko SL, подготовленный компанией Poch для французского рынка, представлял собой люксовый вариант Москвича-2141. В отличие от стандартной модели (обозначалась литерой S), имел в первую очередь такую опцию как АБС, декоративные юбки переднего и заднего бампера, оригинальные колпаки колес.Взято тут http://www.autowp.ru/azlk/
  

[chaika]

Вчера ездил на речку, проехал с ходу 3 лужи всего, на одной жена кричала что не проеду, и вот аж сколько болота, все подкапотное, мотор, а коробка вобще в полсантиметровом слое вся 

Насобирался комплект дисков, вернее два комплекта дисков, для изготовления отдного комплекта разварок, сбособом 2х половинок. Спасибо особое Евгений78.

Еще из печального - это ЖЫП. Но жып не всегда. На фото видно полодение кузова относительно задних колес. Счас в салоне только задняя спинка и инструмент с домкратом, запаска. Но стоит посадить в машину 5 человек и заднее колесо трет об защиту, видно как на первом фото , так же трет если положить в разобранный салон килограм 300 груза. Плохо, груженый проседает сильно и трет, а пустого по плохенькой трассе колбасит на скорости выше 100 кмч. Аммортизаторы сзади хз какие, написано 3102, есть мнение что передние волговские.

Надо подбирать пружины, чтоб и низкие были и жесткие, и чтоб не проседали сильно под большим грузом, пусть небольшим,но 5 человек и немного груза должно везти нормально.

Вот служебный автомобиль, тяжкая у него доля. Иногда ночует у меня.

[waxabid]

пружыны пожосче вроде с копейки или с двойки с передка поставь

[leon]

Привет Чайка. Вот хочу спросить ты или кто другой писал про установку геныча от Форда. нужна, если есть, схема подключения или описание такого геныча там два вывода на одном маркировка В+ вывод выполнен винтовая шпилька резьба на М6 и гайка, второй вывод тоньше М4 примерно. фото геныча не могу сделать.

[evgeniy78]

У меня задние амортизаторы саратовские , маслянные, поставил 2 года назад (правый уже потеет), на упоковки было написано для:

ГАЗ 2410, 3102 , 31029 - применяються как передние!

АЗЛК 2141 - применяються как задние!

На самом амортизаторе 3102-код!

Пружины стоят 2141 просевшие после перевозок 800кг.

Пустой от арки до колеса максимум 3 пальца влезут! Но гружённая по защите не бьёт! И на скорости не танцует!

Думаю амортизаторам, твоим - лапти!

[chaika]

Генераторов неродных не ставил никогда, извините.

Женя, аммотризатор не держит груз, аммортизатор гасит колебания. А у меня в груженом , когда стоит наместе, чуть ли не брызговиками по земле едет.

Еще же хз каки етам пружины стоят, я ж туда не лазил исчо.