М-2140 Второе Рождение

[jew_zp.ua]

Cпасибо за тёплые слова....

..... я бы полирнул и лаком термостойким вскрыл

Walter, серая краска, которой окрашены клапанные крышки и другие детали как раз и есть "под лаком"

запекается эта порошковая краска при достаточно высокой температуре, около 200⁰С,

думаю этого более чем достаточно для крышки мотора да и для других деталей то же.

rj_tommy, ответил тебе в л/с

собрал генератор из вновь окрашенных деталей, вот так он теперь выглядит

"для полного счастья" сделал дополнительный вывод для контроля отсутствия генерации тока

[Iskander]

У меня этот вывод перетерся и на корпус генератора пробивал

[jew_zp.ua]

Я то же об этом подумал и по этому в том месте где это может произойти изоляция тройная

собственно штатная (желтая) + термоусадка (синяя) + трубка ПВХ (белый кембрик) - на фото это видно

надеюсь этого будет достаточно, что бы не протёрлось.

[Iskander]

не.. у Вас там всё "кошерно"

[jew_zp.ua]

А то....

и не просто кошерно, а קשר לפסח

[witjock]

"Контакты для Пасхи"- קשר לפסח что сиё значит ?

[jew_zp.ua]

Как же ответить коротенько, понятно и точно!?

Форум то ведь о Москвичах, а не об основах мировых религий....

- по смыслу - просто шутка в ответ на одобрительный отзыв Iskander-a, в предидущем посте

- по сути - благодарность за его одобрение

- по содержанию - Кашру́т (ивр. כַּשְׁרוּת‎) — термин в иудаизме,

означающий дозволенность или пригодность чего-либо с точки зрения Галахи.

Во время праздника Песах к обычным правилам кашрута добавляются специфические запреты, связанные с квасным (хамец) - продукты с любым процессом брожения, будь то дрожждевые продукты, выпечка или скажем пиво... .

А именно, запрещено употреблять в пищу и даже иметь в доме продукты, содержащие хамец.

קשר לפסח (ивр.) «Кашер ле-Песах» («Kosher for Passover» англ.).

Sapienti sat (лат.) для понимающего достаточно.....

P.s. Если подробнее -смотри например Википедия http://ru.wikipedia....%E0%F8%F0%F3%F2

поиск рулит....

[Alex_BC]

Привет, как там дела с полировкой КС и поршней? Видел в теме 412 спрашивал о целесообразности єтого мероприятия... Я советую все то же -- полируй, не пожалеешь)))

[jew_zp.ua]

Всё нормально.

КС "доведены" и отполированы, на сколько терпения хватило,

ГБЦ уже собрана - установлен распредвал, коромысла, пружины и всё остальное

Поршнями ещё не занимался - хочу проверить по весу и уже потом видимо полирну....

[jew_zp.ua]

Раньше я уже упоминал о намерении изменить схему циркуляции ОЖ через отопитель салона

Хочу организовать отбор ОЖ от задней стенки ГБЦ над 4-м цилиндром

и при этом сохранить возможность управления краником отопителя с помощью тросика

и штатного рычажка на передней панели, для реализации этого ищу детали с позднего ИЖ-412

16 - оболочка и тросик привода крана отопителя

22- кран сливной; 23 - промежуточный патрубок насоса ОЖ

24 - кран отопителя;

вот их изображения "из книжек"

главное, что бы не текли кран отопителя и сливной краник

может у кого-то в гараже есть? пишите в л/с - договоримся что да как...

Буду весьма благодарен за помощь в поиске этих зап/частей

[jew_zp.ua]

Здесь, на форуме, встречал мнение о том, что впускной коллектор 41-го москвича,

из-за изогнутой формы каналов занижает на 5-7 л.с. мощность двигателя

и с другой стороны было высказано мнение, что "на низах" этот же впускной коллектор от 41-го

напротив обеспечивает лучшую отдачу от двигателя....

Поскольку я Автодорожного института не заканчивал,

в этих тонкостях работы впускного тракта сам не разбегусь,

а в наличии имею оба впускных коллектора от 412-го и от 3317 (для 41-го) вот и вопрос

какой же коллектор ставить? - задача как раз увеличение мощности/момента на низах для плавной, уверенной и по возможности экономичной езды, а не на запредельно высоких оборотах, без "гонок"...

-мотор 1,7 собранный в "толстом" блоке М-412 на "переходных" гильзах

- ГБЦ переходная 248-я впуск/клапан 39,5мм, доработанная камера сгорания и "пиленная" на 1,5мм

- карбюратор на период обкатки - ОЗОН ДААЗ-2140-1107010 ( без -20 или -70) - жиклёры подберу после сборки мотора,

после обкатки буду пробовать СОЛЕКС ДААЗ-21073-1107010 - он уже есть.....

- КПП - родная М-412 (поздняя) без щупа уровня масла, с заливным (оно же контрольное) отверстием сбоку

- редуктор от ЛЮКС-а 3,9 (43/11) "мелкозубый"

Хотелось бы услышать мнения ЗНАТОКОВ

как повлияет на параметры мотора (на "характер" машины) тот и другой коллектор?

[D.mon]

Для плавной, уверенной и по возможности экономичной езды тогда можно и с 41-го оставит коллектор. По сути ты те 5-7 л.с. на верхах и не ощутишь))) Как по мне то можно думаю ставить.

и если не ошибаюсь то на этот коллектор солекс станет без пересверливания отверстий под шпильки.

[jew_zp.ua]

и если не ошибаюсь то на этот коллектор солекс станет без пересверливания отверстий под шпильки.

Да, там и стоял СОЛЕКС... этим карбюратором еще совсем не занимался - внешне комплектный,

но всё равно буду разбирать/перебирать, проверять и мыть/чистить

может и сразу на обкатку его поставлю, вопрос скорее в том,

что я быстрее сделаю мотор или подготовлю карбюратор,

принципиально, я полагаю, к мотору 1,7 соответствующий СОЛЕКС лучше подходит

чем ОЗОН от 1,5 да же с подкорректированными размерами жиклёров

[D.mon]

не критично особо. Я в прошлом году в харькове ездил на солексе с полуторолитрового движка 2141)))) Тем более еще и жиклёрами задушен был))) И ничего вроде ехало.

[jew_zp.ua]

поскольку в наличии оба карбюратора, из которых ОЗОН сейчас стоит на машине и отлично работает,

скорее всего попробую оба и в конечном итоге выберу какой больше понравится...

Не исключено, что каждый будет пробоваться "со своим" впускным коллектором,

что бы зря не насверливать дырок в карбюраторах...

[scoryc]

я здесь пас,никогда не задавался вопросом по карбам,сразу впрыск поставил,устал от карбов

[jew_zp.ua]

Поскольку зашёл разговор о впускных коллекторах и карбюраторах - не удержался,

заехал в гараж и примерял на коллектор от мотора 3317, который для М-2141 карбюраторы....

ЧУДО !!! на шпильки одинаково точно подходят и СОЛЕКС ДААЗ-21073-1107010 (он там и стоял)

и "дедушка ВЕБЕР" ДААЗ-2101-1107010-01 (#285) с которым мой МОНЯ выкатился с завода в далёком 1980-ом Олимпийском году!!

ОЗОН ДААЗ-2140-1107010 ( без -20 или -70) не примерялся т.к. сейчас на машине стоит, но стоит то он на родном 412-м коллекторе то же без всяких переделок - пересверловок

Как так получается я не знаю, до сегодняшнего дня сам читал на форуме о том, что отверстия не вполне совпадают и нужно рассверливать и т.п., а вот подошло же всё!!! без всякой подгонки!!!! как так!?

Чудеса? или Москвич - чудо машина и нет предела его совершенству!!!

[Alex_BC]

А это просто каждая деталь москвича уникальная и другой такой нету))))))))) Надо радоваться что ничего не пересверливать ни ростачивать)

[Pomi4]

Увидел, что ищешь некоторые элементы системы охлаждения. У меня должно точно быть все компоненты на верхний термостат( хотел сдать в метал, а смотрю кому то надо.)- колено снизу, корпус термоса сверху и патрубок на помпе. Я поставил на свои моторы нижние термосы и сделал по новому заборы ОЖ на печь. Если надо, отпиши в лс.

Себе на 2137 поставил коллектор впускной от 2141 специально под солекса. Посмотрю что получится. Но стартер снимать будет сложнее, места маловато.

[chaika]

Разница в расстоянии между отверстиями под шпильки в озонах\веберах и солексах не так и велика. Может уже 41й впускной коллектор делали так, что шпильки немного сдвинули, совсем малость, и оба типа карбов стают. Ведь с завода на 2141 ставились и ДААЗ2140 и солексы.

[Veldreg]

Сегодня видел Ваш 2140 !!! Блестит золотце РЕСПЕКТ

(Возле боксов покраски и рихтовки по 26маршруту)

[Alexey]

Я бы ставил коллектор с 412-го.

[jew_zp.ua]

Chaika, пожалуй ты прав, я то же так рассудил

и это только подтверждает "чудесность" Москвича, во всех смыслах...

Себе на 2137 поставил коллектор впускной от 2141 специально под солекса. Посмотрю что получится. Но стартер снимать будет сложнее, места маловато.

А вот о возможных неудобствах со снятием стартера я и не подумал.... спасибо за подсказку!

Это, пожалуй, ещё один аргумент в пользу 412-го коллектора.

Сегодня видел Ваш 2140 !!! Блестит золотце РЕСПЕКТ

я его как раз помыл, днём раньше.... вот он и сияет!!!

И судя по всему не одному тебе МОНЯ приглянулся....

Птичка-синичка облюбовала мои зеркала

На работе как только машину оставляю - вертится возле зеркал без конца,

оно бы и ничего, но .... как бы так понежнее сказать?

.... следы оставляет, приходится тряпочкой смывать.

[Iskander]

Прикольно Они (синички) это любят то в стекла оконные стучатся, а у Вас вот и в зеркало

Странно что сороки не "покушаются" так блестит всё

[chaika]

Да, про "удобство" уустановки старера я и забыл.

потому у 2141 и стартер немного не такой, как у 412\2140.