Из карба в дизель

[сеша]

Ну так опять же говорю в наше времяможна и черта достать и подобрать просто конкретно нужно знать что требуется!

Да много гильзовых двигателей дтшных и ниче не раздувает.

[Sergei2010]

Попробуй на мтз поставить камаз распыл , за ведётся. Даже будет газовать- но космический расход и тяга в одну печальную силу. При этом дым смолянисто чёрный на всех режимах

Нужно правильно подобрать пару поршень/распылитель

[trotssergey]

Мы до соляры ещё не дошли,будем осваивать!

Чёйто? Или мы забыли Одессу? Как "добрый" Кумэ" плеснул в бак "Серому" солярия и мы ж тогда удивились, что двигло троить начало       

[Sergei2010]

Тепер ь реально - распредвал другой! Поршня специфических форм и важное - подобрать модель распылителя.

Из этого считаю ,что это возможно но экономически не возможно!

[сеша]

Просто еще реально интересно че за двиг получится да вообще что из этого может получится! я так понимаю изменятся почти все показатели и обьем и расход мощность и ккрутящий интересно что и в какую сторону! будет ли он целесообразный?

[Tfd]

 

Попробуй на мтз поставить камаз распыл , за ведётся. Даже будет газовать- но космический расход и тяга в одну печальную силу. При этом дым смолянисто чёрный на всех режимах
Нужно правильно подобрать пару поршень/распылитель

 

Ну да, и еще куча всяких проблем которые вылезут по-ходу. Проблемы с фазами газораспределения, настройкой угла впрыска топлива, КПП которая может потерпать от высокого кр.момента (если он там вообще будет)...

[Sergei2010]

Разве подобрать поршня и гбц от ино

Сраный сенсорный тел, листал и поставил минус сам себе )))

[сеша]

Кстати на вазе помоему оставляли родной распревал. Да и на фото в этой теме сомневаюсь что стоит что то необычное значит что же делали! и оно как то работало!!!!

[Tfd]

Кстати на вазе помоему оставляли родной распревал. Да и на фото в этой теме сомневаюсь что стоит что то необычное значит что же делали! и оно как то работало!!!!

 

 

   

[Sergei2010]

Ради интереса сравни фазы грм ваза ,дизеля и узама - ты растроишься (ни че что на ты?) на ваз близко к дизелю а узам к спорту

Картинка выше идеальноописывает то что может выйти. Мультик стоит глянуть кто не видел. Мотор будет как пирожки

На практике попытки поставить распыл от схожих моторов приводили к ужасам а тут...

Практика 14 и лет

Я не против если ести желание помогу чем могу

[Tfd]

Сраный сенсорный тел, листал и поставил минус сам себе )))

 

Это уже пофиксили. 

 

Не, ну если ТС готов вложиться деньгой в сий эксперимент то я думаю тут все готовы поболеть за него )))

[Garri-g]

Тепер ь реально - распредвал другой! Поршня специфических форм и важное - подобрать модель распылителя.

Из этого считаю ,что это возможно но экономически не возможно!

Самое важное что поршень еще можно другой. А вот как быть с камерой скгорания. Тотально заварить не дадут клапана под наклоном... Все на этом идея заглохла...

[scoryc]

Автор-ты голову дизеля видел? она плоская,нет камеры сгорания -она  в поршне.Когдато у меня мужик -сосед на улице,он пытался приделать тнвд к москвичу. что получилось? скорей всего ничего-незнаю я,но если есть много денег-можно попробывать

[ancifer]

ТС, вам подружиться с человеком с форума, ник -Vitaliy-, он тот еще изобретатель! Вместе может выжмете с узамки лошадей 900?

[SERGEYVFS]

стоимость установки тнвд будет неоправдана, и делать трактор который слабее родного мотора нет смысла.

допустим сделать правильно мотор, поставить инж, и поставить впрыск газа, при етом и расход норм, что на бензе, а тем более на газу, и мощность в порядке. а после правильной установки инжа и его настройки, епопея с лазеньем под капот окончиться а имено с топливной.

[сеша]

Ух все какие злые!!!! ребят харе ржать!!!у меня появилась мысль я озвучил создал тоже вроде в нужном разделе. мы её разобрали вот и ладненько спасибо за понимание.

[SERGEYVFS]

че сразу злые, просто разхода в 4-5 литров ну никак невыйдет добиться,

а ват впихнуть нормальный дизельный мотор, турбо мотор, более реально и конская тяга, и мощщь.

но помимо прийдется все менять, всю базу.

впихнуть форсы не проблема, тнвд тоже, как зажать гбц чтоб степень до 20 - 30 поднять, распредвал надо без перекрытия, подбирать поршня, шатуны, ибо в. момент такта им становиться худо.

потом колено, износ вкладышей тудет ппц какой, сцепа хлам, на гену инерцыоный шкив.

посчитай работы, все запчасти, бред который будеш слушать.

и в итоге получить коптящюю швейную машынку зингер, с разходом в 20 литров.

а есть совет, смотри дальше, а имено на електро мобили, затрат чуть больше, но и ефект круче.

я на тесле с обновленой прошей ездил - вотето я понимаю тролейбус.

[D.Vader]

Если кто не помнит, F3R - конверсия дизеля в бензин

[SERGEYVFS]

да есть такое, разница в гбц, колене, поршнях и шатунах, а блок один .

на фольцах такойже мотор есть.

с дизеля на бенз проще.

[Susanin_Dead]

кстати я тоже попой чуял как валит електро

сегодня еду а на остановке стоит машинка а от неё провод на 4 етаж 

выглядит очень нелепо но до безобразия удобно кошельку

 

Я как первый раз увидел дизельный узам так хохотал пол дня а щас вообще пупок развяжется на пузе 

[Garri-g]

Если кто не помнит, F3R - конверсия дизеля в бензин

Да но это завод. Они поменяли все кроме блока и коленвала... А ну да и еще верхняя крышка клапанная! Да там сохранены базовые размеры и компоновка. Им не пришлось менять линию на заводе! Вот основной профит от всего этого. Но ты ж не завод!

[M Power]

Чтоб такое говорить, нужно понимать что такое дизель, и как он работает!!   Из Узама не получится нормального дизеля, а главное зачем???  Если проще купить готовый ино дизель, от какого нибудь Фиата, который еще и под Вазо колокол подойдет.  

 

Навязыается вопрос, почему не купить готовый дизельный автомобиль??

 

 

Нечем людям заняться, по ночам о чемто думать,, не имея малейшего представления как работает дизель.

Единственный мотор который более менее реально запилить в дизель из отечественных это ЗМЗ 402.   С прямыми клапанами.    Голову пилить, точить.   И поршни такого размера подобрать можно.   ...  Но Опять зачем???

 

Экономически не целесообразно!!!  

[Victor]

....  

Навязыается вопрос, почему не купить готовый дизельный автомобиль??

...

 

Что я и сделал, купив за 18500 грн. в Октябре дизельный универсал Пежо-305 вместо проданного за 700$ Москвича-2137.  А ведь 18500 грн. -- это практически цена ухоженного классического Москвича с пресловутым предлагаемым к переделке УЗАМ'ом.

 

Хочешь переделать Москвич на дизель  --  продай Москвича и купи примерно за те же деньги дизельного француза Рено-11, 21, 9, Пежо-205, 305, Ситроен-ВХ.   По деньгам будет почти то же самое, зато по мозгоё...ству гораздо щадяще ...

[Reißwolf]

Судя по тому что спустя 3 года информации по дизельным УЗАМам в интернете не добавилось, никто подвиг так и не повторил. 

[Антон 2125]

описание двигателя ВАЗ