RedDragon или М214122 1,7 1995 г.в.

[leon]

вот продолжение про жизнь Красного Дракона

и так о хорошем : )

зафиксирован вот такой пробег нашего мотора 180000 км

[leon]

а теперь о плохом т.к. меня давно мучил звук стука в ГБЦ и после прогрева до рабочей температуры отсутствие давки масла была подготовлена на замену донорская ГБЦ в которой по новой технологии убраны зазоры в направляйках клапанов и новые клапана все плоскости и каналы пришлифованы, отчищены и ГБЦ ждало удобного момента. и вот после таких циферок 180 т.км на спидометре было принято решение заменить голову.

после снятия старой было обнаружено сильное загрязнение всего мотора от сгоревшего масла и присадки.

НЕ ЛЕЙТЕ ПРИСАДКИ КОНДИЦИОНЕРЫ МЕТАЛЛОВ - ЭТО ЗЛО ДЛЯ МОТОРА!!!

Забыл написать перед разборкой двигателя произвел замер компрессии итак 1-й 12.0; 2-й 11.5; 3-й 11.2; 4-й 11.0.

принято решение вытянуть весь мотор и осмотреть что в нем. картина была не радостная при общем загрязнении всего мотора камеры сгорания покрыты таким нагаром что его даже не брал хорошо заточенный нож, а поддон заполнен сгустками непонятного происхождения похожего на песок, масло слитое имело цвет металла сетка маслоприемника забита этими отложениями полностью. вначале я испугался что КВ стал синим от перегрева т.к. шейки КВ также имели темносерый цвет, который оттирался, шатунные и коренные вкладыши на рабочей поверхности имели отложения темного цвета которые стирались тряпкой.

отложения в поддоне

при общем почти чистом виде вод что было в поддоне

вот вид поршней один почищен

сетка масло приемника до

и после очистки

когда-то я ее видоизменил увеличил общую поверхность т.к. родная маленькая это по видимому и спасло мотор

[chaika]

может синяя хня и есть тот "кондиционер"?

[DAHAKA]

а гже достать такую квадратную крышку?

[leon]

вообщем после замеров шеек КВ определено что вал требует проточки под ремонтный размер ушли коренные в минус хотя шатунные в допуске.

при выкручивании заглушек маслоканалов в КВ пришлось их высверлить и чистить каналы с помощью сверла и далее бенз.

на фото низ двига

Чайке - про цвет шеек КВ ты наверное прав я думаю это кондиционер металла из присадки дал такой цвет.

DAHAKA что до крышки купил здесь на форуме ищи обявы общайся и может тебе повезет.

[leon]

что еще из грустного изношена приводная шестерня на приводе трамблера аж зубья острые стали. ранее отмечено сбой в искрообразовании при достижении 3000 оборотов

так же при холодном старте в КПП отзывался выжымной.

Установлен производства Италия CORAM

сделан добротно и просто разбирается легко.

Мне стало интересно и вот его внутренности после отмывания.

так же прикуплено вот такие нужные обновки

[leon]

И что еще сделано.

Для того что бы ездить был осмотрен второй мотор (по докам шел как 1.7л) в номере двига начало 331 и т.д.

А при вскрытии обнаружен 1.5л да и еще дефорс. поршня там от 412-го (под 76-й бенз) и ГБЦ 331-я КВ 412-й (0.5 ремонт) вот такой расклад. Учитывая, что такое сочетание ГБЦ331 и поршней было принято решение кинуть на испытание голову с реставрации, там как раз 412-я (пиленая поверхность минус 1,0 мм).

двиг собран, но из за дурной головы была работа рукам. При снятии гильз для очистки рубашки охлаждения от отложений я поставил под гильзы прокладки (кольца медные) под гильзу отметил выступание гильзы над блоком. Прижал головкой и при заливке в двиг воды она начала течь по разъему с ГБЦ таким образом ГБЦ не прижала прокладку по краю блока из-за большего выступания гильз над блоком. Была повторно снята ГБЦ и был вынут блок из моторного отсека, удалены прокладки из под гильз заново собран и водружен. Итого мотор дважды силами двух человек был поставлен и снят. Да конечно частично разобранным т.е. без ГБЦ.

При выполнении всех работ забыл про натяжку цепи (в спешке) отпустил натяжитель, а затянуть забыл, итог цепь перескочила на два зуба. мотор конечно тупил сильно. а я (провтыкал) еще сильнее.

оба в разборе

видок 1

видок 2

гильза внутри

[leon]

Дальше про жизнь возле Мося пока опишу фото потом добавлю.

Итак был подготовлен к установке комплект ВУиГТЦ от 2108 + переходник. Шток переделан отрезан по размеру длинны нашего и проточен под диаметр 8 мм нарезана резьба М8 и накручена наша вилка для педали (да вилка была выполнена из очень прочного сплава метчик ее не берет).

Пока не было двига комплект ВУТ внедрен на место нашего. подключены все трубки и один выход на ГТЦ первого контура заглушен. тормоза прокачаны. Теперь ощущения от работы девайса (по сравнению с родными) - появилась долгожданная мягкость на педали и они тормозят от малейшего прикосновения. При разгоне до 60 км (в населенном пункте проверял) и резком нажатии на педаль тормоза - водитель виснет на руле, а пассажир в лобовом стекле.

Итог вообщем я тормозами, а вернее работой ВУ я доволен. затраты того стоят ВУ - 220 грн. ГТЦ - 145 грн. переходник из остатков плиты ОСВ - ничего ну и работа - собственные силы. итого затраты - 364 грн.

На мотор (1.5л) поставлены реставрированная ГБЦ (восстановление втулок "направляек" клапанов, шлифовка седел и поверхности - 791 грн. покупка донора 350 грн. и комплект клапанов 130 грн., набор прокладок на двиг - 42 грн.) итого затраты - 1185 грн.

В моторный отсек - дополнительно бачок нового образца - 65 грн. крышка к нему 35 грн. итого - 100 грн. в моторном отсеке дополнительно сделано обесшумливание (лист 65 грн.), доработан корпус печки. наклеены новые уплотнения на заслонки. (см фото) из трех корпусов собран один нормально.

печка в разборе

три тюбика герметика АБРО 50 грн., 4 гайки для ВУТ резьба на них М10Н1.25 -10 грн. и трансмиссионное масло - 136 грн. (пока не менялось), тосол в систему охлаждения - 100 грн. куплен локер для багажника - 100 грн.

Итого общие затраты составили - 2009 грн.

Замер компрессии у этого двига: 1-й 10.5; 2-й 10.5; 3-й 10.0; 4-й 9.5,

Для восстановления двига 1.7л куплено: в шатуны втулки - 12 грн. (с дури были куплены новые шатуны - 270 грн. потом вернул в магаз),

шатуны

поршневые кольца (Стапри) 130 грн. комплект сальников КВ 25 грн.

нужно еще расточка КВ 180 грн и комплект вкладышей от 42 до 90 грн. и можно собирать 1.7л двиг.

[mosalek]

не хило поработали, а бачек нового образца у меня есть б/у, че не спрашивали, договорились бы. Козырьки установили, фото есть?

[leon]

не хило поработали, а бачек нового образца у меня есть б/у, че не спрашивали, договорились бы. Козырьки установили, фото есть?

Mosalek - есть фото установленных козырьков страница 24 ответ №460, а что про бачок так решение пришло на рынке, неожиданно увидел и купил.

[leon]

в процессе ремонта пришлось пользовать установленный новый бензонасос. Так как у меня машина постоянно ездит на газу, то бензонасос почти не работает по назначению, так вот пришлось как то его испробовать так он зараза не захотел работать. вручную качает, а от двига не хочет, выяснилось новый насос поломался. внутри него есть пружинка возвратная от рычага, что толкатель толкает поломалась, пока суть да дело поставил свой б/у пока работает, а тот снят был найдена б/у пружинка установлена в новый бензонасос вот так.

в магазе найдена новая черепашка и куплена т.к. цена привлекла 19 грн. но у нее было пару дефектов половинки не были соединены полностью (лечилось заливанием супер-клея) и в трубке подвода вакуума нет отверстия ф5 мм (лечилось сверлом). девайс успешно установлен.

в процессе поездок на дефорсированном двигателе 1.5л отмечен такой расход газа почти 14 л/100 км. полная загрузка движение в городе 50% и 50% трасса. на бензине замер не проводился - итог надо делать скорее свой мотор 1.7л.

[leon]

хочу задать такой вопрос знатокам - есть вариант УЗАМ 1.6л у него КВ 3317 поршни свои родные, как вы думаете стоит ли построить мотор в таком варианте только поршня использовать от 1.5л дефорса найти его родные не реально?

[Garri-g]

ну мона а че нет! Сточить 2,5мм . С 1,7 поршня ж стачивают. Илил вообще взять и на 1,7 переделать. Главное что этот мотор 2000х годов!! А я б только из-за этого его взял!

[chaika]

Такой выжимной я поставил, работает, но стал гудеть, когда нажимаю гудит. Тоже разбирал смазывал перед установкой. До того как загудел проехал , не помню, ну тыщ 3 примерно. Может то и не выжимной, но я думаю на него, что ж еще может.

[leon]

Garri-g я тебе пытался в ЛС написать, а пишет что ты не можешь получать почту, че за ерунда. Ну да ладно в гараже потрем тему по 1.6л двигу. Сделать хочу просто так попробовать и на сколько его легче. т.к. поршневая (переходная) к 1.7л стоит много (правда остались поршни хорошие может гильзу под них расточит), а эти поршня есть уже осталось КВ 3317 второй купить, а потом свой 1.7 восстановить вот как-то так варианты есть. заделать оба мотора 1.7л только в одном блок имеет посадочное в 89 мм, а другой 92 мм оба изготовлены в 1994 году 12 месяце прикольно совпали. моя машина (синяя) декабрь 1994 года выпуска, а красная март 1995 г.в.

[leon]

вот еще в продолжение о жизни Красного Дракона:

куплен б/у шкив поликлин КВ от ВАЗ 2110 (150 грн.) с резиновой вставкой для переделки под наш двиг и планируется последующий переход на поликлиновый ремень привода навесных агрегатов т.к. подготовлен уже шкив на помпу и есть гена 90А.

фоток пока нет.

[leon]

Внедрение под капот ВУТ от ВАЗ 2108

[leon]

все вчера АКБ (Volta 50Ah) сдох похоже насовсем/

готовлю на замену Centra Futura CA640 64 Ah пусковой ток (ЕН) 640А ценник 670 грн.

заказал доставка - 35 грн. жду

[Provokator]

Красава - много работы сделал

[leon]

старания двух не равнодушных любителей марки Москвич 2141

[leon]

карта Новая почта склад 1

[leon]

Сравнение покрышек зима.

[Messer]

что то не совсем понял, а где мотор??? Я так понял, значит ВУТ ещё не опробован в действии???

по поводу резины, больше склонен к 1 и 3 варианту, но 1 вариант, стремный какой то, 2 тоже хорош, но больше напоминает "всесезонку" которая так популярна на территории Украины)))))))) ну а 4 вариант, он и в Африке будет 4 вариантом)))))

а что с резиной, пытаешься сейчас определится, что лучше???

[scor.p]

ыыыы... хакапелита 1?

где её щас взять-то? белшина - фихня

амтел ничо так. если по городу то вариант 1, если иногда по снегам ползать, то лучче 2.

хотя там ещё нуна глянуть на мягкость резины...

[leon]

по мотору все ужо поставил полтораху (временно) хотя думал что у мну он по докам 1.7л. разница ощутима и сильно. А с 3317 КВ в расточку пойдет первый ремонт.

тормозилка ВУТ и стандарт на колесах я опробовал все нормально получилось мне понравились может лукас лучше, но и цена там выше. за б/у просили 560 грн. (2000 руб)

по покрышкам у мну есть Хакапелитта-1 две штуки и к ним близкие по размеру (185/70R14 шип) и схожему рисунку чего то подобрать хочу и цена. Я тоже склонен к амтелу 2М цена 560 грн.,а белшина 117 487 грн. - очень похожа по рисунку. Мягкость где же ее посмотреть. есть у мну еще пара Tigar (185/75R14 не шип) на зиму хватит думаю перезимую а там видно будет. еще надо денег на двиг собрать и сделать как положено.