RedDragon или М214122 1,7 1995 г.в.

[leon]

в правой фаре капец отражателю пришел, уже куплена новая и установлена. фотки будут чутку позже

[leon]

ну вот фото новой фарки

[leon]

вот как светит новая фара, на том же месте в тот же час

[leon]

это дальний

[leon]

Сегодня выполнено обслуживание системы БСЗ под крышкой убран какой то налет, в ГБО почищен газовый фильтр, из редуктора слито 30-50 мл вонючей жидкости (конденсат) и это за пробег 15т.км.

в системе охлаждения заменены патрубки, т.к. за пробег 10т.км. в общем вытекло 8л тосола,

заменена рулевая тяга с правой стороны, появился небольшой люфт в пальце.

[leon]

Дальше патрубок

Посещение СТО по ГБО 30 грн. регулирование редуктора проверка герметичности системы все в порядке

[Messer]

Леон, много работки проделал. А вот патрубки менять раз в 10 тыщ, как то частовато))) я в свое БСЗ с дня покупки ещё не лазил))) ну не считая коммутатора)))

Сам мечтаю залесть и поменять в рулевую, все куплено, но лежит)))

[leon]

Messer, ты смеешься, какие 10 т.км. этим патрубкам 160 т.км, так что это их первая замена :-)

Про БСЗ сам не понял, начало было так как периодически отказывает свеча, проявлялось на 2.5 -3.0 т .об или от 90 -120 км/ч поддергивает, думали на ГБО, перешел на бенз аналогично. потому было проведено ТО ГБО, что не сказалось на его работе в лучшую сторону. :-(

Когда проводили проверку обратил внимание на странное поведение разряда на ВВ проводах заглянули под крышку и определили диверсанта. Пробег БСЗ порядка 80 т.км, так что пора пришла и еще необходимо заменить ВВ провода.

Так же попутно проведена имплантация модернизированного ЧЯ нашего обычного под штыревые предохранители (один вечер с паяльником и + 32 "мамы"), собсно там ни чего нового уже много раз описан сам процесс. Ощущение о модерновом ЧЯ - все работает, что радует, только я вспомнил что после пропайки забыл покрыть платы лаком, так что придется снять и восстановить покрытие.

[leon]

Да еще сын начал обработку крыши внутри. зачистил поверхностную ржавчину, обработал преобразователем, и покрыл краской из баллончика как получилось - наверно хорошо. далее обработка виброй и шумкой установка потолка.

фото пока нет.

[MADCAT]

вот фото

   

[leon]

Вот такой у меня стоит мультик и ВЗУ

[leon]

Вот фотка модернового ЧЯ со всеми релюшками и предохранителями установлено под капотом Красного Дракона.

[mosalek]

места крепления к крыше.

[leon]

mosalek , коричневых втулок нет.

Ребята разобрал я задние тормозные цилиндры фенокс. Опишу процесс позже.

[leon]

Получилось недолгое отсутствие. За время проделал немного работы с Красным Драконом. На разборке (и так удачно) были куплены передние крылья именно в мой цвет, практически новые, но теперь я понял предупреждение про то как могут не подходить на посадочные места другие крылья. Вообщем совместными усилиями сына и моими водрузили их на законные места, крылья предварительно обработаны антикором и установлены подкрылки. также перетряхнута передняя подвеска, заменены обе шаровые опоры и на левой стороне рычаг в сборе с сайлентом (старой конструкции).

По ходу замены возникли вопросы если кто-то менял в рычагах сайлент-блоки старого типа на нового - сайленты (святогоровские) их можно воткнуть на старые рычаги?

И еще приметил почему-то часто рвутся пыльники на шаровых!?

Провел внеочередное обслуживание двига. подтяжку ГБЦ и регулировку зазоров клапанов (зазоры ушли после подтяжки), теперь заметно тише работает ГРМ после регулирования.

[scor.p]

По ходу замены возникли вопросы если кто-то менял в рычагах сайлент-блоки старого типа на нового - сайленты (святогоровские) их можно воткнуть на старые рычаги?

И еще приметил почему-то часто рвутся пыльники на шаровых!?

пыльники можно порвать ключём когда зятягиваешь. особенно если там болты на 17 стоят.

или может быть такие пыльники.

святогоровские сайленты в старые рычати не подходят ибо другой размер.

есть цельнолитые сайленты под 41й рычаг. но как и весь говноэдр не сильно хорош. у мя один выглядит прекрасно, один в хлам разлесся.

пихать их туда нуна при помощи конической оправки.

есть иноаналоги для 41х рычагов(кадет-ланос). гдет на форуме была тема про это. правда один сайлент стоит ~80грн, и удастцо его запихнуть не убив неизвестно.... эксперементы выходят немного дороговато....

[leon]

Что касается разборки задних цилиндриков (Фенокс) как и обещал опишу без фото:

так вот разбираются они до смешного просто - а именно снимаем пыльники с обеих сторон и подбираем по диаметру наставку (там внутренний 22мм) у меня подобралась головка в наборе и упираемся ею в поршенек - легкими ударами по нашей надставке выбиваем тот поршенек что напротив вместе с одетым на него манжетой и стопорным кольцом, мы увидим как входит в зацепление поршенек со стопорным кольцом. так же  можно насквозь выбить и второй поршенек. после всех процедур выбивания поршеньков можно заменить на поршеньках манжеты и доработать поверхность зеркала цилиндрика, шлифонуть самой мелкой шкуркой убрать следы от коррозии и полирнуть для пущей уверенности, собирать можно с двух сторон, после обработки зеркала цилиндра и замены манжет работает не хуже нового и еще нужно доработать стопорное кольцо что-бы поршенек выходил из зацепления при повороте его на 90 град и все будет так как надо.

[leon]

scor.p да вот наверное я и купил такие модернизированные сайленты с насадкой конусной ставить еще не пробовал. Как пойдет процесс дам знать и фото приложу.

[scor.p]

scor.p да вот наверное я и купил такие модернизированные сайленты с насадкой конусной ставить еще не пробовал. Как пойдет процесс дам знать и фото приложу.

паста галла для мытья посуды вам в помосчъ. если оправка нормальная, то чпокнут они на место очень быстро

[leon]

понял спс за совет.

[leon]

новые крылья

[leon]

салон в чехлах

[leon]

еще салон задний диван, передние сиденья, общий вид

[leon]

и передний вид с туманками и бескаркасные шетки

[leon]

в планах установка коврового покрытия, подключение ЦЗ и открытие багажника. настройка сигналки, закончить установку пластика салона.