RedDragon или М214122 1,7 1995 г.в.

[leon]

сегодня проведено обслуживание отремонтированного мотора:

протяжка ГБЦ (подтянулась);

натяжка цепи (подтянулась);

регулировка тепловых зазоров при помощи индикатора часового типа (очень разные были зазоры в одном 0.3);

проверка уровня масла (в норме).

по итогу мотор очень хорошо отозвался приятным звуком и и тихой работой ровным и устойчивым ХХ и отзывом на педаль газа. (топливо пропан).

прокладку крышки клапанов посадили на герметик. по двигателю отмечено небольшое подтекание масла из-под пробки слива - надо заменить уплотнительную прокладку.

фото не делал.

[leon]

на системе выпуска появился звук и как итог от резонатора оторвался на торце входной патрубок пришлось заменить на другой резонатор который покупался мной "новодельный" и как следствие звук выхлопа опять стал звучать громче - а хочется тишины!!! нужно искать какие-то заменители от ино?

[космич]

а у меня вместо резонатора сейчас стоит пустая банка от опелевского катализатора. и родной глушитель. звук мне нравится. когда в пол он басит, а так почти не слышу. может привык

[leon]

не я такое не хочу, пустая банка такой звон не заглушит.

[leon]

Поменяли масло Дракону на полусинтетическое масло Gazpromneft Premium 10W-40, кто что скажет?

[космич]

красивая этикетка ))))

[масян]

ну зачем лить эту Российскую бадягу? лучше бы Вамп полусинь уже залили если денег жалко.

[chaika]

я чет таким названиям не доверяю.

[leon]

та я тоже, но деваться не куда, т.к лимит денег - да и собственно это на 3-5 т.км вторая замена, переведу потом на какое-нибудь брендованное

[leon]

замеры КВ

[chaika]

ошибочка, не вникая в "формулу" , а посмотрев на зеленые линии и то что обозначено словом "ход" хочется сказать, что ход поршня как-раз в 2 раза больше, а то что обозначено - это "радиус крившипа" .

[leon]

Вов спс. Вот точно, ну в конце вечера, закралась ошибка в расчет, я то думаю что-то не так. Да полученное значение это радиус кривошипа.

[leon]

несколько дней назад появилось подергивание двигателя на оборотах выше 2.5 тыс и поиски причины привели к колодке на трамблере. там разболтались контакты и решили заменить всю проводку т.к. и там были некоторые повреждения которые выявлены ранее. коса куплена (30 грн.) заменена и баги (косяки) прошли т.к. эксплуатация Дракона продолжается.

[leon]

Напишу не много про техн.состояние По движку похоже обкатка подходит к завершению. мотор легко тянет 4х пассажиров немного требуется откорректировать момент зажигания сейчас ранее и на газу есть детонация.по задней подвеске есть шум ступичного подшипника не сильный, но надо готовиться заменитьНадо проверить лавку масла и в цилиндрах.

[leon]

Сегодня проверил давление масла на прогретом до 85 град на ХХ лампочка не горит механика показывает 0.8 на оборотах 2000-3000 манометр показывает 2.0-3.0 в моторе залито полу-синька Газпром 10w40 как мне кажется маловато?

В цилиндрах 12.0 ; 11.8 ; 11.8 ; 12.0

По ходовке заменил левый задний ступичный подшипник.

На правой стороне не трогал пока нормально.

По передка правая сторона после "ямки" икает рулевая тяга наконечник "Феникс" начал прыгать надо завтра поменять

[Rom-n93]

Та не нормальное давление, что на холостых что на оборотах. По литературе не менее 2.0 кг/см2 при оборотах более 1500, и 3,5-4,5 кг,см2 при максимальных оборотах.

[leon]

демонтировал рулевую тягу (фенокс) на правой стороне поставил нашу обычную. Заменил нижнюю втулку заднего амортизатора. Отломился передний входной патрубок резонатора и на новом что с ними достало, старый не заварил и этот тудаже.

[космич]

транспортёрная лента?

впереди на подушках движок по любому гуляет, а от резонатора и дальше закреплён практически жёстко. вот и ломает его в том месте.

вариант?

[leon]

Подвешен резонатор на ланосовских резинках, нет кронштейна, что крепит трубу у КПП, дальше крепление глушителя переднее и заднее на ленте транспортерной.

[космич]

у меня этого кронштейна тоже нет. давно уже. а подушки мотора и КПП в норме?

[leon]

вот какой подшипник поставил на заднюю ось

[leon]

после небольших исправленных косяков и сделанного ремонта поставлена летня резя на литье BF-Goodrich 195/60R15 с остатком на допал т.к. времени выставить сход и его проверить уже не было, тягу накрутил так же как и ту, что снимал, вообщем на управлении не сказалось а как на стирании рези увидим .

Ну и нужно готовиться по осени покупать новую резю - и тут вопрос какую т.к. имеем два комплекта легкосплавов на 14" и на 15" по ценам шины тоже схожи - если предполагать переходить на ПВТ то 14" не налазят и тогда только 15", а как быть с зимней она у нас на 14" штампах (практически новые)?

[космич]

да... не простой выбор.

[leon]

Я давно ничего не писал о жизни Дракона, и тем не мение все идет своим чередом, есть мелкие недоработки, то одно, то другое, ничего особенного. Правда один большой минус - разломался резонатор (родом из СССР настоящий АЗЛК с асбестовой накладкой) и ему на смену куплен новодельный от Мотор-сич тот и пару месяцев не простоял и тоже сломался. Звук сейчас у машины уморит любого, пару часов поездки и головная боль. Сегодня удалось заварить старый АЗЛК-резонатор, завтра меняю его т.к. предстоит поездка в Славянск не охота греметь по дороге (пердящий звук) да менты будут нам меньше внимания уделять.

[leon]

Удалось заменить резонаторы, и почти тишина в салоне !! я доволен!!!

Попутно было решено вскрыть газовый редуктор (АТ07) и пробег уже 80 т.км да и ремкомплект к нему давно припасен, решено сняли вскрыли и увидели, что тонкая мембрана в отличном состоянии может служить и дальше. Между половинками водяная прокладка тоже в хорошем состоянии, но первой камеры уже стала будто пластиковая вообщем вовремя еще-бы побегала, но газом пахло. ну и там всякие колечки и т.д. заменено.

Все собрано установлено на машину отстроено на слух и по жопомеру.

В итоге работа мотора изменилась его перестало на ХХ трясти, разгон с места на первой с буксованием колес, без нагрузки легко раскручивается до 6.5 т.об - вообщем мне нравится.

Посмотрим завтра на дальняк поездка сколько потратим топлива.

немного фото

внутри

обратная сторона где вода была

тонкая диафрагма

еще вторая камера

средняя часть

и толстая диафрагма задубевшая